בגדול: עם ה-HS נכנסה MG לראשונה לקטגוריית הפנאי-קומפקטי, זו שנחשבה אחת הגדולות והפופולריות בשוק הרכב, עם נציגות בולטת במיוחד של דגמים קוריאניים, יפניים ואירופיים. ואיך ניסתה היצרנית הסינית להתמודד עם המתחרים האלה? בעזרת הנעה היברידית-נטענת, עם פוטנציאל חיסכון בדלק ועם תג-מחיר דומה לגרסאות בסיס בזבזניות על בנזין של המתחרים. ההצלחה הייתה גדולה.
כעת הציגה MG דור חדש ל-HS, עם מערכת הנעה מתקדמת עוד יותר והבטחה לשיפור גורף בכל תחום. אך הזירה שבה הוא מתמודד כעת שונה ותחרותית יותר. לא מכיוון המתחרים המוזכרים מעלה, כן מול ענקיות התעשייה הסינית עם דגמים בעלי מערכות הנעה דומות בדמות ג'אקו J7 ו-BYD סיל U.
עיצוב ותא נוסעים: המראה מיישר קו עם המקובל כיום ביצרנית. סבכה גדולה ועגולה בחזית, יחידות תאורה צרות וסרח עודף בולט מלפנים. לטעמם של הסינים זה כנראה יקלע היטב, אותנו זה פחות מרשים. גם על מדרגות הצד, שנראות כאילו הותקנו במוסך מדרכה, שווה לוותר שכן הן לא מסייעות לכניסה לתא הנוסעים ועשויות ללכלך לכם את המכנסיים בתנאים חורפיים.
סביבת הנהג מודרנית כמקובל, עם צמד מסכי "12.3 המשמשים לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע האחראי על תפעול מרבית המערכות. התפעול סביר ביחס למערכות דומות של MG הודות לאייקונים גדולים יותר, אבל תגובות המסך עדיין איטיות. איכות החומרים משובחת, ללא התחושה המצועצעת של קודמו.
לא ברור מדוע MG הותירה ידית בורר הילוכים אלקטרונית במקום לעבור למתג זעיר שיכול היה לפנות מקום לתאי אחסון. עוד מפתיעה היא הבחירה בשקעי USB מיושנים מסוג טייפ A ולא טייפ C כמקובל כיום.
מושב הנהג מציע נוחות ותמיכה טובים יחסית, עם כיוון חשמלי אבל ללא אפשרות לשינוי זווית בסיס המושב. בשונה מה-ZS ההגה מתכוונן גם למרחק, אבל עדיין הוא מוצב בזווית אופקית מדי הפוגעת בנוחות הישיבה.
ה-HS החדש ארוך מקודמו בכ-9.5 ס"מ (467 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-4.5 ס"מ (276.5 ס"מ), מה שמאפשר מרחב מחיה טוב עוד יותר ליושבים מאחור. נפח תא המטען דווקא צנוע ב-22 ליטר (441 ליטר) כתוצאה מהמצברים הגדולים יותר, אבל יש תאים שימושיים בצדדים ותא נוסף מתחת לרצפה לכבל טעינה, עדיין ללא גלגל חלופי.
מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל על פתיחת דלת בנתיב לא פנוי.
מנועים וביצועים: ה-HS מוצע בשלב ראשון עם מנוע בנזין מוגדש, 4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר (169 כ"ס) ותיבת 6 הילוכים ידנית שלא תשווק כאן, או 7 הילוכים כפולת מצמד שכן. רכב המבחן צויד במערכת הנעה היברידית המשלבת בין מנוע חשמלי (184 כ"ס) המוצב מלפנים ואחראי עיקרי להנעה, בעוד מנוע בנזין מוגדש (143 כ"ס) מתחבר בעיקר במהירויות גבוהות או בהאצה חזקה ומשמש בעיקר כגנרטור מאריך טווח לטעינת הסוללה.
התפוקה המשולבת עומדת על 272 כ"ס, אבל התאוצה לא מרגישה נמרצת כפי שניתן היה לצפות מכמות הסוסים, ובפועל הביצועים דומים ל-HS היוצא, עם 6.8 שניות ל-100 קמ"ש (0.1 שניות פחות). השיפור העיקרי הוא באופי הפעולה של מערכת ההנעה הדומה מאוד לרכב חשמלי, לרבות זמינות כוח מיידית ופעולה שקטה. גם כניסת מנוע הבנזין לפעולה נעשית באופן חלק וכמעט בלתי מורגש.
הסוללה הגדולה משמעותית (21.4 קוט"ש) ומאפשרת טווח נסיעה נקי מזיהום של 100 ק"מ, כפול מבעבר. ניתן גם לעשות בה שימוש להפעלת מכשירם חיצוניים (V2L), אבל היא לא ניתנת לטעינה מהירה (DC) בדומה למתחרים. לדברי היצרנית, טווח הנסיעה הכולל עומד על יותר מ-1,000 ק"מ הודות גם למיכל דלק גדול ב-18 ליטר מה-HS היוצא (55 ליטר). תנאי ההשקה לא אפשרו בדיקה של צריכת החשמל והדלק, שעימם ניאלץ להמתין לנהיגת מבחן בארץ.
מערכת ההנעה מציעה שני מצבים: EV המנצל ראשית את הסוללה להנעה, או מצב היברידי העובר בין בנזין לחשמל בהתאם לצורך ויש גם שני מצבי עוצמה לרגנרציה. בשונה מדגמים היברידיים נטענים מודרניים אין אפשרות למצב המתאים את מערכת ההנעה לנתוני מערכת הניווט, כמו למשל מעבר לחשמל בנסיעה עירונית, ליד בתי ספר ובאזורים "ירוקים", ומעבר לבנזין בכבישים מהירים.
נוחות והתנהגות: MG לא מציינת אילו שינויים ביצעה בדגם החדש, עד כמה הוקשח המרכב או מהם השינויים בגיאומטריית המתלים, אבל השיפור באיכות הנסיעה ברור. התחושה היא שה-HS נבנה מראש כדי לאכלס מערכת הנעה היברידית-נטענת עם סוללות המוסיפות כ-300 ק"ג, בשונה מקודמו שבו תוספת המשקל פגעה באיכויות הנסיעה.
נוחות הנסיעה טובה למדי במהירות נמוכה, עם שיכוך ראוי של בורות ביוב ואספלט שבור ומחורץ, ובעיקר במהירות גבוהה, כולל בידוד מרשים של רעשי רוח ודרך. גם התנהגות הכביש בטוחה וצפויה עם מגבלות אחיזה גבוהות בהרבה מהמצופה, בין היתר הודות לשימוש בצמיגים איכותיים של ברידג'סטון.
סיכום: ה-HS החדש טוב משמעותית מקודמו בכל תחום. הוא גדול ומרווח יותר, סביבת הנהג מודרנית ואיכותית מבעבר וגם נוחות הנסיעה והיכולת הדינמית שופרו. השדרוג המשמעותי ביותר הוא למערכת ההנעה, שהיא כיום מהטובות בקטגוריה ומעניקה את התחושה הקרובה ביותר לחשמלי מלא.
מול רכבי פנאי היברידיים-נטענים של יצרניות רכב ותיקות, כמו יונדאי-קיה, שלל מותגי סטלנטיס וקונצרן פולקסווגן, יהיה לו יתרון משמעותי במחיר ובתמורה. אבל בעוד קודמו נהנה מבלעדיות, לחדש צפויה תחרות קשה בהרבה מול יריבים ממוצא אתני זהה. משעמם זה בטוח לא יהיה.
הכתב היה אורח חברת MG
1. גם היברידי, גם מנוע טורבו, גם גיר רובוטי כפול מצמד
שם, 01-01-2025
אחרי 3-4 שנים (ואני אופטימי) כשכל זה יתחיל להתקלקל, יהיה מוי כיף.
2. מולטימדיה מהגרועות שקיימות
מאור, 01-01-2025
בדגם הקודם של הרכב הזה (בגרסת PHEV) הלייצנים האלה חיברו את כל צלילי ההתראה ברכב למערכת המולטימדיה.
אז הבעיה הראשונה היא שמערכת הזאת עלובה ברמה של מכוניות בנות 10 שנים.
הבעיה השניה היא שמי שרוצה לחבר מגבר ברכב, "מרוויח" גם הגברה מטורפת של כל צלילי ההתראה (איתות, חיישני רוורס...).
בכל רכב נורמלי יש רמקול נפרד לצלילי ההתראה, שלא קשור למולטימדיה.
גם בדגם החדש הם שומרים על ה- feature האידיוטי הזה ?
ברכב הזה יש עוד הרבה שטויות שלא תמצאו אפילו ברכב אירופאי בסיסי, אבל עם המולטימדיה הגרועה הם ממש נסחפו
3. עוד כמה "features" מהדגם הקודם
מאור, 01-01-2025
עוד כמה "features" מהדגם הקודם, שמומלץ לוודא שתוקנו בדגם החדש לפני שבכלל שוקלים לקנות אותו:
1. בנסיעה על חשמל בלבד (מצב EV), בערך כשמגיעים ל 80 קמ"ש, מתבצעת החלפת הילוך וההרגשה היא כאילו מישהו לוחץ קלאצ' ליותר מידיי זמן ורק אז מחליף הילוך - הזויי לחלוטין ולא קורה כשהנסיעה היא במצב Auto.
2. מגבים אוטומטיים פועלים בלי שום היגיון ולא בהכרח עם קשר ישיר למצב הגשם.
3. כאשר מעבירים ממצב P למצב D, ה- Hand brake אמור להשתחרר אוטומטית. לפעמים זה קורה ולפעמים צריך לשחרר אותו ידנית...
זה אוליי נשמע קטנוני, אבל תהיו בטוחים שזה ממש מעצבן כשנתקלים בשטויות האלה כל יום, במיוחד לאור העובדה ששילמתם סכום מטורף ( כ- 200,000 ש"ח) עבור רכב סיני שבכלל לא מתקרב לרמה של האירופאיות הבסיסיות.
4. תחכו 3 שנים הרכב אפי' חצי לא יהיה שוה
מיכה, 01-01-2025
ממתי סיני שווה 200K ש"ח??? רשות המיסים חושבת שאנחנו פראיירים חחחח
5. ומה עם הבעיות בדגם הקודם ?
יוסי הקטן, 01-01-2025
בדגם הקודם הרכב החליט לבד לעבור למצב אוטו ממצב חשמלי לחלוטין למרות שהמצבר היה מלא .הרג ככה את כל האופציה לחיסכון בנסיעה על חשמל למרחקים קצרים.
היה לו גם רדיוס סיבוב של משאית קלה וכושר תמרון בעקבות זאת של מוביל טנקים.
6. רכב של ערסים בלי גבות וקרחת
אמא שלכם, 01-01-2025
רכב פח אשפה, בבעלות הודית עם הרכבה פח אשפה אנגלית במקרה הטוב.
7. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_TORONTO, 01-01-2025
עוד רכב סיני שלא נראה בקנדה כי יש לנו מס של 100%.
וגם זה היברידי שזה הכי גרוע בגלל הסוללה.
אבל אנחנו בצפון אמריקה אוהבים רק מכוניות ענקיות של פורד ו GM שמשתמשות בבנזין בלבד.
תשמעו לי, תקנו רק מכוניות ישנות ללא טכנולוגיה כמו הבנטלי שלי שהיא מכונית פאר.
8. רכבים לא אפויים !
לא פרייאר , 01-01-2025
מפעילים ווישרים והאוטו נוסע אחורה ...200 אלף שקל על דרעאק
9. יושב בקורולה שלי וצוחק על כולם
אבי, 01-01-2025
רכב סיני ? מתאים רק לעם הסיני
10. בולשיט
Macavira, 01-01-2025
הרכב עושה 1 ל 12-14 תלוי במצב הסוללה.
תפסיקו לחרטט 1-200
11. מה עם השמשה שיכולה לצלות את מושיק רוט בקיץ???
Never again!, 01-01-2025
מקווה שהם סידרו את השמשה הקדמית, כי בקיץ, ליהודי, להכנס לרכב הזה, בלי פקודה של קצין אס אס! זה לא ריאלי!
12. דווקא רכב מוצלח מאוד ויש לי EHS
זוהר, 01-01-2025
נוסע עם EHS שנתיים עם ק"מ מכובד. מולטימדיה באמת קצת מרגיזה והיתה תקלה מיותרת בחיישן אויר שטופלה באחריות . אבל האבזור, הבטיחות, נוחות ואיכות נסיעה יוצאים מן הכלל במחיר של רכב מקטגוריה נמוכה יותר .. אז למה להשמיץ ?
13. תאי איחסון
סימון, 01-01-2025
לא מבין את ההגדרה עוד "תאי איחסון"
מה זה רכב או מחסן ???
די עם הבוררי ההילוכים הזעירים ובכלל המראה "הנקי"
אני רוצה להרגיש רכב!!!
ולא להרגיש שאני נוהג בטאבלט או במחסן
יש עוד כמה פיצ'רים מגניבים:
1- מזגן מנוהל במולטימדיה- גרוע
2- העברת הילוך במיוחד לR, צריך כמה פעמים עד שהרכב קולט שאתה מעביר הילוך
3-חיישני חניה קדמיים מצפצפים למרות שאני בהילוך R
4-חיישני חנייה סתם מצפצפים בתחילת נסיעה
5-גובה דלת בגאז' נפתחת לגובה מעט נמוך ומתנגשת לי בראש(לצערי אני גבוה)
6ידיות דלת של הרכב מרגישות זולות ולא איכותיות
7-קוטר סיבוב פרסה גרוע
8-כיוונון כסא לתמיכה בגב תחתון כל הזמן משתחרר תוך כדי נסיעה
9- גלגל רזרבי- בקשה מוגזמת?
ויש עוד אבל נגמר לי הכוח להקליד
בכל מקרה ולמרות האמור הרכב נוסע בליגה של רכבי פאר
15. אנשים משוגעים
גיא, 01-01-2025
אם כבר סיני ועדיף שלא,
אז חשמלי מלא
הצימוד לאייפון עובד ?
כי בדגם הקודם אי אפשר היה להשתמש בוויז
במחיר הזה ובאיכות הזו נראה את הרכב רק באולם התצוגה.
18. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_TORONTO, 01-01-2025
ביחס לרכבי החשמל, החדשות של היום אומרות שבשנת 2024 חלה האטה בשוק העולמי של רכבי החשמל.
בשנת 2024 פורד בארה"ב הפסיד 5 מיליארד דולר בייצור כלי רכב חשמליים. פולקסווגן, מרצדס ווולבו הפחיתו את ייצור הרכבים החשמליים שלהם. טסלה מקווה להגדיל את מכירות הרכבים החשמליים שלה ב-20% עד 30% ב-2025 בגלל ייצור גרסאות חדשות של דגמי 3 ו-Y שיעלו בין 4,000 ל-5,000 דולר. צמיחת הייצור של טסלה תהיה רק 10% עד 15% ב-2025 או רק חצי מההנחיה שלה. בארה"ב בשנת 2025 זה יקרה בגלל דולר חזק יותר, ייצור נפט מקומי גבוה יותר, הקלות בתקנות למכוניות בנזין ומחירי נפט נמוכים יותר.
המשמעות היא שלא תגדל הרבה במכירות רכבי חשמל. שוק המכוניות החשמליות יירד בזמן שמכירות מכוניות הבנזין יגדלו.
מה יש לכם המגיבים לומר על האמור לעיל?
3. 100 ק"מ נסיעה בחשמל בלבד אינה אפשרית במכונית זו בגלל כמות האנשים, העומס, הטופוגרפיה של הרחובות והכבישים, מיזוג אוויר או חימום, מהירות הנסיעה. ייתכן שניתן להגיע ל-60 ק"מ.
20. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 01-01-2025
אז המעסיקים לוחצים עליך חזק לפרסם שקרים על מכוניות חשמליות...נו טוב.
הנבואה נתנה לשוטים - ואתה השוטה הכי גדול.
כמו שאמרת בכל שנת 2024 שלא מוכרים מכוניות חשמליות, מפעלים נסגרים ובלה בלה בלה - ועדיין המכירות של החשמליות בכל העולם רק עולות!
אף חברה גדולה לא הפסיקה לייצר חשמליות - הם מיעלים כדי לעמוד בתחרות. כל החברות האמריקאיות מוכרות יותר חשמליות והם לא מוותרים על השוק הזה.
נתונים מ Q3 2024 בקנדה - העלייה ממשיכה.
Q4 נראה יותר טוב.
"דני" השקרן והמטומטם - כמו שאמר קודמי - קח את הרעל והשקרים שלך ודחוף אותם.
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם
21. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 01-01-2025
אפילו פורד שרק סוגרים מפעלים מוכרים חשמליות בקצב שיא בקנדה.
https://www.keywestford.com/blog/canadian-ev-sales-set-records-defying-global-trends/global-trends/
https://electricautonomy.ca/data-trackers/2024-12-13/q3-2024-statscan-zev-registrations/
https://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/automotive-insights-q3-2024-canadian-ev-information-and-analysis.html
22. לדני המתחזה מתגובה 18
יאיר, 01-01-2025
כמה שטויות
תעשיית הרכב הגרמני במשבר עמוק, אין להם יכולת להתמודד עם הסיניות בכל העולם והם מדממים (VW מפטרים 35 אלף עובדים, גם מרצדס מפטרים אלפים).
היצרנים האמריקאים - אותו דבר.
היפאנים גם סובלים, חוץ מטויוטה שיורדת במכירות, שאר היצרנים בקריסה (מיזוג ניסן הונדה ומיצובישי).
כול היצרנים ממשיכים לפתח חשמליות כדי להילחם בפלישה הסינית.
מי ינצח, הזמן יגיד, אבל החשמליות רק יעלו במכירות כי המחירים שלהם יורדים עם הזמן וכל ה"בעיות" נפתרות בקצב שמתאים ליותר ויותר אנשים.
בקיצור - יש לך משאלה ואתה נתפס בקש...
תנסה להתקדם עם הטכנולוגיה או שתפסיק להתחזות ותיתן לדני המקורי להגיב - הוא לפחותמצחיק.
23. מסכים עם קודמיי המכובדים - די כבר עם הרעל על חשמליות. לא אוהבים, אל תקנו.
ארנון, 01-01-2025
לטרול מקנדה ולמתחזה שלו - אתם רק עושים לי חשק לקנות חשמלית.
24. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_TORONTO, 02-01-2025
19, 20, 21, 22. יש מאמר ב-TORONTO STAR בדף B2 של המחלקה העסקית מאת KARA CARLSON. הכותרת היא COULD SALES DROP DENT SOARING STOK. המאמר הוא מ-1 בינואר 2025.
אני לא מוצא את הקישור למאמר כדי שכולכם תוכלו למצוא את המאמר על מה שאני אומר ב-18 שלי. תפסיקו להתנגד למציאות ותפסיקו להתנגד למה שאני מגיב כי זה נכון.
25. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_ISRAEL, 02-01-2025
רכב גמד גמדי.
26. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_ISRAEL, 02-01-2025
19 לא להתחצף.
25 אתה מתחזה.
וואי אני כ״כ לא מסכים עם התגובות שיש פה, MG יצרן רכב מעולה ואיכותי עם רכבים מאוד בטיחותיים וטובים, לא מעט חברים שלי קנו והם הכי מרוצים, חבל סתם להכפיש
28. יש יתרון בגדם הזה
אריאל, 02-01-2025
החיסכון הטכנו כלכלי לאורך טווח משתלם בגלל שיש תחזוקה מינימלית ובלאי נמוך בלי קשר לחיסכון בדלק בגלל המערכת ההיברידית
29. מילה טובה
אורי, 02-01-2025
כתבה מעולה, בטוח שהרכב מצויין בהתאם לסטנדרט של המכוניות של mg, אני מרוצה.
30. MG ללא ספק הפתעת השנה
אוריקו, 02-01-2025
MG השנה שיחקו אותה עם הדגמים השונים ובולטת בכל סיגמנט שקיים ונותנת פייט למתחרים.
31. רכב חסכוני היברידי
שי, 02-01-2025
רכב איכותי חסכוני היברידי עם מנוע טורבו
32. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_TORONTO, 02-01-2025
19 20 21 22. קרא את המאמר "סיכום עולמי 2024: מעמדים סטלטלו את תעשיית הרכב" אם כולכם עדיין לא מאמינים לי.
מבחינת רכב MG מעולים מהמלצות של חברים שרכשו אותו..
שווה לתת ניסיון
34. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_ISRAEL, 02-01-2025
27. נכון לגבי MG הבריטית הישנה ולא לגבי הסינית החדשה.
31. אם קוראים לרכב מחושמל "חסכוני" זו טעות.
לא קונים רכבים מחושמלים. נקודה.
35. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 02-01-2025
אתה לא מוצא את הקישור...שקרן. מצורף
הכתבה הזאת מלאה בניחושים ללא שום גיבוי.
אולי זה יקרה ואולי לא.
סתם כתבת אנטי לטסלה.
גם על פורד הם אומרים שלמרות ההפסדים הם ממשיכים לפתח חשמליות חדשות.
כמוך, כתבה רדודה ללא מסקנות.
אז טיפש, מציאות = מה שקורה עכשיו בהווה.
ניחושים על העתיד זה לא מציאות!
ועוד ניחושים מכתבת סוג ז...
וכן, אנחנו נתנגד לשטויות ולרעל שלך איש רע, מטומטם ומתחזה.
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם.
https://www.pressreader.com/canada/toronto-star/20250101/282007563018780?srsltid=AfmBOorTp5EnL5jIWPWRjTUSiEAa6jZGH8S-NvWSQ1cmstpwlmXlczQ3
https://www.bloomberg.com/authors/AW1MPTNjbc8/kara-carlson
36. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 02-01-2025
רכב חשמלי הוא חסכוני בדלק.
אתה שקרן שאין דברים כאלה.
אתה אפילו לא יודע שאין היום MG בריטית.
וכן, אנחנו נתנגד לשטויות ולרעל שלך איש מטומטם ומתחזה.
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם.
38. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_TORONTO, 02-01-2025
זה רכב גמד וסתם בזבזתם כסף על כלום.
18 24 32 תשתקו.
39. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_ISRAEL, 02-01-2025
38 הוא מתחזה כמובן.
40. MG HS (נהיגה ראשונה) – מכוון לצמרת
DANY_FROM_TORONTO, 02-01-2025
עוד הוכחה שאני צודק.
אתמול התפוצצה טסלה סייברטראק מול המלון של טראמפ - המכוניות האלה מסוכנות.
אצלנו בשכונה אך רכב לא התפוצץ כי כולן משתמשות בבנזין.
תפסיקו להתנגד למציאות ותפסיקו להתנגד למה שאני מגיב כי זה נכון.
41. לדני החוקר השקרן והמטומטם
אלי, 02-01-2025
כמה טמטום ושקרים.
הפיצוץ היה מכוון ומוגדר כהתקפת טרור שקשורה לדריסה בניו אורלינס.
אתה שקרן עלוב או סתם מתחזה עלוב.
https://www.ndtv.com/world-news/matthew-livelsberger-us-army-veteran-behind-tesla-truck-explosion-outside-trump-hotel-in-las-vegas-report-7383392
42. רכב של השמחות עם כל מה שצריך
איתי מרגולין , 03-01-2025
גם מערכת מולטימדיה, גם טווח נהדר, גם נראה אסתטי, גם מרוכב, באמת שלרכב הזה יש הכל במחיר מצוין
"התאוצה לא מרגישה נמרצת, עם 6.8 שניות ל-100 קמ"ש" (?!)
בחיית... 6.8 שניות ל-100 לא כל פורשה יכול
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
