בקצרה:
זמן הפאן: ג'נסיס הקימה חטיבת ספורט עצמאית, תשובה ל-RS של אודי, M של ב.מ.וו ו-AMG של מרצדס. זרוע הספורט תקרא 'מגמה' (Magma) ולטענת היצרנית, כל דגם שתשווק יקבל גרסה ספורטיבית בחטיבה החדשה. מי שצפוי להיות שגריר מגמה הוא לא אחר מנהג המירוץ לשעבר ג'קי איקס (Jacky Ickx) הבלגי, מי שזכה מספר פעמים במירוץ הסיבולת של לה מאן ונחשב לאחד מנהגי הפורמולה 1 הטובים של סוף שנות ה-60 ותחילת ה-70.
דגמי הביצועים של ג'נסיס צפויים להיות בעלי יכולת דינמית גבוהה הודות למכלולים מוקשחים, מנועים חזקים יותר ומערכות בלימה משופרות. וכמובן, מראה אגרסיבי תואם. ג'נסיס עדיין לא חושפת פרטים מלאים, אך מצהירה כי חשיפה ראשונה מתוכננת לתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק שתפתח בעוד מספר ימים. מהיבואנית נמסר כי הגרסאות הספורטיביות מתוכננות להגיע גם אלינו.
במסגרתה תציג לא פחות מארבעה דגמי 'מגמה'. האחד מבוסס על GV60 החשמלי עם סוללה ומנוע חזק יותר. למעשה, בהתחשב בקשר ההדוק בין איוניק 5 לג'נסיס GV60 המבוסס על אותה פלטפורמה וחולק מכלולים רבים, כך גם גרסת מגמה של מותק היוקרה צפויה להתבסס על איוניק 5N הספורטיבי, בו נהגנו לאחרונה.
מלבד דגם זה תציג ג'נסיס גם גרסאות ל-GV80 קופה, G80 ו-X גראן ברלינטה קונספט (X Gran Berlinetta), שנחשפה לראשונה לפני חודשים ספורים ומוצגת כעת פעם נוספת כדי להדק את הקו הספורטיבי.
אי אפשר לטעות, והצבע הכתום אמור להיות מוביל המותג לפחות בתחילת הדרך, עם עיצוב ספורטיבי הכולל פתחי אוורור מוגדלים, מסיטי רוח תחתונים מאחור ועוד אלמנטים כוחניים.
מה אנחנו חושבים: קשה מאוד להתחרות במותגי היוקרה הגרמניים. רבים ניסו בכיוונים שונים ולא הצליחו כשהמעוז הכמעט האחרון שטרם נוסה הוא הכיוון של חטיבות הספורט למיניהן. ג'נסיס זיהתה את הכיוון, והיא לא מגיעה לשולחן בידיים ריקות. יש לה כמובן את הניסיון הנדרש שצברה חברת האם יונדאי עם חטיבת N הספורטיבית, כעת גם בעולמות החשמל המבטיחים. ויש לה עוד משהו - היא צעירה, ומתעדכנת במהירות. יהיה מסקרן.
פורסם לראשונה ב- 26.03.24
לא פלא שהדגמים שלהם מגיעים לישראל באיחור של שנתיים שלוש. בהצלחה לכל אלה שקונים דגמים ישנים של יונדאי וקיה.
3. הכירו את ג'נסיס מגמה: הדרך של יונדאי להתחרות בב.מ.וו
DANY FROM TORONTO, 26-03-2024
התעניינתי בגרסת הבנזין של ג'נסיס לפני כמה שנים אבל קניתי לינקולן משנת 2007 במקום הג'נסיס. כמובן שמכוניות קוריאניות מצוינות אבל למה לקנות יבוא כשיש את לינקולן מתוצרת מקומית ואחרות = מכוניות מפוארות שהן מכוניות יוקרה?
לגרסת הבנזין של הג'נסיס יש את אותה תאוצה של הלינקולן שהיא מכונית גדולה יותר עם יותר נוחות.
אבל ליוקרה יש לי את הבנטלי משנת 1997 ללא תכונות היי-טק.
ל-GV60 החשמלי יש בעיות רבות בגלל הקרנות ממצברי הליתיום. למכוניות חשמליות יש בעיות אחרות הכוללות את ה-GV60 החשמלי.
רק מכוניות בנזין. אין וללא מכוניות חשמליות. נְקוּדָה.
4. לכל המגיבים לדני טרנטה
המלצה, 27-03-2024
אנא התייחסו אל התגובות של דני מטורונטו כאל פרסומת או באנר. אין צורך להתייחס ולהגיב למה שכותב. חוזר על עצמו כמו תקליט שרוט. אינו מחדש דבר מלבד ססמאות חסרות בסיס והקשר. עשו טובה לכולנו ותנו לו להתפוגג בעשן השמן השרוף של הבנטלי העתיקה שלו שעולה 20,000 דולר והפוקוס שזכה בהגרלה במועדון השכונתי. מספיק ודי!
5. הכירו את ג'נסיס מגמה: הדרך של יונדאי להתחרות בב.מ.וו
DANY FROM TORONTO, 27-03-2024
4 הוא אותו אידיוט שרק מגיב לי מכיוון שיש לו מוח קטן עם מעט מאוד יכולת להגיב במדור הרכב. מוחו התייבש והוא אדם ללא פיתרון. הוא מוטרד נפשית והוא חייב להיות ממוקם במוסד לאנשים מופרעים ...
6. דני מטורונטו
אזרח שפוי, 27-03-2024
מגיב 4 צודק בהחלט. בנוסף קיים חשד שיש כאן מצב של תוכנת מחשב שמופעלת ע"י בעל הפרעה נפשית לא מזיקה, רק מעצבנת.
7. בנושא דני טרנטה
בנטלי, 27-03-2024
הטרול הדפוק הזה שמספים פה בשם "דני טורנטו" אפילו לא מסוגל לרשום את השם שלו באנגלית כמו שצריך... רושמים Danny ולא Dany! סתם לידע כללי למטומטם רפה השכל וחסר המוח מאוחרי זה.
8. הכירו את ג'נסיס מגמה: הדרך של יונדאי להתחרות בב.מ.וו
DANY FROM TORONTO, 27-03-2024
6. 4 מופרע ואינו שפוי. אני לא יודע לגבי תוכנת מחשב, אבל אין לאפשר את התגובה שלו על ידי ynet.
7. אתה הטרול הדפוק, כי השם האמיתי שלי הוא DANY והוא לא מאוית עם 2 Ns. זה כתוב בדיוק כך בדרכון הקנדי שלי ובכל המסמכים הרשמיים שלי.
אתה חייב להיות מטומטם רפה השכל וחסר המוח כדי לחשוב כך, אבל המוח הקטן שלך לא מסוגל לחשוב כך = מוח עם יכולת מוגבלת.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
