MG מציגה: תשובה סינית לרנו 5

בקצרה:

• ל-MG תהיה מכונית קטנה וחשמלית
• בינתיים כקונספט, ייצור בעוד שנה
• וגם רכב פנאי-ביצועים מרשים למראה

סינית לבריטים: MG הציגה בפסטיבל המהירות של גודווד את ה-GO, קונספט לסופר-מיני חשמלית שתיוצר באמצע השנה הבאה. ב-MG, שכזכור משתייכת לענקית הסינית SAIC, מתגאים ב"זהות בריטית מובהקת" ובהשראה עיצובית שנלקחה מדגמיה מאמצע המאה שעברה, בהם ה-MGB GT שעוצבה על ידי פינינפארינה.

היא צפויה לחלוק פלטפורמה ומכלולים נוספים עם MG4 אורבן, אך בממדים קטנים יותר. עם אורך של כ-4 מטרים היא תהיה קטנה גם מ-MG3 המוכרת, ותתחרה בחשמליות קטנות ומעוצבות כמו רנו 5 ומיני קופר E. היא עשויה להשתמש גם במערך הסוללות המוכר מה-4 אורבן, עם קיבולת של 41.9 או 52.9 קוט"ש וטווח נסיעה של 320-410 ק"מ.

"עם MG GO רצינו ליצור משהו קומפקטי ועכשווי. לקחנו את הקסם והמשיכה הרגשית שתמיד הפכו את MG לכל כך ייחודית, ופירשנו זאת מחדש בצורה שתרגיש רלוונטית היום, במטרה ליצור משהו עם כריזמה חזקה", אמר קארל גות'האם, ראש מטה העיצוב של MG בלונדון שהיה אחראי על המכונית.

כמו פרארי: בנוסף הציגה MG גם רכב פנאי-ביצועים חדש בשם סייבר קונספט, שישמש כספינת דגל למותג אך צפוי להגיע לייצור בעתיד הרחוק יותר. גם כאן ההנעה תהיה חשמלית, כאשר ביצרנית מבטיחים רכב פנאי שימושי אך עתיר ביצועים, עם "אופי של מכונית ספורט".

האורך מתקרב ל-5 מטרים והעיצוב דומה באופן חשוד לזה של פרארי פורוסנגווה, עם מכסה ארוך מלפנים, קו מותניים גבוה ומסיטי אוויר רבים. ב-MG מצהירים כי היא שאבה את ההשראה מה-EX181, מכונית קונספט שהוצגה לראשונה לפני כמעט שבעה עשורים (1957) וקבעה שיא מהירות של 410 קמ"ש במישורי המלח המפורסמים של בונוויל, יוטה, ארה"ב.

מה אנחנו חושבים: מכוניות סיניות מצליחות במערב בעיקר כשהן מצוידות במתכון של תמורה נדיבה למחיר נמוך. אבל ב-MG קוראים תיגר על התפיסה הזו, ואחרי הסייברסטר שזכתה להצלחה רבה ממשיכים בכיוון ומציגים שתי מכוניות שנועדו להתחרות בצמרת האירופית: האחת סופר-מיני עם עיצוב ייחודי שתנסה להתמודד מול מתחרות בעלות מורשת ארוכת שנים, השניה עם הבטחות דינאמיות מרחיקות לכת וסביבה תחרותית ומאתגרת. אם MG תצליח גם במשימה הזו, זה יהיה ניצחון מרשים במיוחד.