בקצרה:
- אודי Q9 יציע מקום לשבעה והנעה היברידית
- גם SQ9 ספורטיבי נמצא בתכנון
- צפוי להגיע אלינו במהלך 2026
האח הגדול: צילומי ריגול שהתפרסמו בימים האחרונים חושפים כי אודי נמצאת בשלבי פיתוח מתקדמים של ה-Q9, שיהיה רכב הפנאי הגדול ביותר של מותג היוקרה הגרמני. הוא יגיע לייצור סדרתי במהלך השנה הבאה, ויתחרה בב.מ.וו X7, מרצדס GLS וריינג' רובר. שוקי היעד העיקריים יהיו ארה"ב ומדינות המפרץ, אך הוא יוצע למכירה גם באירופה ובישראל.
הוא יציע מקום לשבעה נוסעים, עם ממדים גדולים מה-Q7 שיבטיחו מרווח פנימי משופר וגם תא מטען גדול יותר, כאשר תיתכן גם גרסת 6 מושבים מהודרת עם צמד מושבי קפטן בשורה השניה. העיצוב ימשיך את הקו המוכר מרכבי הפנאי העדכניים של המותג, עם סבכה קדמית גדולה בעיצוב "חלת דבש", יחידות תאורה צרות מעל ויחידת תאורה רוחבית מאחור.
מה עוד צריך לדעת: ה-Q9 צפוי להתבסס על גרסה מוארכת של פלטפורמת ה-PPC (ר"תPremium Platform Combustion) המשרתת גם את ה-Q5 החדש. הוא יציע ללא ספק גם מתלי אוויר אדפטיביים, כאשר ב-SQ9 מערך המתלים יהיה בכיול מוקשח בהתאם לייעוד הספורטיבי.
הוא יוצע עם מגוון מנועי בעירה פנימית במבנה אורכי - החל ממנועי 2.0 ליטר מוגדשים בגרסאות הכניסה ועד למנועי V8 ב-SQ9. גרסאות היברידיות-נטענות ישולבו בכל ההיצע, במטרה לעמוד בתקני זיהום עדכניים.
מה אנחנו חושבים: בצל התחרות הגוברת מול המותגים הסיניים, ולאחר תקופה של ירידה ברווחיות, יצרניות היוקרה מחפשות כל דרך למלא את קופת המזומנים. אחד הפתרונות שהן מוצאות הוא העלאת הרף, תוך ויתור על דגמי כניסה זולים (A1 ו-Q2 אצל אודי, A קלאס במרצדס) והתמקדות בדגמים יקרים ורווחיים יותר, מתוך הנחה שלקוחות קצה יעדיפו את המותג המוכר והנחשב על פני חלופות צעירות מהמזרח. האם משם תגיע הישועה? אנחנו ממש לא משוכנעים.
