בקצרה:
הפנים החדשות: קיה חשפה מתיחת פנים נוספת ושניה במספר ל-X-סיד, מי שהוצגה לראשונה לפני שבע שנים כגרסת פנאי לסיד המשפחתית (שאינה מיוצרת עוד). מהארץ היא נעלמה לפני יותר משלוש שנים, אך ביבואנית לא ממהרים להחזירה ומצהירים כי שיווקה כאן ״נבחן״.
קיה לא מפרסמת פרטים טכניים אודות מערכות ההנעה, אולם בעבר היא שווקה עם מנועי דיזל והיברידי-נטען, וכיום היא מציעה רק מנועי בנזין מוגדשים הצפויים לעבור בירושה גם לדגם העדכני. עם 3 צילינדרים בנפח 1 ליטר ו-100 כ"ס או 4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר ו-140 כ"ס.
מה חדש: העיצוב החיצוני עודכן בעיקר מלפנים ומאחור ומתיישר עם הקו הנוכחי של היצרנית, כולל יחידות תאורה מקוריות (אנכיות מלפנים ואחוריות עם פס מחבר), סבכה מודגשת, פגושים אגרסיביים יותר וחישוקים שונים.
גם סביבת הנהג מודרנית יותר, עם לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע ("12.3 כל אחד) צמודים, הגה שתי צלעות וסוללת מתגי מגע שניתן להתאים להעדפות הנהג.
מה אנחנו חושבים: בהתחשב במחזורי החיים המקובלים בתעשיית הרכב, קיה הייתה אמורה להציג דור חדש ל-X-סיד הוותיקה, בעיקר בהתחשב בכך שהמכונית המשמשת לה בסיס הוחלפה בדור חדש מהייסוד המכונה כעת K4. אלה שכמו במקרים רבים בתעשיית הרכב כרגע, מדובר בהחלטה כלכלית טהורה, שתאפשר הכנסה ללא השקעה אמיתית. היתרון בדרך כלל עבור הצרכן - תג-מחיר מאוד נוח.
אם כך אכן יהיה, זה בהחלט עשוי להצליח, כולל אצלנו. נמתין להכרעת היבואנית.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
