בקצרה:
יבואנית BYD מפרסמת עדכוני מחיר לשניים מדגמיה החשמליים, המשפחתית הגדולה סיל ורכב הפנאי סיליון 7. שניהם הוזלו בשיעור של כמעט 10%, המתבטא ב-20 אלף שקל בגרסאות הכניסה. מחיריהם יתחילו מעתה ב-199 אלף שקל.
ההוזלה המשמעותית מגיעה על רקע שינוי דרמטי בתמהיל המכירות של BYD בישראל. בחודשיים הראשונים של השנה רשם המותג עליה מרשימה של קרוב ל-40% במסירות, אך הנתון הזה מורכב מזינוק עצום במסירות הדגמים ההיברידיים-נטענים - פי 14 מהתקופה המקבילה אשתקד. זאת במקביל לירידה חדה של 65% במסירות הדגמים החשמליים, מ-2,400 יחידות בחודשיים הראשונים של 2025, לקצת יותר מ-800 יחידות ב-2026.
עדכוני מפרט: כפי שפרסמנו כאן לאחרונה, הסיל עברה מתיחת פנים קלה הכוללת עיצוב מחדש של תאי המטען שהגדיל את נפחם, חישוקים שונים, רזולוציה גבוהה יותר למסך המגע ושדרוג קל למערך הבטיחות. גרסת הבסיס הוזלה ב-20 אלף שקל ומחירה יתחיל ב-199 אלף שקל, בעוד הגרסה הבכירה הוזלה ב-16 אלף שקל ותעלה מעתה 220 אלף שקל.
במקרה של הסיליון 7 לא חל שינוי בהיצע הגרסאות, אך התחיל בפועל השיווק של שתיים מתוך ארבע הגרסאות שהוצגו כבר בהשקת הדגם לפני כמעט שנה - והגיעו לישראל רק כעת. מחיר גרסת הכניסה (בוסט) ירד ב-20 אלף שקל ל-199 אלף ומחיר גרסת הדיזיין ירד ב-25 אלף שקל ל-220 אלף שקל. גרסה קומפורט הוזלה ב-21 אלף שקל ותעלה 215 אלף, ואילו אקסלנס הבכירה הוזלה ב-25 אלף שקל ותעלה 238 אלף שקל.
מה אנחנו חושבים: אחרי ש"נתקעה" עם מלאי לא מכור של האטו 3 והעניקה הנחות מפליגות במסלולי "אפס קילומטר" כמו רבות ממתחרותיה, יבואנית BYD מקדימה תרופה למכה ומוזילה משמעותית את מחירי שניים מהדגמים החשמליים שלה.
אין כל ספק כי השינוי הזה לטובת הצרכן מבורך, ובאותה מידה סביר מאוד להניח כי זו תשובה ישירה לפיחות במעמד החשמליות מול זינוק בדרישה להיברידיות-נטענות. העניין הוא ש-BYD אינה בודדה מבחינה זו, וגם יבואניות חשמליות אחרות מסין מוצאות עצמן בבעיה דומה - וסביר להניח שיידרשו לפעולה זהה.
המשמעות היא שכדאי ואפשר לערוך סקר שוק מדוקדק במיוחד לפני רכישה של חשמלית סינית, ולהניח באותה מידה שההצעות רק ילכו וישתפרו מבחינה פיננסית בעתיד הקרוב.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. כל יום מדווחים על BYD
מאור, 09-03-2026
יופי
2. מדינת ישראל חזירה
ארז, 09-03-2026
היא רוצה כסף ממס על הדלקים.
וזיהום אוויר לא מעניין אותה.
הכל צביעות.
מי שעיניו בראשו לא יקנה רכב חשמלי . לא BYD ולא אף אחד . העולם זונח לאט לאט את החשמלי ועובר להיברידי. ההפסד בארץ למי שקונה חשמלי הוא עצום במיוחד בירידת ערך אבל גם עושק במוסכים ובביטוח. הרווח בטעינה לעומת מחיר הבנזין לא מתקזז ואפילו לא מתקרב. מי שרוצה פוזה בבקשה .
4. שנייה לפני שינוי הסוללות
שי , 09-03-2026
יש סוללה חדשה יותר בטוחה בטווח כפול מהליתיום .
כל הרכבים על הטווח של 400 קילומטר הולכים להיות היסטוריה . או שיהיה סוללת קטנות בחצי ועם טווח של 500 והמחיר של הרכב החשמלי יצנח ...
5. נמכר בסין ב 40 אלף וכאן ב 200 אלף
שריר, 09-03-2026
בגלל מתח רווחים הלקוח לא נהנה מהעובדה שתוצרת סינית יותר זולה.
אין ייתכן שמחיר הרכב כאן הוא עד פי 5 מהמחיר בסין?
מיותר לציין שממשלת ישראל בעד התופעה מאחר והיא גוזרת מס קנייה, מעמ, מס רווחים וכו. את הכסף מעבירים לישובים עם הקלת מס (ביביסטים ברובם) שזה אומר עד 100 אלף שח תוספת לנטו לזוג.
מי שלא הבין עד עכשיו איך בוחרים ליכוד בישובים שהליכוד הביא מחבל לפתח ביתם - מבין עכשיו.
6. חכו עוד תרויחו
רונן, 09-03-2026
הם נתקעו עם מלאים עצומים לא תהיה להם ברירה רק מחירי שחיתה
120$ חבית נפט חודש הבא ליטר בנזין 9₪ חשמל 55 אגורות מי פה הפראייר חחחחחח
כל שנה טיול מחסכון על חשבון המדינה
חשמלאית אחרחי 3 שנים לו שוה כלום חבל על הכסף
9. בושה
מדינה שמנהלת מלחמה מולנו, 09-03-2026
כמו לקנות מכונית מאיראן, סין היא אוייב , בדיוק יצאו משלוחים ממנה , אוניות עם כימיכלים לייצור טילים שירו לפה
10. כבר היה
גם קודם 200, 09-03-2026
אין הוזלה. לפני רבעון גם היה 200 במבצע. כך שאין הוזלה.
התחתית של התחתית של רכב שאפשר לקנות זה byd
12. מי קונה
ניר ליו, 09-03-2026
מי קונה רכב חשמלי חחחח
אתה חוסך 1000שקל על דלק, ושם 1500 בהמתנה ביילו
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
