יצאו בזול? קונצרן הרכב ג'נל מוטורס (GM) ישלם קנס בגובה כ-146 מיליון דולר (למעלה מחצי מיליארד שקלים) לממשל האמריקאי. זאת לאחר שנמצא פער בין דיווחיו על פליטת מזהמים מדגמיו השונים, לפליטה בפועל.
נזכיר את פרשיית פולקסווגן-דיזלגייט שהחלה אף היא עקב פער בין ההצהרות למציאות, למרות שההתנהלות שם הייתה שונה לגמרי. בין היתר עקב סירובה של היצרנית להודות בכשל, סירוב שעלה לה מאוחר יותר לאחר שהפרשה התפוצצה בעשרות רבות של מיליארדי דולרים.
הפער בין הדיווח לפליטה בפועל מתייחס ללא פחות מ-5.9 מיליון טנדרים ורכבי פנאי גדולים שיוצרו על ידי ג'נרל מוטורס בין השנים 2012 ו-2018. בבדיקות שנערכו לכלי הרכב עלה כי בממוצע פלטו כ-10% יותר מזהמים מכפי שדיווחה היצרנית.
למרבה ההפתעה, זהו אינו הקנס היחד שמשלם GM לממשל עקב כישלונו לעמוד ברף זיהום האוויר הקבוע בחוק. גם לפני כשנה הגיע הקונצרן לפשרה עם הממשל ושילם כ-130 מיליון דולר מכיוון שלא עמד ביעדי צריכת הדלק הדרושים בארה"ב. הקנס הזה התייחס רק לטנדרים שיוצרו במהלך השנתיים 2018-2019.
האם שווה היה לקונצרן הרכב לשלם סכומי עתק כאלה עקב חריגה מהתקן המותר? פיננסית אולי כן, תדמיתית בטוח שלא.
1. אנחנו אוהבים מכוניות אמריקאיות גדולות
דני מסניף בנזין, 04-07-2024
לא יכול להיות שנתוני היצרן של המכוניות בנזין האמריקאיות שלנו הם לא נכונים, רק ייצרני הרכב החשמלי מרמים.
אצלנו בקנדה...בנטלי...לינקולן...שקר...שקר...חפירה.
2. מישהו יודע כמה זיהום יש לבנטלי 1997? (לת)
סימון, 04-07-2024
3. כך נלחמים במזהמים הגדולים: ג'נרל מוטורס תשלם קנס של 146 מיליון דולר
DANY_FROM_TORONTO, 05-07-2024
ג'נל מוטורס (GM) קיבלה קנס זול מאוד בהשוואה לפולקסווגן שהייתה מעורבת בשערורייה גדולה ב-2015, שם התגלה שהחברה זייפה נתוני פליטות של מיליוני רכבי דיזל ברחבי העולם. הקנס הכולל היה 30 מיליארד דולר בארה"ב. ה-30 מיליארד כללו כ-10 מיליארד דולר עבור רכישה חזרה של כמעט 500,000 כלי רכב שנמכרו בארה"ב.
כל העניין התחיל ב-2009 והסתיים ב-2017. ב-2015 הרשות הגרמנית הפדרלית לתחבורה מוטורית אישרה עבור פולקסווגן תיקונים עבור מנועי דיזל של 1.2, 1.6 ו-2.0 ליטר באירופה. חלק מהקנסות היו עבור עניינים אחרים.
4. בקנדה כמויות של קדילק אסקלייד 6.2 ליטר
רן, 06-07-2024
נמצא כרגע בקנדה, די הופתעתי כמה שונה כאן מאירופה בטח מיפן וקוריאה. כמויות אדירות של רכבי ענק SUV בשפתם: קדילק אסקלייד, ג'י אם סי יוקון, שברולט סברבן עם מנוע 6.2 ליטר (יען כי 5.7 ליטר כבר לא מספיק) מעט מאוד רכבים היברידים, קשה להשיג בשוק יד שניה, המתנה ארוכה כשמזמינים חדשה. לשם השוואה 1:40 טויוטה קורולה תהיה היברידית, לרוב אובר/מונית לשעבר עם קילומטרז עצום. גם חברות אחרות מוכרות כאן יפה מאוד רכבי SUV גדולים בנזין על מלא - מרצדס, ב.מ.וו. , פורשה , רובר.
ואחרים להוציא בערך 8% של רכבים חשמלים (דומה מאוד לישראל שכנראה תעקוף את קנדה בפלח שוק זה) אין כול הטבת מס לחיסכון בדלק שזול כאן ב 40% מישראל, בארה"ב לרוב יותר זול מקנדה
5. כך נלחמים במזהמים הגדולים: ג'נרל מוטורס תשלם קנס של 146 מיליון דולר
DANY_FROM_TORONTO, 06-07-2024
4 ראן. אסקלייד הייתה פעם מכונית החלומות שלי כי היא ענקית ונוחה עם המון כוח מה-V8 הגדול שלה. זה שווה ל-NAVIGATOR מפורד. אבל קניתי את לינקולן 2007.
לשכן שלנו יש פורשה ולפני כמה ימים הנוכלים ניסו לגנוב אותו כי הוא החנה אותו בחזית הבית. עכשיו הוא מחנה את המכונית מאחורי הבית כדי שאף אחד לא יוכל לראות אותו.
אתה צודק לגבי מחיר הדלק. אתמול שילמתי 60 קנדי = 2.10 לליטר = 93 אוקטן עבור הבנטלי. ב-21.06.24 שילמתי 1.94 עבור אותה מכונית.
ראש הממשלה האידיוט שלנו = ג'סטין טרודו = ליברל, הטיל 17 סנט לליטר בגלל הפחמן. הדמות המזוייפת והנוכל הזו תפסיד בבחירות בשנה הבאה ופייר פויליבר המנהיג השמרני יסיר את המס הזה.
6. מה זה משנה איזה כנס היא מקבלת
דדד, 06-07-2024
בכל מקרה הממשלה מחזיקה אותה ביד ותשלם בשבילה את הסכום, מאוד מקווה שהאזרחים בארהב יגידו לא לשחיתות הזאת
7. הבנטלי הדמיונית שלי עם הפורד והנויגטור
DANY_TARANTA, 07-07-2024
קניתם אותם בפירוקיה. אני מתדלק אותם באוקטן 93 כי ממילא לא נוסעות ויש חור במיכל. ובכלל אני גר בדימונה. קצת קרינה לא הרגה אותנו אבל במידה מסויימת פגעה במספר נוירונים לא מבוטל. את האישה אי אפשר להכניס לבנטלי אבל אפשר לדחוף ללינקולן שעומד על בלוקים. בגלל המחיר הזול בינתיים של פסטה גנרית בקנדה היא כבר לא נכנסת לדלת. בכתבה על קרוואנים אני אגיד שקניתי לה נגרר של סמי טריילר והתקנתי אסלה עם חור ברצפה.
8. 7 - קורע ומדויק
דודו, 07-07-2024
כל הכבוד!
9. מי שישלם זה הצרכנים
מני, 08-07-2024
ולא סתם צרכנים- הצרכנים בעתיד שאין להם שוק קשר לזיהום שנגרם
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
