בקצרה:
בשקט חרישי: ב.מ.וו חשפה תמונות ראשונות ל-M3 חדשה וחשמלית, דגם ראשון בהיסטוריה של חטיבת הביצועים הגרמנית ללא מנוע בנזין. לאולמות התצוגה היא צפויה להגיע רק בעוד שלוש שנים.
מה אנחנו יודעים: כבסיס תשמש הגרסה החשמלית לסדרה 3 הבאה, שבעצמה משתמשת בפלטפורמה חדשה וייעודית המכונה ניאו קלאסה (Neue Klasse), עם מערכת חשמל במתח גבוה. מהתמונות ניתן להבחין כי היא נבדלת בבתי גלגלים בולטים המאפשרים שימוש בצמיגים רחבים יותר ובלמים גדולים ומחורצים.
היצרנית הגרמנית לא מפרסמת בינתיים פרטים טכניים, אך נזכיר כי לפני כשנתיים הציגה M אב-טיפוס עם מערכת הנעה המשלבת ארבעה מנועים חשמליים, אחד לכל גלגל, בדומה למכוניות על חשמליות כמו רימאק נבארה ולוטוס אויג'ה.
היתרונות של מערכת הנעה כזו היא העברת כוח מדויקת לכל גלגל במטרה לייצר אחיזה אופטימלית בכל מצב ותחת כל עומס אפשרי. בנוסף היא מאפשרת הכוונת מומנט מתקדמת (לפנים-אחור וימין-שמאל) וכך גם מסייעת בכניסה וביציאה מהפניה על ידי האצה או האטה של כל אחד מהגלגלים לפי רמת האחיזה לה הוא זוכה.
מה אנחנו חושבים: עוד מוקדם לחוות דעה כלשהי לאור מיעוט הפרטים, אבל אם ב.מ.וו אכן תשולב בה מערכת ההנעה המתקדמת, היא עשויה לקבוע רף חדש בקטגוריית חשמל-ביצועים הבתולית כיום. נשמע מבטיח, אך יש לקחת בחשבון כי לאולמות התצוגה היא תגיע (כנראה) רק בעוד שלוש שנים, ועד אז עשויות רבות (מי אמר סיניות?) וטובות להציע דגמים מתחרים משלהן, עם טכנולוגיה מתקדמת עוד יותר.
נציין שלצידה ב.מ.וו גם תציע בעתיד M3 עם הנעה בנזין טהורה. ולאור זאת השאלה הגדולה ביותר היא עם איזו מערכת הנעה אתם, וגם אנחנו, נעדיף במי שנחשבת לספורט סדאן הטובה בעולם. תשובה לכך תהיה רק בעתיד.
1. תכלס, בהשכרת רכב בחו"ל מה 90% מהשורכים יעדיפו?
אז נסכם?, 16-12-2024
כמעט כולם יעדיפו את גרסת הבנזין, למרות שלכאורה יש יתרון גדול בעלויות לגרסה החשמלית.
למה? התשובה די ברורה
2. השאלה של 1 לא רלוונטית
RR, 16-12-2024
פרופיל הנסיעה בטיול שונה מאוד מפרופיל הנסיעה היום-יומי ולא מהווה אינדיקציה איזו מערכת הנעה מתאימה יותר לרכב פרטי.
3. השאלה של 1 מאוד רלוונטית
נשמע שיש קייס, 16-12-2024
אם הפרש המחיר בין חשמל לבנזין הוא המניע החשוב ואולי העיקרי לרכישת רכב חשמלי,
הרי שהמניע הזה עוד יותר רלוונטי בשכירת רכב.
כי בד"כ ברכב שכור נוסעים הרבה יותר ולכן החיסכון יהיה הרבה יותר גבוה.
אם הנוחות היא גורם חשוב אז גם כן אמורים להעדיף בשכירות רכב חשמלי, כי בשכירות מבלים ברכב הרבה יותר זמן.
5. אין יותר פרות קדושות: אפילו ב.מ.וו M3 תהיה חשמלית
DANY_FROM_TORONTO, 16-12-2024
אצלנו בשכונה ובקוטב הצפוני אין חשמליות כי זה לא ולא.
למה...קרינה...בעיות...משהו..סמכו עליי.
תקנו רק רכבים ענקיים של GM ופורד. כמובן על בנזין טהור בלבד - זה טוב לאירנים בשכונה שלי.
שאלה גרועה ומטעה
7. מה עובר על באמוו????
בעירה פנימית, 16-12-2024
מה עובר על באמוו? הם רק הורסים לעצמם לא רוצה לחשוב על m3 חשמלית כמו שהם הרבו את הm5 ששוקלת 2.5 טון כמו משאית פשוט בדיחה שהדור הקודם טוב יותר בכל פראמטר אפשרי, וכמו הסדרה 7 המכוערת נראת סינית מסריחה. פשוט לא מבין מה עובר עליהם
8. מה לא ברור - כסף. הם מייצרים מה שאנשים רוצים - חשמליות! (לת)
רק אומר, 17-12-2024
9. אין יותר פרות קדושות: אפילו ב.מ.וו M3 תהיה חשמלית
DANY_FROM_TORONTO, 17-12-2024
המכונית החשמלית הזו תצטרך ליצור רעש מלאכותי הדומה לרעש הרגיל ממנוע הבנזין הרגיל שלה, כי הנהגים אוהבים רעש רגיל. מרחק הנסיעה מתקצר בגלל מספר גורמים וקצר ב-20% לאחר הטעינה הראשונה. הסוללות מאבדות את הקיבולת שלהן שנה אחר שנה, מה שמשפיע על הביצועים וכו'.
יש קרינות מסוכנות שמשפיעות על האנשים במכונית הזו כמו בכל המכוניות החשמליות. רק לטסלה Y אין קרינה מסוכנת.
זה הרבה יותר פשוט להשתמש בבנזין.
1. אתה צודק.
2. פרופיל הנסיעה משפיע לרעה על מכוניות חשמליות בין אם מדובר בנהיגה עירונית או בטיול.
4. ההוצאה היחידה היא החלפת שמן במכונית בנזין * הוצאות אחרות תלויות בת כמה הרכב. לכל מכוניות הבנזין החדשות יש 4 שנות אחריות בקנדה ובארה"ב.
8. אתה טועה כי לאנשים נמאס מהמכוניות החשמליות.
10. ל 6, לך תספר את זה ל מסכנים שנתקעו בדבירה
עוד אחד, 17-12-2024
נתקעו להרבה יותר מיממה בלי אפשרות לטעון את הרכב,
עד שהצלחתי להפטר מהחשמלית ליסינג שקיבלתי מהעבודה,
אני חיפאי, נוסע לבקר את ההורים בירושלים, צריך לעמוד חצי שעה בדרך כדי לטעון כי אני לא רוצה להתקע בדרך חזרה, למה מגיע לי העונש הזה? עכשיו נוסע כמו בן אדם על בנזין.
ישראל זה ממש לא כמו נסיעה עירונית.
אם הסוללה הייתה ריקה או הרכב תקול או ישן צריך להטעין בדרך (עבדו עליך בליסינג).
כל המכוניות החשמליות נוסעות 200 קמ ללא טעינה, יש כאלה שאפילו 400.
מי שקונה רכב שמתאים ל 1% מהנסיעות מפסיד.
בכלל, 99% מהאנשים בארץ נוסעים מתחת ל 40 קילומטר ביום...די כבר עם החרדת טווח המדומה הזאת.
12. אין יותר פרות קדושות: אפילו ב.מ.וו M3 תהיה חשמלית
DANY_FROM_TORONTO, 18-12-2024
מצרף סרטון שלי מודד "קרינה מסוכנת" מטסלה מודל Y של קרובת המשפחה שלי.
בגלל שזה מוכיח שאני צודק - כל מה שאני אומר הוא נכון!
https://www.youtube.com/watch?v=N1kz4lXVCn8&ab_channel=TheElectricIsraeli
13. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 18-12-2024
עוד פעם מפריכים את השקרים שלך. אתה אוהב לצאת אפס...
רעש של מכונית טוב לאחוז מהאוכלוסייה. ובכלל זה שיקול כל כך משני ...אבל למי שחשוב רק הגודל כנראה גם הרעש חשוב... שום דבר לא יפצה על רגשי הנחיתות שלך! לא בנטלי הכי ולא רעש של מנוע.
סוללות מאבדות 20% אחרי טעינה ראשונה - שקר חדש. איך אתה ממציא המצאות - יש הוכחות או "זאת המציאות" שקרן עלוב!
נכון, סוללות יורדות בקיבולת כל מספר קילומטרים לא כל שנה, זה לא חלב.
מדובר על אחוז וקצת על 100000 קילומטר - מכוניות בנזין יורדות בקמ לליטר הרבה יותר!
סוללות מחזיקות מאות אלפי קילומטר בלי לרדת מ 75% מהקיבולת.
יש כבר סוללות של שמחזיקות מיליון קילומטר עם ירידה של עד 80% - אין בנזין בעולם כזאת!
לפחות אתה לא רושם שחייבים להחליף סוללה כל 5 שנים...השקר האהוב עליך
הרבה יותר פשוט להשתמש בחשמל - טעינה ביתית, לא לנסוע לתחנת דלק וכו.
בארץ שלנו יש בעיה עם טעינה ביתית וציבורית (חלם) אבל בשאר העולם אין.
מעניין, רק שמן..מה עם פילטר שמן, פלאגים, שמן גיר, תקלות ברדיאטורים, במנועים.
באמצע 2024, ב 48 מתוך 50 מדינות בארהב - יותר זול לתחזק חשמלית!
זה המצב בכל העולם.
אם לאנשים נמאס מחשמליות, למה הן נמכרות יותר ויותר? למה כל היצרנים ממשיכים לפתח חשמליות (זולות יותר כי הם דינוזאורים מול טסלה והסיניות)?
כי אנשים רוצים!
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם
קישורים להנל - חפשו לבד ואל תאמינו לליצן החצר דני
הסבר מצוין
https://www.youtube.com/watch?v=r1BBNJDnkTQ&t=66s&ab_channel=PetrolPed
https://www.youtube.com/watch?v=P021rYLcVKM&ab_channel=EVWorldNews
https://www.kbb.com/car-news/study-ev-costs-lower-in-48-states/
https://www.consumerreports.org/cars/hybrids-evs/what-happens-to-the-old-batteries-in-electric-cars-a1091429417/
https://www.youtube.com/watch?v=F5MMvzKdKfE&ab_channel=LudicrousFeed
14. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 18-12-2024
עוד משהו - פתאום "לכל החשמליות יש קרינה חוץ ממודל Y".
אחרי שחודשים אתה אומר שמדדת 120MG ממודל Y בלה בלה בלה
אולי בגלל זה מודל Y היא הרכב הנמכר בעולם כבר שנה שניה...
לא, כי זה שקר - אין קרינה מזיקה מחשמליות!
הסרטון מתגובה 12 הוא אחד מרבים שמראים ששאר מוצרי חשמל ותקשורת הם המקרינים גם בעוצמה וגם בתדר גבוה שהוא מזיק לאדם.
הסוללה של החשמליות מקרינה בתדר נמוך שהוא בעוצמה מאוד נמוכה ולא מזיק!
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם
15. אין יותר פרות קדושות: אפילו ב.מ.וו M3 תהיה חשמלית
DANY_FROM_TORONTO, 18-12-2024
12. ה"מומחה" בקישור שלך יכול להגיד מה שהוא רוצה להגיד.
https://search.brave.com/search?q=does+a+tesla+Y+emits+above+4+milligauss%3F&source=web&summary=1&conversation=83bf5ede9d4287f5a39e75
הקישור לעיל אומר בין היתר: "תוצאות החיפוש אינן מספקות מדידה ישירה של פליטת EMF של טסלה Y מעל 4 מיליגאוס."
17. אין יותר פרות קדושות: אפילו ב.מ.וו M3 תהיה חשמלית
DANY_FROM_TORONTO, 18-12-2024
למתחזה העלוב מ 15.
לי יש מדידות מצולמות.
לך יש גיבוב מילים כמו השם שהוא שלי.
ה AI אומר שאין קרינה ממודל Y - כמו שאמרתי.
ושיש קרינה מה ROADSTER שזה רכב שלא קיים...מתחזה ואידיוט.
הכי חשוב שה AI אומר שהמדידה הדמיונית מה ROADSTER היא חצי מקרינה של סלולרי...
Tesla Y EMF Emissions
EMF Emissions: The search results do not provide a direct measurement of EMF emissions from a Tesla Y. However, a measurement from a Tesla Roadster showed that the EMF reading was around 3-4 milligauss while cruising, and peaked at 50 milligauss during peak acceleration. Another source mentions that the highest levels of radiation measured in a Tesla peaked around 50 milligauss, which is about half the strength of a phone. It is unclear if the Tesla Y would emit above 4 milligauss, but it is possible that it may emit similar levels to the Roadster.
אתה בדיחה - תפסיק לגנוב את השם שלי
18. ל11 החמוד, האוטו צריך גם לנסוע חזרה
עוד אחד, 18-12-2024
עכשיו תעשה חשבון, הלוך וחזור 200+200=400, ספק אם הרכב יגיע הביתה בלי טעינה באמצע ומספיק איזה פקק כדי להתקע.
אני נוסע כל שבועיים לבקר את ההורים, כמוני עוד ישראלים רבים נוסעים בסופשבוע לבקר משפחה או לטייל,
ל 100% מהישראלים האלו רכב חשמלי הוא עונש שנועד לפרנס את בתי הקפה ליד עמדות הטעינה ולבזבז את זמנם היקר.
לרכב שיתקע אחרי 3-4 שעות נסיעה והחילוץ שלו יקר מאוד גם בכסף וגם בזמן מדינת ישראל ממש לא כמו בתוך העיר.
20. ל 19 הבלתי מציאותי, להורים אין עמדת טעינה
סתם אחד, 18-12-2024
אני יכול לטעון אצל ההורים את הטלפון, לא את המכונית.
כמו המוני תל אביבים שיסעו בקיץ נניח לסופ"ש לחוף בכינרת או לגליל.
כמה שלא תנסה לעקם את המציאות היא תשאר ישרה, רכב חשמלי טוב רק לנישות מאוד ספציפיות, לרוב הישראלים מדובר בעונש.
21. ל 21: 24% מהישראלים קנו חשמליות השנה - זה לא נישה.
אלי, 18-12-2024
כמה שתנסה להפחיד שחשמליות זה רע, יש מספיק אנשים שחושבים שזה טוב. לא מסתדר לך ו"להמונים" שנוסעים לכנרת (פעם ב...) - תקנו בנזין.
כמו כל דבר בחיים, אין שחור או לבן. יש אופציות, אז למה ללכלך?
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
