האם אנחנו בדרך למכונית שתמנע מאיתנו באופן עצמאי לבצע עבירות מהירות? אם מחוקקים באיחוד האירופי יקבלו את מבוקשם, זה בדיוק מה שיקרה כאן.
נזכיר כי מאז יולי 2024, כל מכונית חדשה שמשווקת באירופה - ומכיוון שישראל מאמצת את התקינה האירופית, גם אצלנו - חייבת לכלול מערכת שתאפשר להתריע בפני הנהג אם הוא עובר על המהירות המותרת. חיישני זיהוי שילוט הגבלת המהירות בכביש או זיהוי ממפות הניווט, מותקנים בכל מכונית חדשה ומזהירים בעת האצה מעבר למהירות המותרת באמצעות צפצוף טורדני.
לתקינה המחייבת הזו קוראים ISA (ר"ת של סיוע מהירות חכם, שם נתון לוויכוח) והיא מאפשרת ליצרניות לבחור אם להתריע בצפצוף (האמצעי הנפוץ (והמטריד) ביותר), רטט, הגברת התנגדות דוושת התאוצה או אף הפחתה עצמאית ועדינה של המהירות. משתי האופציות האחרונות התעלמו היצרניות, בין היתר מכיוון שלא רצו את תדמית "האח הגדול" בו מעטים הנהגים והנהגות חפצים.
בפשטות, ויתרו על האפשרות שבעל הרכב - ששילם עליו סכומי עתק לעיתים כדי להפוך אותו לשלו - ימצא עצמו לפתע נוסע במהירות נמוכה מכפי שהוא רוצה והרכב יכול, מבלי שתהיה לו יכולת להאיץ. רק כי כך קבעה יצרנית הרכב.
אבל, משנת 2030 החופש הזה לקבוע בעצמך עד כמה מהר אתה נוהג בכביש 6 עשוי להיעלם, כך לפי דיווחים בתקשורת האירופית. מהם עולה כי בפרלמנט האירופי יש מי ששוקלים להחמיר משמעותית את תקנות ה-ISA, ולקבוע כי המכוניות יידרשו לבלום אתכם אם תחצו את המהירות המותרת, מכל סיבה שהיא. עם זאת, ייתכן והמחוקקים יאפשרו מעקף של הטכנולוגיה למקרי חירום זמניים, כמו עקיפה בלתי נמנעת.
וגם האמריקאים. בניו יורק מתקיים בימים אלה ניסוי במערכת דומה, על-ידי העירייה של העיר הגדולה והעשירה בארה"ב. בעשרות מכלי הרכב בצי הענק של העירייה בוצע ניסוי בהגבלת מהירות אקטיבית. תוצאות ביניים חלקיות גילו כי ב-99% מזמן השימוש ברכב הנהגים נמנעו עצמאית מחציית המהירות המותרת. בהתאם, מספר בלימות החירום צנח ב-36%, כך על-פי החוקרים. הרחבת הניסוי ל-500 כלי רכב הובילה לירידה של 64% בעבירות התנועה של עובדי העירייה, וכעת מעוניינים שם להרחיב את השימוש בטכנולוגיה לחלק ניכר מצי הרכב שלה, שמשרתים 8 מיליון תושבים בעיר ניו יורק לבדה.
לא בטוח. בעוד ליוזמה יש תומכים בקרב גופי בטיחות וגם איכות סביבה, שמנסים למצוא דרכים יצירתיות כדי למנוע מנהגים לנסוע מהר, מטעמי בטיחות אך גם לטובת הפחתת צריכת הדלק וזיהום האוויר, ספק אם המהלך יזכה לתמיכה משמעותית בציבור. ניסיונות דומים לדוגמה להפחתת המהירות המותרת, למשל בהולנד, או הגבלת מהירות בחלקי אוטובאן לא-מוגבלים בגרמניה, זכו לביקורת ציבורית וגרמו למציעים נזק פוליטי.
כדי שמהלך כזה יוכל באמת לצאת לפועל, הוא זקוק ללא ספק לתמיכה ציבורית משמעותית. בארה"ב פירוש הדבר כי המפלגות הקיימות יצטרכו להשלים עם פגיעה בחופש התנועה של הנהגים, למרות שמדובר בעבירה על החוק, מהלך שספק אם יזכה לתמיכה משמעותית באומה שדוגלת בחופש הפרט, אפילו במחיר של תפוצת כלי נשק בכמויות קטלניות.
באירופה, עם מחלוקות משמעותיות בין מדינות הגוש ועליית כוחות ימין פופוליסטיים, הדוגלים לרוב גם בחופש מוגבר מתקינה "מחנכת", התמונה כנראה לא פחות מורכבת. ובכל זאת, נדמה שהגבלות מסוג זה או אחר צפויות להגיע לכלי הרכב שלכם בעתיד הלא מאוד רחוק. אחרי הכל, מכוניות אוטונומיות למשל יהיו חייבות לקבל החלטה עצמאית לגמרי - וזו לעולם לא תהיה כרוכה בעבירת תנועה מכוונת.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. בדיוק כמו קורקינטים חשמליים
טוני, 07-07-2026
יורידו את המגבלה עוד בסוכנות לפני שמורידים ניילון. טכנית לא ניתן להגביל פיזית ככה שאי אפשר יהיה לעקוף את זה.
2. המערכת זיהוי תמרורים שווה ל*ח*
א, 07-07-2026
מערכת זיהוי התמרורים בלתי אמינה בעליל. מצלמה מתבלבלת מתמרורים סמוכים (למשל עליה או ירידה ממחלף סמוך). עד שלא יטמיעו תקשורת בין הכביש לרכב - זה לא יהיה אמין.
3. חבל להשקיע
יוסי, 07-07-2026
בזכות מירי ושאר הממשלה הגענו למצב שגם 10 קמ״ש נחשב מהר. עוד שנה שנתיים של מירי וזה יהיה יותר מהיר ללכת ברגל
4. אז למה שמישהו יקנה
רכב במאות אלפים או במיליונים, 07-07-2026
שיהיה מוגבל ל 90 קמ"ש? לא יקנו. או פשוט יפרצו את התוכנה, כמו כל תוכנה.
5. טימטום מוחלט
יהוייהו, 07-07-2026
במקום להשקיע בהסברה וחינוך משקיעים בלנסות לסרס בבונים.
מהירות מופרזת: אחוז תאונות מזערי אל מול דוחות רווחיים מאד.
7. אתם חיים בעבר
חייל יהודי אמריקני, 07-07-2026
בקרוב למכונית שלכם לא תהייה דוושת האצה כלל. גם לא הגה. המכונית תהיה אוטונומית לחלוטין. תכניסו כתובת או תלחצו על כפתור על המסך עם יעד שה בינה המלאכותית תנחש, והמכונית תסע לשם במהירות המותרת ולפי החוק.
מאות אלפי מכוניות אוטונומיות של טסלה נוסעות ברחבי אמריקה. כבר שנים שמוניות אוטונומיות מובילות נוסעים בכרכים הגדולים של ארה״ב. לאחרונה התפרסמה הסטטיסטיקה. מספר התאונות שהרכבים הללו מעורבים בהם הוא 10% ממה שבני אדם גורמים.
8. ואם אני מנסה לברוח ממחבל?
אריק, 07-07-2026
כביש כמעט ריק בצפון. מחבל רודף אחרי הרכב שלי עם M16. צורח "אללה אכבר" ונשבע להרוג את המשפחה שלי ואותי. אנחנו הופכים לקורבנות של טרלול פרוגרסיבי?
משפחות של דגמים שלמים יפסיקו להמכר בישראל, כולל מכווניות מהירות,ספורטיביות וחלק ממכוניות המנהלים.
11. בארץ שלא מורדים שילוט ישן
אג, 08-07-2026
כל הארץ בשיפוצים שלטים בכל מקום וגם לאחר הסיום השלטים לא תמיד מפורקים איך הרכב יגיב ??
12. סכנת נפשות
סכנת נפשות , 08-07-2026
שיתאימו את התמרורים למהירות הבטוחה ולא רק ליד בתי ספר
13. מאפס למאה
נהג ותיק, 08-07-2026
והעיקר שיצרני המכוניות מתחרות ביניהן על כל מאית של שניה בדרך ל100 קמ"ש, והצרכנים מוכנים לשלם על מאית השניה הזאת בכסף טוב.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
