מרצדס GLA חדש: קודם חשמל, אחר כך היברידי

מרצדס חשפה את ה-GLA החדש, דור שלישי לרכב הפנאי הקטן במבחר היצרנית. הוא מבוסס על הפלטפורמה החשמלית החדשה של היצרנית שמאפשרת גם מנועים היברידיים ומגיע כשנה לאחר הדגם הראשון במשפחה – ה-CLA. אל אולם התצוגה המקומי הוא יגיע לקראת סוף השנה הנוכחית.

בדומה ל-GLC החדש וגם ל-CLA, מרצדס בחרה בעיצוב מודרני שמבוסס על שפע תאורה. בפרט בולטת סבכת מרצדס מסורתית במראה, כלומר גדולה למדי, אך עם טוויסט מודרני: מלבד מסגרת הכרום המוארת וסמל הכוכב שמואר גם, היא כוללת לא פחות מ-158 נורות לד זעירות שגם ניתנות להתאמה וכוללת גרפיקה נעה בפתיחת הרכב, מעין ברכת "ברוכים הבאים" נוצצת. ללא צל של ספק, מחווה ישירה לרוכשי רכב עתידיים בשוק הרכב הגדול והחשוב בעולם - סין.

גם מאחור ה-GLA החדש מצטייד בתאורה בולטת, כאן עם פס מחבר ויחידות תאורה בעיצוב הכוכב של מרצדס. לרכב החדש פרופורציות ספורטיביות יותר מקודמו: לפי הגרמנים הוא נמוך בשני ס"מ, מפסק הסרנים צמח בשיעור דומה ובסיס הגלגלים זינק בשישה ל-279 ס"מ, בין היתר לשיפור המרווח בתא הנוסעים.

האורך הכללי זינק מ-441 ל-456.5 ס"מ ובמרצדס מבטיחים שיפור של ארבעה ס"מ למרווח הרגליים מאחור. ולמרות שהוא נמוך במעט, מרווח הראש דווקא השתפר בפנים בשיעור דומה, בין היתר תודות לרצפה שטוחה שמאפשרת ההנעה החשמלית.

בהתאם למקובל כיום, גם ה-GLA בוחר ב"כמה שיותר מסכים, יותר טוב". במקרה הזה, עד שלושה בקונסולה הקדמית: “10.25 מחליף את לוח המחוונים, "14 במרכז הקונסולה ועוד אחד בגודל "14 מול הנוסע הקדמי. זה האחרון יוצע בתוספת תשלום, ואם תוותרו עליו תקבלו במקום קונסולת פלסטיק מעוצבת עם תצוגה גרפית סטטית בהשראת סמל מרצדס. ביצרנית מבטיחים גם שיפור לאיכות החומרים ולהרכבה, כולל אפשרויות התאמה רבות שכוללות עיצוב דמוי נייר, עץ, עור ועוד.

ה-GLA תוצע תחילה בגרסאות החשמליות: הבסיסית תחת השם 200 כוללת מנוע חשמלי בודד, סוללות 58 קוט"ש מסוג LFP (ליתיום ברזל פוספט), הנעה אחורית ו-224 כ"ס. היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 8.1 שניות ומציעה טווח נסיעה ממוצע תיאורטי צנוע למדי של 447-394 ק"מ. לגרסה זו כושר טעינה מהירה של עד 200 קילוואט, כולל טעינת 80-10 אחוזים ב-22 דקות.

ה-250+ מעלה את ההספק ל-272 כ"ס וכוללת סוללות ניקל מנגנז קובלט (NMC) עם קיבולת של 85 קוט"ש. זה מספיק לטווח ראוי של 657-577 ק"מ ולהאצה ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות. טעינה מהירה בקיבולת של עד 320 קילוואט אורכת כאן אף היא 22 דקות.

גרסת 350 הבכירה בינתיים מוסיפה מנוע חשמלי לגלגלים הקדמיים ואת אותה סוללה של גרסת הביניים. ההספק מזנק ל-354 כ"ס ואיתו הביצועים: 5.4 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש בלבד. טווח הנסיעה לגרסה זו: 643-555 ק"מ בממוצע בין טעינות.

לצד גרסאות אלו ובדומה ל-CLA, ה-GLA יוצע בהמשך גם בגרסה היברידית מלאה, אך ללא טעינה משקע. לזו מנוע בנזין מוגדש בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי זעיר עם 30 כ"ס, שמסוגל להניע את הגלגלים במצבי זחילה ונהיגה עדינה גם במהירויות בינעירוניות, כך מרצדס. גרסה זו נתמכת בסוללות 1.3 קוט"ש. מרצדס לא מפרסמת בינתיים את המפרט הטכני המלא של גרסה זו.