בקצרה:
תגובת נגד: אחרי שנשיא ארה"ב, ג'ו ביידן, הודיע על העלאת המכס על חשמליות-סיניות פי ארבעה, לאחר שהאיחוד האירופי החל לחקור הסובסידיות שמעניק ממשל סין ליצרניות הרכב המקומיות, סין מגיבה באיום להקשות את החיים על המערב.
ליו בין, בכיר במרכז טכנולוגיות ומחקר רכב בסין (CATARC) וסגן מנהל מרכז מחקר אסטרטגיית הרכב והמדיניות של סין, אמר ל'גלובל טיימס' הסיני כי נדרשת העלאת מכס מ-15% ל-25% עבור מכוניות בנזין מיובאות עם מנועים גדולים מ-2.5 ליטר - רובן ככולן מהמערב.
הנפגעות המיידיות של המהלך הן יצרניות היוקרה הגרמניות ולראיה, עוד באותו יום רשמו מניות ב.מ.וו ומרצדס ירידה של יותר מ-2% כל אחת.
ליו, המזוהה עם הממשלה, אמר לעיתון שבשליטת המדינה כי תפיסה זו תואמת את כללי ה-WTO (ארגון הסחר העולמי, המתווה הסכמים אוניברסליים לסחר הבינלאומי) ואף תומכת ודוחפת את מדיניות הפיתוח המתחשבת באיכות הסביבה, בעוד מדינות אחרות - והכוונה למדינות המערב - פועלות הפוך.
המאבק על הסוללה: המהלך הסיני מתרחש לאחר שהנשיא האמריקאי, ג'ו ביידן הכריז על העלאת המכס על מכוניות חשמליות והיברידיות-נטענות מ-25% ל-100%, העלאת המכס על סוללות לכלי רכב חשמליים מ-7.5% כיום ל-25%, ועל העלאת מכס על שורת מוצרים אחרים נוספים המשמשים גם את תעשיית הרכב המקומית כמו שבבים, מוליכים למחצה, פלדה ואלומיניום.
עוד לפני המהלך של ביידן, האיחוד האירופי איים בהטלת מכסים על יצרניות הרכב הסיניות, ובמקביל פתח בחקירת סובסידיות שמעניקה ממשלת סין ליצרני המכוניות החשמליות, בחשד ל"תחרות שאינה הוגנת".
מה אנחנו חושבים: לסינים יש יתרון כלכלי מוחץ בכל הנוגע ליצור מכוניות חשמליות, בשל השליטה במשאבי הטבע שמשמשים לייצור חומרי הגלם עבור הסוללות, דרכי השילוח של חומרי הגלם, וייצור עצמו.
כל עוד זה לא ישתנה, וכל עוד אירופה וארה"ב ייצמדו למחויבות הטוטאלית שלהן להפחתת הפליטות – הסינים ימצאו את הדרך לעקוף את המגבלות ולמכור למדינות המערב מכוניות חשמליות בזול.
נזכיר כי המערב ניהל כבר בעבר מלחמות דומות נגד התעשייה היפנית למשל, ובמקרה של סין נגד מוצרי צריכה אחרים. כל זאת במטרה לשמר תעשיות מקומיות שמצאו עצמן בנחיתות. איך זה נגמר מבחינת המערב, כולנו יודעים. ולא נראה שכאן זה יהיה שונה.
1. אמנם באחור
אזרח, 26-05-2024
יש להעביר את היצור בחזרה לדמוקרטיות בארה"ב, אמריקה ואירופה. להטיל מכסים כבדים על יבוא מארצות טוטליטריות.
2. ממש מפחידים את המערב. נבלות מלוכסנות
שביט, 26-05-2024
עם של גנבים נוכלים מעתיקנים כל מה שפלילי במערב מתאים לסינים פרט לאלה שלא מצייתים להוראות מעלמה. מדינה של מערב בלתי פוסקת סתמת פיות והגלייה בכפה למחנות חינוך מחדש זו סין תמשיכו לפרנס את הזבל הזה
3. נהג רכב גרמני
נהג, 26-05-2024
שנים המערב חגג על השוק הסיני ומכר רכבים במספרים מטורפים עד שהשוק הסיני נהיה השוק הכי גדול בעולם, ועכשיו שהתעשיה הסינית התבגרה ונהיית מתחרה ראויה מול הרכבים האירופאיים והאמריקאיים הם לא מוכנים לתחרות בשוק שלהם כי הם יודעים שהסינים מצליחים להביא חדשנות וטכנולוגיה ושלל תוספות שהם לא הביאו ללקוחות שלהם.
4. מכס זה אקמול ולא תרופה
נהג, 26-05-2024
מדיניות עניות משתמשות במכס בתור הכנסה וחסימת מתחרים. בסוף הצרכן משלם ביוקר.
אם באירופה לא יצליחו ליצר מכניות עם מחירים מתחרים, זה הסוף לתעשיה הזאת.
5. 1 - חחחחח "דמוקרטיות"?
ליצן חבל"ז, 26-05-2024
מה "הדמוקרטיות" קשורה ליצור? מדינות מנסות למכור את תכולתן, לא מתאים - אז לא קונים. רכבים אירופאים הדרדרו באיכות ולא מתקדמים, אז קונים אותם פחות. אירופה מטילה סנקציות על רוסים, אז רוסים לא קונים או קונים פחות במיליונים רכבים אירופאים, וזה הסיפור. שוק חופשי? או שלא מתאים שוק חופשי? זאת הדמוקרטיה שלך, לחסום עם מכסים?
6. חחחח.. בסוף מכוניות באראה״ב ובאירופה ימכרו במחירי ישראל...
לשם זה הולך, 26-05-2024
מיסוי על מיסוי על מיסוי כמו בישראל, 50% מעלות הרכב היא רק מיסוי
חצי מהעולם מעלה להם את מס היצוא, אבל את מי זה מעניין, יביאו לפה במכליות עם סוסים אם צריך, האזרח הקטן ישלם בלב ברירה
8. אני חושב שביידן קורא את מה שדני טורונטו כותב ופועל לפי ההמלצות שלו
גיל, 26-05-2024
ביידן הבין שיש גאון ישראלי לשעבר שגר בטורונטו ויש לו ידע עצום ברכבים + מד קרינה מעלי אקספרס, אז כדאי מאוד להקשיב לו כי אם לא אז הלך על ארצות הברית.
9. הפסידו לסין בתחרות הוגנת, אז משתמשים בטריקים מלוחלחים
אדם, 26-05-2024
ראיתי את זה על דוגמה של המצלמות. מצלמות סיניות היום אחי טובות בעולם, יותר טובות מיפניות שהיו הסטנדרט הזהב! אז על תספרו לי שהם האתיקו ממערב משאין לו
10. אירופה ואמריקה הבינו איך לרסן את הסינים
אלק, 26-05-2024
הסינים משתמשים במימון ממשלתי כדי לייצר בזולץ בנוסף הסינים מיצאים פי 10 ממה שהם מיבאים...הם מפסידים מראש במלחמת מכסים
11. אני בעד הסינים
ישראלי , 26-05-2024
במערב משחקים אותה קפיטליזם ותחרות חופשית עד שהם מפסידים בתחרות
12. China subsidies car makers
Haim, 26-05-2024
China had subsidies the Chinese car makers, so they can compete in EU and USA. This one of the reason they make cheap cars. The USA had impose tariffs to protect American car manufacturers and preserve American jobs.
13. המערב שהמציא את המושג שוק חופשי
מיקליס, 28-05-2024
עושה הכל כדי למנוע תחרות כי הוא כבר מבין שהוא בנחיתות טכנולוגית והחברות המערביות יקרסו אם לא יטילו סנקציות על המתחרים, המערב כולו זה מיליארד איש ולכן הם לא מאיימים על אף אחד
074-799-1900 
מתעניינים ברכישת רכב ?
קבלו ייעוץ מומחה
