בקצרה:
'אנחנו נסוגים מהתוכנית למכור רק רכבים חשמליים משנת 2030', כך מוסרת יצרנית מכוניות היוקרה הגרמנית מרצדס. נזכיר כי רק לפני כשנתיים וחצי הודיעה היצרנית לעולם כי כי עד סוף העשור תשווק רק רכב חשמלי בשווקים מסוימים ברחבי העולם, עם דגש על שוקי המערב. ובאותה הזדמנות גם ציינה כי עד אותו רגע כבר תהיה עמוק בתהליך הוצאה לגמלאות של מנועי בעירה פנימית.
אלא שכעת נראה כי זריקת מציאות באמצעות דו"חות חדשים שכנעו את בכירי היצרנית כי יש מקום להניח סייגים. דגמים עם מנועי בעירה פנימית והיברידיים יהיו חלק מעתיד המותג לשנים הבאות, הכריזה. עד 2030 צופה החברה כי רק 50% מהמכירות יהיו חשמליות. וזו כבר נסיגה מאוד משמעותית לאחור.
"הלקוחות ותנאי השוק יקבעו את קצב השינוי", דיווחה מרצדס. "החברה תספק מענה לצרכי לקוחות שונים, בין אם מדובר על מערכת הנעה חשמלית או מנוע בעירה מחושמל, עמוק לתוך העשור הרביעי". במילים פשוטות, 2040 נראית כמו יעד הגיוני יותר.
חשמליות אפילו לא באירופה: הצמיחה במכירות חשמליות באירופה עולה על זו של צפון אמריקה, אבל אפילו שם מרצדס כבר לא מצפה למכירת חשמליות בלבד. מנכ"ל החברה, אולה קלניוס (Källenius) אמר לרויטרס: "כבר היום ברור שהשוק האירופי לא יהיה 100% חשמלי ב-2030, וכנראה שזה יהיה המצב גם מבחינת מרצדס".
דבריו של מנכ"ל מרצדס מצטרפים לאלה של בכירי תעשיה נוספים שהציגו בשבועות האחרונים סוג של נסיגה טקטית לאחור מהצהרותיהם לגבי המועד המעבר לחישמול מלא. אפילו מנכ"ל טסלה התמיד-בטוח-בעצמו, אילון מאסק, הזהיר כי החברה מתכננת צמיחה איטית יותר במכירות ב-2024,
בכירי חברות מותגים חשמליים צעירים כמו לוסיד וריביאן האמריקאים אמרו שהם מצפים כי ייצור רכב חשמלי לא יראה זינוק השנה, וחברות כמו סטלנטיס ורנו הודיעו כי הן מחפשות דרכים להוזיל עליות. חברות אחרות, כמו GM ופורד, נקטו בצעדים דרסטיים יותר והודיעו על עיכוב בבניית מפעלים חשמליים, על דחיית תוכניות וביטול דגמים.
מה אנחנו חושבים: זה היה די ברור. חישמול העולם בטווח הזמן הזה ובטכנולוגיה הקיימת כיום הוא אתגר עצום, והדהירה של תעשיית הרכב לכיוון הייתה מהירה בהרבה מעולמות התשתית למשל. ולפחות במבט לאחור אפשר לראות בה סוג של מס שפתיים במאמץ משותף להרגיע את הרגולטורים השונים, שהתנפלו על תעשיית הרכב האחראית בסופו של יום ל-7% מפליטת גזי החממה.
נזכיר רק כי לא כל היצרניות באותו מצב. סטלנטיס, טויוטה וב.מ.וו הצהירו מראש כי היעד החשמלי שאפתני ובלתי מושג בעידן הסוללות. מרצדס רק מצטרפת אליהן כעת.
שלא יובן אחרת. כיוון התעשייה הוא מעבר לחשמל. העולם בהובלת אירופה ובמידה רבה סין, דוהר בכיוון זה ועם כל שנה שחולפת, מכירות חשמליות שוברות שאים: בארה"ב הן הגיעו אשתקד לכמעט 8%, באירופה ל-13% ובישראל כמעט 18%. אז מגמת הגידול ברורה, אלא שהקצב התמתן וליצרניות רבות ברור שיש צורך בעדכון יעדים. בעיקר כדי לא להבריח את המשקיעים.
1. זה בגלל שבמרצדס התייעצו עם דני טורונטו שאומר לא, לא ולא למכוניות חשמלית
גיל, 25-02-2024
הם גם שוקלים להסיק אותו כיועץ לענייני מכוניות ענתיקות במשרה מלאה.
2. תקראו את השורות בסוף
נכון מאוד, 25-02-2024
אין ספק שהעתיד בחשמל אבל לא עכשו. יקר מדי , כבד מדי , טווח נמוך מדי, טעינה איטית מדי. נחות כמעט בכל פרמטר מרכב בנזין!!!
נפלא
נקווה שגם לא ב 2040 ולא ב 2050
4. הכל תלוי בהצלחה או בכישלון של איון
אסף, 25-02-2024
ההצלחה של הטמעת הרכב החשמלי בציבור הרחב תלויה בהצלחה של חברת איון הסיניתלהכניס לשימוש את הטכנולוגיה שהיא מפתחת להחלפת מצברים ברכב .אחרת מי שאין לא חניה פרטית עם עמדת טעינה לא יוכל להיצטרף לצי הרכב החשמלי
5. טון וחצי להזיז בנאדם ששוקל 80 קג
בן, 25-02-2024
זה עוד לא מבושל
6. "מכונית מזהמת" פתאום לא יהיה באג'נדה לקדם את המושג?
חחחח, 25-02-2024
טמבלים הולכים אחרי האופנה. הייתה אופנה וכעת היא נגמרת. "מכונית מזהמת" - המושג יעלם מהחדשות.
7. העתיד נמצא במימן..
דני, 26-02-2024
מימן קל מתמלא מהר יותר יעיל מדלק יכול להיות מיוצר מהשמש ורוח והטווח הרבה יותר גדול
8. זוכרים את הטבעונים?
Igor, 26-02-2024
גם הטבעונים דחפו בכוח את האג'נדה שלהם לפני כ-10 שנים (גם באלימות), עד שזה יצא לכולם מכל החורים, וכיום אף אחד לא מוכן אפילו לשמוע על טבעונות חוץ מכמה הזויים. ככה זה כשמנסים להכניס לציבור הרחב דברים שהוא לא ממש רוצה ועושים את זה באגרסיביות.
9. צודק תמיד
סולר/בנזין, 26-02-2024
זה העתיד, רכבים חשמלים הם גימיק שיעלם מהעולם עד סוף העשור.
10. בנזין בנזין ועוד בנזין
פיני, 26-02-2024
רק בנזין או סולר סתם בלוף החשמל
בכל פעם יוצאים בהכרזות, שיצרו מנוע הפועל על מים, שישנה את הכל. מישהו יודע מה באמת קורה עם זה? או שזה סתם ברווז צולע?
13. כי המכירות של החשמליות שלהן כשלו בגדול (לת)
קובי, 26-02-2024
14. החשמל הוא מסוכן
משה, 26-02-2024
חשמל הוא נועד להישאר במפסקים ובקופסאות החיבורים בבית.
אין כאן אמירה כלשהי , אין כאן טכנולוגיה ( מנוע חשמלי מחובר לבטרייה) ואת סיפורי הסבתא על שיאי מכירות באירופה ובארה"ב שייספרו לדני קושמרו.
קידום מכירות להינדוס תודעת ההמונים .
למעשה זה כבר נכשל ומנסים להחיות בכוח הפירסום והפעלת מכבש הרגולציה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
