בקצרה:
פתיחה מהירה: אסטון מרטין חשפה גרסת רודסטר עם גג נפתח לוונטאג' החדשה, הצפויה לנחות כאן ברבעון השני של השנה. בדומה לקודמתה היא שומרת על מנגנון פתיחה-סגירה חשמלי לגג הבד, המהיר ביותר בעולם - 6.8 שניות ממצב סגור לפתוח. לשם השוואה, מרצדס SL נדרשת ל-15 שניות כדי לעבור לטופלס, פרארי רומה ספיידר זקוקה ל-13.5 שניות ופורשה 911 קבריולה ל-12 שניות.
בדומה לקופה, גם כאן מוצב בחרטום מנוע V8 כפול מגדשים בנפח 4.0 ליטר באדיבות מרצדס AMG. הוא מייצר 665 כ"ס, 155 כ"ס יותר מהוונטאג' רודסטר היוצאת הודות למגדשים גדולים יותר, גל זיזים שונה ושינוי ביחס הדחיסה.
תיבת 8 הילוכים אוטומטית מוצבת מאחור על מנת לאפשר חלוקת משקל מאוזנת (51-49 לפנים-אחור), ההנעה אחורית דרך דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני. תוספת הכוח מאפשרת לה לקצץ 0.2 שניות בזינוק ל-100 קמ"ש (3.6 שניות) בדרך ל-325 קמ"ש מרביים (20 קמ"ש יותר).
מה עוד צריך לדעת: הוונטאג' החדשה מבוססת על אותה פלטפורמת אלומיניום של קודמתה, עם בסיס גלגלים זהה (270.5 ס"מ) אבל לדברי אסטון מרטין, קשיחות מבנית גבוהה יותר. עוד מדווחת היצרנית על שינויים הנוגעים למערכת המתלים לרבות מפסק סרנים רחב יותר מאחור ובולמי זעזועים אדפטיביים של בילשטיין DTX.
גם הצמיגים (מישלן פיילוט ספורט 5S) רחבים יותר, ב-2 ס"מ מלפנים (275/35) וב-3 ס"מ מאחור (325/30), על חישוקים גדולים יותר ("21 לעומת "20).
העיצוב החיצוני התעדכן בעיקר בחזית עם יחידות תאורה שונות ובעיקר סבכה קדמית גדולה משמעותית (ב-38%) לטובת קירור יעיל יותר של המנוע (ב-29%). סביבת הנהג עודכנה עם מסך מגע חדש ("10.25) בקונסולה המרכזית במקום המערכת המיושנת של מרצדס המופעלת באמצעות חוגה, ומפנה כך מקום למתגי שליטה, כולל בורר הילוכים במקום מתגים הוותיקים. ההגה חדש עם מנופי שליטה ידנית המחוברים אליו לעומת יחידות קבועות בעבר.
היא גם משלבת מערכות בטיחות שלא הוצעו בה בעבר לרבות בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל על פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: הוונטאג' אומנם אינה מכונית חדשה מהיסוד, שכן היא מבוססת בכבדות על קודמתה בשושלת. אבל נדמה שבאסטון טיפלו במרבית נקודות התורפה, לרבות סביבת הנהג ומערכות הבטיחות, כמו גם שדרוג הביצועים ואיכויות הנסיעה. נראה שהאופוזיציה הבריטית לפורשה ופרארי משמעותית כיום הרבה יותר.
1. הפרט הפחות חשוב - זו המכונית עם הגג הנפתח המהיר בעולם
DANY_FROM_TORONTO, 17-01-2025
ל-BENTLEY Continental GT CONVERTIBLE לשנת 2025 יש תאוצה שווה ל-Aston Martin Vantage Spider.
לבנטלי תאוצה של 3.2 שניות בלבד ולכן התאוצה שלו מהירה יותר מהאסטון מרטין.
הגג נפתח תוך 19 שניות וזה כמובן איטי יותר מ-6.8 השניות של אסטון מרטין.
לבנטלי יש 771 כ"ס מהשילוב של V8 והמערכת ההיברידית.
2. דני: לבנטלי שלך יש קדוחעס: כח של א נביילע
זוסמן, 17-01-2025
גיי שלעפן, זינקעקר
3. הפרט הפחות חשוב - זו המכונית עם הגג הנפתח המהיר בעולם
DANY_FROM_TORONTO, 17-01-2025
2 זוסמן. אני לא מדבר על הבנטלי שלי. אחרי שנמכור את הבית הענק שלנו בטורנטו, אקנה את הבנטלי שעליו אני מדבר במספר 1 שלי.
אני לא מבין מה אתה אומר בידיש.
4. אצלי הווישרים המהירים בעולם - 1.1 שניות לכל החלון (לת)
סובי, 17-01-2025
5. הפרט הפחות חשוב - זו המכונית עם הגג הנפתח המהיר בעולם
DANY_FROM_TORONTO, 17-01-2025
4 סובי. אין תאוצה כזו של 1.1 שניות באף מכונית.
6. הפרט הפחות חשוב - זו המכונית עם הגג הנפתח המהיר בעולם
DANY_FROM_TORONTO, 18-01-2025
אני דני המקורי מטורונטו!
כל הדנים הקודמים הם מתחזים מגעילים ושקרנים.
למתחזה, אתה כל כך טיפש שאפילו עברית אתה לא יודע.
איך אתה כותב שלבנטלי גג נפתח יש "תאוצה שווה" לאסטון מרטין ואז אומר שלבנטלי גג נפתח יש תאוצה של 3.2.
דימונאי שאין לו מושג מה קורה בצפון אמריקה ובמכוניות יוקרה:
-ל Continental GT Convertible Speed יש תאוצה של 3.7 שניות למאה קמש (3.6 ל 60 מייל - 96 קמש).
לאסטון מרטין הנל יש תאוצה של 3.6 שניות למאה קמש.
האסטון מרטין מהירה מהבנטלי.
שאני אמכור את הבית הענק שלנו אקנה BENTLY CONTINENTAL GT SPEED, ולא את ה
Continental GT Convertible Speed, שמאיצה ל 100 קמש ב 3.2 שניות.
מתחזה עלוב, טיפש ומגעיל - תתעסק בגמל שלך בדימונה וסתום את חריץ האוכל שלך - אידיוט ללא פתרון.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
