הכי גדול שיש: ניו ES9 נחשף

בקצרה:

• ה-ES9 יהיה רכב הפנאי הגדול ביותר של ניו
• עם 709 כ"ס וסוללת 100 קוט"ש מתחלפת
• תקינה אירופית? אולי בהמשך הדרך

• אצבע סינית בעין של הגרמנים: נהיגה ראשונה בניו ET9

סופר-ניו: רק לפני חצי שנה הציגה ניו דור שלישי וחדש ל-EL8, רכב הפנאי שצמח משמעותית בממדים לעומת קודמו המשווק אצלנו. אבל כנראה שלסינים זה עדיין לא מספיק, מה שהוביל אותה להציג רכב פנאי גדול אפילו יותר שזוכה לכינוי ES9. בשלב זה הוא נחשף באופן חלקי בלבד, באמצעות דיווחי משרד התעשיה וטכנולוגיות המידע של סין (MIIT).

כמו יתר רכבי הפנאי של המותג, סביר להניח שהוא ישנה את שמו ל-EL9 במידה ויצא מגבולות סין. ומה הסיכוי שזה יקרה? עדיין לא ברור, אבל ביבואנית המקומית טוענים כי אם הוא יקבל תקינה מערבית, הסיכויים שנראה אותו כאן יהיו גבוהים מאוד.

מה עוד צריך לדעת: בהשוואה ל-EL8, הוא ארוך ב-8.5 ס"מ (536.5 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-12 ס"מ (325 ס"מ). המראה של השניים דומה, אך לאח הגדול חזית זקופה יותר ויחידות תאורה מפוצלות, וכן חישוקים שונים בקוטר מרבי של "23. כמו ביתר דגמי המותג, גם כאן יש חיישן ליידאר בקצה הגג ומצלמות לטובת מערכות עזר סמי-אוטונומיות, ובנוסף יש גם חיישני ליידאר בכנפיים הקדמיות לטובת ניטור משופר של הנעשה בשטחים המתים.

מערכת ההנעה כוללת צמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 709 כ"ס (245 מלפנים ו-464 מאחור), בדומה ל-EL8. נתוני תאוצה לא פורסמו, אך המהירות המרבית תעמוד על 220 קמ"ש. סוללת 102 קוט"ש צפויה לאפשר טווח גדול מ-500 ק"מ, עם אפשרות להחלפה בתחנות הייעודיות של ניו בתוך 3 דקות בלבד.

מה אנחנו חושבים: למרות שחגגה לאחרונה עשור, ניו היא כבר לא יצרנית קטנה וצעירה. היא נהנית מבסיס טכנולוגי מרשים ומנוכחות בשווקי המערב, ורק לאחרונה רשמה ציון דרך משמעותי עם ייצור המכונית המיליון. קרוב לשליש מתוכן יוצרו בשנה החולפת, שבה רשמה היצרנית זינוק של 47% לעומת השנה שקדמה לה.

ועדיין, עם כל הכבוד ל-ES9 הענק והמסקרן, סביר להניח שהקפיצה הבאה תבוא בזכות דגמים נגישים יותר כמו הפיירפליי הקטנה ואונבו L60.