מנסה נואשות לחזור לחיים: יגואר מציגה קדימון לספינת דגל חשמלית

בקצרה:

• יגואר שחררה פרטים ראשונים על ספינת דגל חשמלית
• עם כ-600 כ"ס וכ-700 ק"מ טווח
• אבל הגעה לכביש רק ב-2026

• השפיץ של החשמל: ב.מ.וו i7 מול מרצדס EQS

להיות או לחדול: יגואר חשפה תמונות של אב טיפוס לחשמלית חדשה, דגם ראשון שמציגה היצרנית מאז הציגה את ה-I-פייס החשמלי לפני לא פחות משש שנים.

הדגם העתידי שצפוי לעלות על הכביש רק ב-2006, נמצא בשלב ראשון של ניסויי נהיגה. מעבר לכך שיהיה ראשון - משלושה דגמים צפויים - להתבסס על פלטפורמה חדשה וייעודית המכונה JEA (ר"ת Jaguar Electrified Architecture), אין עליו כל מידע טכני. אחריו יגיעו סלון-סדאן ורכב פנאי.

החיים החדשים: המכונית המופיע בתמונות עוטה מדבקות הסוואה מסיביות המקשות על התרשמות מקו העיצוב החדש, אבל לדברי יגואר היא תהיה במרכב קופה עם ארבע דלתות, ותתחרה בפורשה טייקן, לוסיד אייר ולוטוס אמייה. בתקשורת הבריטית מאמינים כי הספק מערכת ההנעה יהיה סביב 600 כ"ס וטווח הנסיעה יעמוד על כ-700 ק"מ.

תג המחיר צפוי לעמוד בבריטניה על קצת יותר מ-100 אלף פאונד, כ-470 אלף שקל לפני מיסים, דומה למחיר של מתחרות גרמניות שם כמו מרצדס EQS וב.מ.וו i7.

נזכיר כי יגואר הפסיקה את ייצור כמעט כל דגמיה בגלל נתוני מכירות מאכזבים. לרבות דגמי הסדאן (XE ו-XF), הספורט קופה ורודסטר (F-טייפ) ורכב הפנאי הקטן (E-פייס). כרגע מכיל אולם התצוגה שלה רק את החשמלי הוותיק ורכב הפנאי F-פייס, שאף ינטשו את האולם במהלך השנה הבאה. מביך עבור מותג היוקרה עטור ההילה.

מה אנחנו חושבים: יגואר נחשבה במאה הקודמת לאחת היצרניות המוערכות בתעשייה, עם הצלחה אדירה בספורט מוטורי - 7 ניצחונות ב-24 השעות של לה מאנס - שתורגמו למכוניות ספורט אייקוניות לכביש הציבור כמו ה-XK120 וה-E-טייפ, עם טכנולוגיה מתקדמת כמו שימוש באלומיניום עם ה-XJ בתחילת האלפיים.

אבל היצרנית הבריטית מדשדשת כבר שנים ארוכות, ודגמים חדשים שהציגה כמו ה-S-טייפ וה-X-טייפ כשלו באופן מהדהד. גם בעלת הבית ההודית טאטא שהזרימה הון עתק, לא יצרה את השינוי המתבקש.

האם עכשיו זה יקרה? ספק רב. יגואר תשלים את המיתוג מחדש והעדכון הנדרש רק בעוד כשנתיים. אנחנו מהמרים כי עד אז שוב תמצא עצמה בפיגור גדול. הפעם זה עשוי להיות הריקוד האחרון.