בקצרה:
מתחדש לקרב: ראם, חטיבת המסחריות של קונצרן סטלנטיס, חושפת מתיחת פנים ל-2500HD, המתחרה הגדול של פורד F-250 החדש ושברולט סילברדו 2500HD העדכני. אצלנו הוא צפוי לנחות במהלך השנה הבאה.
השינויים העיצוביים מתמקדים בחרטום אגרסיבי יותר עם יחידות תאורה עדכניות, סבכה שונה וכונס אוויר במרכז מכסה המנוע. תמונות של תא הנוסעים טרם פורסמו, אבל הוא צפוי לכלול עדכון לגרפיקה של לוח המחוונים הדיגיטלי ושל מסך המגע, ויתכן אף שראם תציע כעת גם מסך מגע ייעודי לנוסע בגרסאות הבכירות.
בנזין ודיזל: בצפון אמריקה יוצע מנוע בנזין מודרני המכונה "הוריקן", עם 6 צילינדרים, מגדש כפול, 3.0 ליטר ושתי רמות הספק: 420 או 540 כ"ס, במקום ה-V8 "המי" הוותיק. בישראל הוא ימשיך להיות משווק עם מנוע "קאמינס", טורבו-דיזל עם 6 צילינדרים בנפח 6.7 ליטר בשתי רמות הספק (370 כ"ס או 420 כ"ס). הוא עשוי לקבל גם תיבת הילוכים מודרנית יותר, עם 8 יחסים במקום 6 כיום.
בתמונות שפרסמה היצרנית מככבת גרסת 'רייבל', המשפרת את יכולות השטח הודות לצמיגים בפרופיל קרבי ונעילת דיפרנציאל אחורית. בעבר היא לא שווקה כאן, אך יתכן ותוצע באולם תצוגה מקומי בעתיד.
מה אנחנו חושבים: הטנדר של ראם נחשב מאז נחת כאן לפני חמש שנים לטוב בקטגוריה, וגם ניצח לראשונה בהיסטוריה את מתחריו האמריקאים במבחן השוואתי שערכנו. אלא שבינתיים, פורד ושברולט המתחרות לא קפאו על השמרים והציגו גרסאות עדכניות. האם השינוי שעבר הראם יספיק לו כדי לשמר על מעמדו? זה כנראה יהיה קשה יותר מבעבר.
1. איזו ידיעה מיותרת
אסי, 24-09-2024
ראם התחדש! איזו ידיעה מרעישה. אבל חצי מהפרטים לא ידועים. ומה השתנה? כמעט כלום. פשוט ידיעה מיותרת
3. תקראו טוב את הכתבה באנגלית שוב
משה, 24-09-2024
המנוע המי ממשיך ההוריקן שייך ל 1500
תלמדו לקרוא
4. שירות פח
טומי גן, 24-09-2024
יקר, שירות גרוע, המון תקלות ורחוק שנות אור להיות ראשון בקטגוריה.
כמה שילמו לכם על הכתבה ?? חח
5. מעצב שלא מגיע לעבודה כבר 15 שנה!
שמעון, 24-09-2024
מעצב שלא מפוטר כבר למעלה מעשור ,למרות שנראה שלא מגיע לעבודה! עיצוב מיושן ומזעזע (ניראה כמו חמור).
מנוע שמתברר שייך בכלל לאלפה רומאו ,נו באמת, עוד מציאה..
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
