אחרי החשמל: מרצדס משווקת CLA על בנזין

מרצדס מתחילה לשווק את ה-CLA החדשה גם עם בגרסאות בנזין עם מערכת היברידית מתונה, בשתי רמות הספק ועם תג מחיר מפתיע. הנה כל מה שצריך לדעת עליה

מאת: ניר בן זקן
פורסם 17:44

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

מרצדס משווקת CLA עם מנוע בנזין חדש
גדולה יותר מהדגם המוחלף
במפתיע יקרה מהחשמל: החל מ-320 אלף שקל

כיסא המנכ"ל: סקודה סופרב מול יונדאי סונטה וטויוטה קאמרי

במתכונת המוכרת: מרצדס מתחילה לשווק את ה-CLA החדשה, דור שלישי בשושלת הקופה 4 דלתות הקומפקטית של היצרנית, גם עם מנועי בנזין. תג המחיר מתחיל ב-320 אלף שקל, 20 אלף שקל יותר מהגרסה החשמלית.

בהשוואה ל-CLA הקודמת החדשה גדולה יותר - ארוכה ב-3.5 ס"מ (472 ס"מ), רחבה ב-2.5 ס"מ (185.5 ס"מ), גבוהה ב-2.5 ס"מ (145 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-6 ס"מ (279 ס"מ). במפתיע תא המטען דווקא קטן ב-35 ליטר (405 ליטר).

להתחבר למשאבה: ה-CLA מצוידת במנוע בנזין מוגדש חדש, עם 4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר. הוא נתמך מערכת היברידית מתונה (48V) הכוללת מנוע חשמלי צנוע (30 כ"ס) המשמש כמתנע-גנרטור ומדחס מזגן חשמלי המאפשר המשך פעולה גם כשהמנוע דומם.

בישראל הוא יוצע בשתי רמות הספק, עם 156 כ"ס ב-CLA 180, שהם 20 כ"ס יותר מהדגם היוצא, עם זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ב-8.8 שניות (0.6 שניות פחות). ל-CLA 200 יש 180 כ"ס (תוספת 21 כ"ס) וזינוק ל-100 קמ"ש ב-8 שניות (0.4 שניות פחות). בשני המקרים - תיבת 8 הילוכים כפולת מצמד חדשה (7 הילוכים בעבר) מעבירה כוח לגלגלים הקדמיים.

מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור של גרסת הבסיס צנועה וכוללת לוח מחוונים דיגיטלי ("10.25) ומסך מגע ("14), ריפוד משולב עור סינטטי עם חימום למושבים הקדמיים וחלון שמש.

גרסת הביניים (340 אלף שקל למנוע החלש, 360 אלף שקל לחזק) מוסיפה ריפוד עור סינטטי מלא, משטח טעינה אלחוטי ומפתח חכם, בעוד הגרסה הבכירה (375 ו-400 אלף שקל בהתאמה) מוסיפה מסך מגע לנוסע ("14), תצוגת נתונים עלית לנהג, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע משודרגת, דלת תא מטען חשמלית וחישוקים גדולים יותר ("19 לעומת "18).

מערך הבטיחות כולל כציוד תקני בכל הגרסאות בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית כולל פתיחת דלת.

מה אנחנו חושבים: ה-CLA החדשה נראית על הנייר כשיפור בהשוואה לקודמתה. אבל המחיר לכך גבוה, עד כדי כך שאפילו הגרסה החשמלית, בדרך כלל יקרה באופן ניכר מגרסת בנזין של אותו דגם, זולה ממנה. נזכיר כי רק לפני כחודשיים הבטיחה יבואנית מרצדס לישראל כי ב-2026 תדאג למחירים נוחים יותר לרוחב כל ארסנל הדגמים, זאת במטרה להפוך את המותג לתחרותי יותר. ה-CLA היוצאת הייתה מהדגמים הנמכרים ביותר של מרצדס כאן. עם תגי מחיר גבוהים, לחדשה זה יהיה קשה יותר.