בקצרה:
ניסיון שני: ליפמוטור הסינית כבר נחתה בישראל לפני כשנתיים, אבל אז היא עשתה זאת עם דגם בודד שנמכר ללא מערכות בטיחות אקטיביות ולא זכה כאן להצלחה. כעת, לאחר שהחלה את פעילותה באירופה, היא מנסה את מזלה אצלנו פעם נוספת באמצעות יבואנית חדשה ועם דגם נוסף ומרשים בהרבה.
ה-C10, רכב הפנאי הקומפקטי של היצרנית, יתחרה כאן ב-MG מארוול R, סרס M5 ו-BYD סיל U. בהשוואה למתחרה מבית BYD הוא קצר ב-5 ס"מ (474 ס"מ) אך עם בסיס גלגלים ארוך ב-6 ס"מ (282.5 ס"מ), ונהנה גם מיתרון של ס"מ אחד לרוחב (190 ס"מ) ולגובה (168 ס"מ). נפח תא המטען עומד על 435 ליטר (10+).
מה עוד צריך לדעת: בשלב זה ה-C10 יוצע עם יחידת הנעה אחת, הכוללת מנוע אחורי בודד (218 כ"ס) המאפשר לו לזנק ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות. סוללת 70 קוט"ש מספקת טווח נסיעה מוצהר של 420 ק"מ, בעוד טעינת AC חד-פאזית תדרוש כמעט 12 שעות למילוי הסוללות - איטי משמעותית מהמתחרים. טעינה מהירה (83 קילוואט) תאפשר מילוי 10% ל-80% ב-42 דקות וניתן לעשות שימוש בסוללה גם לאספקת חשמל למכשירים חיצוניים (V2L).
סביבת הנהג משלבת כמקובל לוח מחוונים דיגיטלי ("10.25) ומסך מגע גדול ("14.6), אך בשלב זה ללא צימוד לאפל או אנדרואיד. רשימת האבזור הסטנדרטי תכלול מצלמות היקפיות, כניסה באמצעות כרטיס NFC, טעינה אלחוטית, חלון שמש, כוונון חשמלי למושבים.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, התרעת שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.
מה אנחנו חושבים: לאחר הניסיון הראשון שלא עלה יפה, ה-C10 עשוי לאפשר ליצרנית הסינית להצליח כאן הרבה יותר מבעבר, ולאפשר לה להתמודד בכבוד מול ענקיות כמו MG, ג'ילי ו-BYD.
באירופה בחרה היצרנית למצב אותו מול דגמים קטנים וזולים כמו BYD אטו 3, MG ZS ואופל מוקה, עם תג מחיר אטרקטיבי של 36 אלף יורו. עם זאת, מידע שהגיע לידי iCar מלמד כי היבואנית המקומית צפויה לבחור במיצוב גבוה יותר, מול מתחרים במימדים דומים לו - ולכן המחיר כאן צפוי להיות גבוה יותר ולנוע בין 180 ל-200 אלף שקל. בזירה כה תחרותית, קל זה לא צפוי להיות.
1. שנים חיכינו לאוטו הזה
מדהים !!!, 28-10-2024
ישנו לילות שלמים בשקי שינה בפתח של נמל אשדוד רק כדי לראות ראשונים את האוטו המדהים !!!
2. לא רציני
נו באמת, 28-10-2024
חד פאזי? לא חבל על השיווק? מי יקנה דבר כזה? תתאמצו קצת ותביאו תלת פאזי
3. סמלת? זול?
גר בחלם, 28-10-2024
הצחקתם אותי, ידרשו 180, רכב פרימיום טק אלק.
לא שווה שקל מעל 150, תכנון מיושן, ללא התאמה לארץ, חבל על ההתיחסות.
5. שיהיה בהצלחה (לת)
אם המחיר יהיה סביב 150k זה מעניין , 28-10-2024
6. היבואנית המקומית צפויה לבחור במיצוב גבוה יותר
דניאל , 28-10-2024
סמלת רוצה עוד מותג שיימכר בכמה עשרות מכוניות בודדות מדי חודש.
7. סוללה נוסעת עם 4 גלגלים
איל, 28-10-2024
באמת ,האם זה אמיתי מישהו ירד מהפסים לקנות ב180-200 אלף ש"ח.
8. מה יהיה עם המחירים המטורפים?
השפוי, 28-10-2024
לא הגיוני.. כל רכב קקמייקה סיני שמגיע לארץ 200 אלף ומעלה.. היבואנים פשוט מטורפים...
9. רכבים סינים
פשוט מדהימים, 28-10-2024
פנים הרכב נראה כלכך זול ברכבים האלה....מסכים נפרדים נרכשו באליאקספרס. אבל בהתרשמות שלי את עמך ישראל זה לא מעניין...אפשר להפעיל את הרכב מרחוק או את המזגן? שווה 200 אלף
10. סיניות חשמליות
חיים, 28-10-2024
כולן נראות אותו הדבר ,פנים וחוץ.
טווחי הנסיעה המוצהרים מביכים,בפועל נמוכים מהמוצהר.
בשורה התחתונה: משעממים!!
11. עוד כתבה מסחרית ולא מועילה
בנימין, 28-10-2024
1. ממתי התחלנו לחשוב מכונית מעל 150,000 ש"ח זה מחיר סביר - השתגעתם!
2. שוב מכונית ללא מתגים וכפתורים פיזיים- כתבי הרכב מרימים קול? נלחמים בזה ? לא - תגידו לי השתגעתם!
3. כתבי הרכב מכישירם את שרץ מסכי המגע, המחירים המופקעים והמשך הענישה הקשה למשתמשי הטלפון והשימוש במסמכי מגע.
ה ש ת ג ע ת ם !!!
12. פחנוע סיני
שמאי , 28-10-2024
מי שיקנה את זה יראה ירידת ערך של 50% בשנתיים, זה נראה צעצוע לגמרי.
13. ימכרו 3 בשנה
דן, 28-10-2024
מי יקנה את הדעייק הזה? אולי אם היה עולה 120 אלף שח
14. סין תומכת באירן
אפי, 28-10-2024
ואתם שותפים למימון האוייב .
16. אייל
חבל על המאמץ, 29-10-2024
במחיר של 180-200 לא יקנו רכב עם טעינה חד פאזית , וטווח מוצהר של 420… האלטרנטיבות ינצחו ויקנו רק בודדים …. במחיר של 200 אפשר לקנות אקספנג g6 , רכב מדהים!
17. חובב גאדג'טים
אבי, 29-10-2024
כאחד שחובב גאדג'טים, מרכבים חשמליים אני מתרחק. על אחת כמה וכמה אם הם סיניים.ראו מקרה איי ווייז. בעיניי זה לא בשל, ולאורך הזמן לא ישתלם כלכלית. ישר יקפצו כאן על חסכון במחיר הדלק. אבל זה מתבטל עם בטוחים יקרים, מס נסועה עתידי, וירידת ערך אסטרונומית במכירה כמשומש. מעבר לאי הנוחות בתחנות טעינה, חרדת טווח נסיעה, ועוד. כשיגיעו למחירים ריאלים עם טווח של 700 ק"מ. אשתכנע. עד אז ביי ביי.
18. מיצוב שמיצוב
אבי, 29-10-2024
שקל מעל 140 לא נזרוק על האוטו הזה
19. מחיר שערורייתי
חיים, 29-10-2024
בשביל 400 קילומטר. מקסימום 130000 שח
זה לא 400 כי מי נוסע על המאה האחרונים
תדליקו מזגן יורד עוד 100
בקיצור בדיחה
20. חד פאזי 12 שעות? פחחחח
phys, 29-10-2024
בהתחשב שברוב הבתים היום יש חיבור תלת פאזי של 25 אמפר לפאזה, אין סיכוי לטעון 70 קוט"ש ב12 שעות מפאזה אחת.
21. תמונות כאלה?
ליאור, 29-10-2024
אשכרה אי אפשר לצלם בצורה טיפה יותר רצינית? אני אפילו לא מדבר על מצלמה נורמלית, גם אם מצלמים בטלפון אפשר להעיף את השקית שזרוקה שם. אפשר לצלם בזווית שהאור קצת פחות יהרוס את התמונה.
הזיה באמת, איכות עזה
מחירי בדיחה !!! מי הפריירים שמשלמים מחירים הזויים כאלה . במחיר זה קונה טלוויזיה 100 אינטש ואחלה סלון איטלקי מעור !!!! קונה רכב בעירה רגיל עם פנים מפנק . וישאר עודף . עם מטומטם אמרנו !!!! אין מדינה בעולם הגדול שיש מעל 39 חברות סיניות כמו בראץ וכל שבוע מתאספת חברה חדשה .
24. עוד גרוטאה סינית במחיר מופקע
משה, 29-10-2024
כול הסיניות נראות כמו העתק הדבק של ניסיון להראות כמו טסלה אך עם טכנולוגיות נחותות במחיר מופקע ביחס למחיר שלהם בעולם
25. איך סבא שלי אומר פראיירים לא מתים הם רק מתחלפים
אלי ביטן, 29-10-2024
רשמצי
27. שם של צעצוע מין
גיא, 29-10-2024
איך שהיא נהנתה מהלימפומוטור החדש שקניתי לה בסוף לא הספיק לה היא רוצה תלת פאזי
28. מחיר לא קשור לאוטו - כמו XPENG
אלון, 30-10-2024
המחיר לא קשור לתמורה - כל לקוח הגיוני היה בוחר ב XPENG או כל אוטו אחר בקטגוריה - כדי להיות מציאותיים סמל"ת צריכים להוריד את המחיר בצורה משמעותית.
29. כמו מערכון של הגשש
עלות של הרכב בסין , 30-10-2024
אז ככה הרכב עולה בסין 15,000 דולר + הובלה + מיסים + מעמ .... בחישוב פשוט יעלה 120000 ש"ח ביבוא אישי. היבואן מקבל את הרכב הרבה יותר זול. לכן יכול בקלות למכור בסביבות ה 135,000 ש"ח. אבל יש קומבינה כי זה רכב לסין ככה שלא ניתן להביא למרות שהוא זהה ב 100 אחוז לרכב שהיבואן מביא.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
