בגדול: כבר זמן רב שאלפא רומיאו, בעבר מהמלהיבות שביצרניות עם דגמים ספורטיביים מעוררי חשק, לא הציגה מכונית או גרסה שמעוררת רגשות ואמוציות. בעיקר כשזוכרים כי בעשור הקודם הציגה גרסאות ביצועים עם סמל תלתן ירוק המפורסם במחיר נגיש יחסית למיטו הקטנה ולג'ולייטה המשפחתית, וכמובן הג'וליה הספורטיבית והיקרה.
כעת מבטיחה אלפא לחזור למקורות, הצהרה ששמענו אינספור פעמים מהאיטלקים בעשרות השנים האחרונות, כזו שהתגלתה בדרך כלל כנטולת סיכוי. בוודאי כשמדובר בגרסת ביצועים חשמלית לג'וניור, דגם שמבוסס על בסיס צרפתי בייצור פולני. גם הבחירה של אלפא להצמיד לו את השם וולוצ'ה ולא את סמל התלתן הירוק כמקובל, מנמיכה את רף הציפיות.
אלפא מצדה טוענת כי היא-היא זו שהובילה את תהליך התאמת הפלטפורמה הוותיקה של סטלנטיס לגרסת ביצועים, מהשמשת בסיס גם לאבארט 600e ובעתיד גם את פיג'ו 208 GTI המובטחת. היצרנית האיטלקית גם מדגישה שצוות המהנדסים שנבחר לפיתוח הוא זה שאחראי היה גם על דגמי קצה הנחשקים ביותר שלה בשנים האחרונות, כמו 8C קומפיטציונה, 4C והג'ולייה GTA.
אנחנו לא בטוחים עד כמה הטענות האלה אכן מייצגות נאמנה את התהליך, ויש לנו גם ספקות מוצדקים. מה שבטוח, באלפא לא יכולים היו להפגין יותר ביטחון ביכולת הדינמית של הספורטיבית הצעירה, ושיגרו אותנו לאינספור הקפות במסלול הניסויים המפורסם שלה בבלוקו. נכון, אירוע שלא ממש מעניק מידע על השימוש היומיומי, אבל בהחלט כזה שאמור להסיר ספק באשר ליכולת הספורטיבית של אלפא חשמלית.
עיצוב ותא נוסעים: למרות שהמקורות הם לא מארץ המגף, העיצוב הוא איטלקי למהדרין ומרשים למדי, כנראה רכב הפנאי-קטן הנאה בקטגוריה. עם יחידות תאורה מקוריות, עם מרכב מעורר עניין וחישוקי ענק ("20) בעיצוב ייחודי. אה כן, ויש מספר גדול מהמקובל של סמלי מותג מסביב. שלא תטעו.
סביבת הנהג משלבת מוטיבים מסורתיים של אלפא כמו לוח מחוונים דיגיטלי ("10.25) שמוצב בתוך מסגרת עם צמד מנהרות, עם אלמנטים ספורטיביים מתג התנעה בולט בקונסולה שבין המושבים בעלי תמיכה צדית טובה והגה עם גימור אלקנטרה בחלקו העליון והתחתון. אבל לא הרבה מעבר לכך.
חבל רק שעודף פלסטיק שחור מסביב מייצר אווירה קודרת מדי ונטולת בידול מגרסת הבסיס, וכך גם במקרה של נתוני אקשן חסרים על לוח המחוונים או מסך מגע ("10.25). התפעול לעומת זאת נוח יחסית הודות למתגים פיזיים לשליטה בבקרת האקלים.
בהשוואה ל-2008 עליו הוא מבוסס, הג'וניור קצר ב-13 ס"מ (417 ס"מ) עם בסיס גלגלים קצר ב-4 ס"מ (256 ס"מ), ולכן הוא מציע פחות מרחב ליושבים מאחור. לתא מטען נפח דומה (400 ליטר) ובדומה לשאר החשמליות של הקונצרן, גם כאן אין תא נוסף מלפנים.
מנועים וביצועים: מערכת ההנעה כוללת מנוע חשמלי חדש (280 כ"ס) המעביר כוח לגלגלים הקדמיים, ומשלב דיפרנציאל מוגבל החלקה (טורסן). הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 5.9 שניות, לא מרשים בהשוואה למשפחתיות ביצועים חשמליות כמו MG4 XPower או סמארט 1 בראבוס, אבל חצי שניה מהר יותר מהמתחרה הישירה מבריטניה – מיני אייסמן JCW. גם על המסלול לא הרגשנו מחסור בכוח, לפחות כל עוד הסוללה טעונה ביותר מ-50%.
נציין כי ששתי הקפות סביב המסלול מרוקנות בערך 20% מקיבולת הסוללה (54 קוט"ש), ואלה ללא ספק תנאים שרחוקים מנהיגה רגילה. כך שבדיקת צריכת חשמל וטווח נסיעה תמתין למבחן המקומי שנערוך כשתנחת כאן.
כן ברור המנוע החשמלי חזק משמעותית מג'וניור הרגיל, ולכן גם צורך הרבה יותר חשמל. ומכיוון שקיבולת הסוללה זהה לגרסה הרגילה, נתון הטווח התיאורטי-רשמי מאכזב למדי, עם 320 ק"מ בתנאים אידיאליים, כ-80 ק"מ פחות. טעינה מהירה (100 קילוואט) תאפשר מילוי מ-10% ל-80% בכחצי שעה.
מערכת הבלימה הרגנרטיבית היא המוכרת והבסיסית של סטלנטיס, עם בחירה באמצעות מתג צנוע בין שני מצבי עוצמה, אבל גם המוגבר לא חזק מספיק כדי לאפשר נהיגה בדוושה אחת, ומספק האטה הדומה להורדת הילוך ברכב בנזין.
נוחות והתנהגות: השינויים המשמעותיים ביותר בוולוצ'ה לעומת גרסאות רגילות מתבטאים במערכות מכאניות נסתרות מהעין אבל עם משמעות גדולה למאפייני הניהוג. כך למשל, תצורת המתלים זהה אבל, עם קורת מתח קשיחה יותר מאחור, גיאומטריה שונה מלפנים והמרכב מונמך ב-2.5 ס"מ. על הקשר לאספלט אחראים צמיגי מישלין פיילוט ספורט EV דביקים ורחבים (225/40) יותר מהגומי של הגרסאות הרגילות.
על מסלול המירוץ הפגין הג'וניור היענות מרשימה לשינוי כיוון בלי שמץ של תת היגוי, ובכך אפשר מהירות כניסה יוצאת דופן לרכב מסוגו בכניסה לפניה. הוא גם נענה למשחקי העברות משקל קלות, ואפשרות לחדד את הרדיוס הפניה עם החלקה קלה של האחוריים במיטב מסורת הקומפקטיות החמות מעידן הבנזין.
את בקרת היציבות לא ניתן לנתק באופן מלא, אבל במצב הנהיגה הספורטיבי היא מעניקה בדיוק את חופש הפעולה הדרוש כדי ליהנות מבלי להסתכן.
מרשימה לא פחות היא יכולת הורדת הכוח של מערכת ההנעה לאספלט הודות לדיפרנציאל מוגבל החלקה, המאפשר פתיחת מצערת מוקדמת ושיגור מהיר אל מחוץ לפניה, כמעט כמו מערכות הנעה כפולה. זכרו רק, מדובר במסלול מירוץ, עם אספלט מושלם ואחיזה גבוהה מאוד.
אלפא טוענת כי להגה יש את היחס הישיר ביותר בקטגוריה, והוא אכן מדויק, בעל משקל טבעי ומהיר במעט מהגרסה הרגילה. מערך הבלימה מלפנים מגיע מאלקון, עם דיסקים גדולים מלפנים (380 מ"מ) ותחושה טובה יחסית למערכות המשלבות אגירת אנרגיה. בשימוש אגרסיבי במיוחד הרגשנו מעט דעיכה ביכולת, אבל שוב זכרו כי מדובר במהירויות גבוהות במיוחד על מסלול סגור, לא בחיי היומיום.
התשלום על היכולות הדינמית הוא בנוחות נסיעה לא מבריקה, עד כמה שניתן היה להתרשם בנסיעה מנהלתית בקטעי הקישור שבין המסלולים.
סיכום: עם הג'וניור וולוצ'ה אלפא תהיה - יחד עם מיני ואלפין - מחלוצות בקטגוריה שהגיעה לסכנת הכחדה בעידן הבנזין, וכעת חווה רנסנס חשמלי. נכון, לא מדובר במפגן כוח טכנולוגי יוצא דופן ומשנה סדרי עולם כמו יונדאי איוניק 5N למשל, אבל בהחלט זו יכולה להיות אלטרנטיבה נקייה מזיהום ללקוחות משפחתיות ביצועים קלאסיות כמו פולקסווגן גולף GTI למשל.
ההתרשמות הקצרה הותירה בנו טעם של עוד, בעיקר הודות ליכולת דינמית מפתיעה תוך השקעה משמעותית בכיול מערכות מכאניות, ואפילו עם לא מעט הנאה מאחורי ההגה למרות היעדר רעם אגזוזים והחלפות הילוכים. אבל שוב, זו התרשמות מאוד מוגבלת, מיכולת על מסלול מירוץ ולא בתנאים מקומיים קשוחים משמעותית. בכל מקרה, אחרי הרבה מאוד שנים של קיפאון, אלפא רומיאו מתעוררת. בראוו.
הכתב היה אורח חברת אלפא רומיאו
1. סתם עוד סינית
סותי, 18-01-2025
מכונית בנאלית, מכוערת טילים !! הסיניות ברובן יפות ממנה. ההיסטוריה תשכח ממנה ומהר מאוד
2. ביור טק 1200
סתלן טיס, 18-01-2025
המנוע הזה קיים בגוניור אם אני לא טועה של חברת ביזו והוא לא מומלץ
3. את הכלב שלי לא אסיע ברכב ללא דירוג בטיחות
נהג נורמלי, 18-01-2025
יותר מרבע מיליון שקלים לרכב שבמקרה הטוב צריך לטעון חצי שעה כדי לנסוע שעתיים,
במקרה הראלי צריך לטעון במשך כל הלילה כדי לנסוע שעתיים.
4. אמנון
רמת איבזור בטיחותי 1 או 3, 18-01-2025
זבל מוטורי לא יותר
5. מתחרים זיקר X, וולוו Ex30 כולם יוצא זולים
וגם הנעה אחורית או כפולה! , 18-01-2025
אין לה שוק
לא באמת משנה.
בתי הקברות בעולם מלאים בנוסעי מכוניות עם דרוג בטיחות 5 כוכבים
7. כמו כל אלפא מתחיל ברעש גדול נגמר בקול ענות חלושה
אריק, 18-01-2025
אלפא . לנציה . מזרטי . הרבה רעש שווי 0
8. אלפא רומיאו ג'וניור וולוצ'ה (נהיגה ראשונה) – להיות או לחדול
DANY_FROM_TORONTO, 18-01-2025
אני דני מטורונטו האמיתי!
זאת מכונית מיקי מאוס שמתאים לגמדים.
אנחנו בצפון אמריקה אוהבים רק מכוניות ענקיות של GM ופורד שמשתמשות בבנזין בלבד.
היא גם חשמלית שזה לא ולא.
אנחנו בשכונה של האירנים שונאים מכוניות חשמליות.
בשישית מחיר אפשר לקנות בנטלי בת 30 כמו שלי שהיא מכונית פאר ללא טכנולוגיה מסוכנת.
היא טובה יותר מהאלפא בכל דבר.
למתחזה - סתום את חריץ האוכל של, אידיוט ללא פתרון.
9. זה סיטרואן שנת 87! ככה לא נראת אלפא!
אור, 18-01-2025
המצב קשה אה? נראה לי כמו לקנות פס יצור של רכבים מלפני עשרים שנה ולמכור כאילו זה מהיום ? זבה לא שוה לדעתי יותר מ30 k בלחץ!
10. סטלאנטיס לא חברה איטלקית אלא הולנדית-לוקסנבורג
מכונית לימון, 18-01-2025
כל המכוניות של פיאט, אלפא ולאנציה לא יכולות לשאת שם איטלקי כי ממשלת איטליה לא מאפשרת זאת מכיוון שלא מיוצרות באיטליה אלא במרוקו, אלג'יריה, פולין ועוד.
באיטליה מכוניות סטלאנטיס הנמכרות ירדו מ40% לפחות מ15% וגם זה בגלל שמוסדות המדינה קונות כמויות ענק. ברחובות כמעט ולא רואים.
לא סתם סטלנטיס במשבר ענק ועתידה לא בטוח בכלל.
מיצרים מכוניות לימון מוכרים במחירים מופקעים.
בהצלחה למי שמסתכן.
11. ברגע שראיתי שזה מנוע חשמלי
א, 18-01-2025
כל הציפיות נעלמו.
צריך מנוע בנזין טוב, אחרת חבל על הזמן.
בשביל התנהגות לא צריך כזה אוטו.
12. לא צריך להרוס הכול
דינוזאור, 18-01-2025
מנוע חשמלי הרס כל חוויה שהיתה בנהיגה ...נוהג ב 8v וכבר מתגעגע
13. הרכבים הסינים מעמידים בצל את העיצובים של השאר (לת)
הסינים שולטים וזו כבר עובדה, 18-01-2025
14. טרנטה
דוקטור גרעפס, 18-01-2025
אלפא רומאו זה רכב לערסים מתקדמים.
15. אלפא רומיאו ג'וניור וולוצ'ה (נהיגה ראשונה) – להיות או לחדול
DANY_FROM_TORONTO, 18-01-2025
קניתי ALFA ROMEO SPIDER חדש בשנת 1985 שקניתי מ- MARANELLO ALFA ROMEO. הסוכנות ממוקמת ב-VAUGHAN.
הדילר ממוקם ליד טורונטו.
באותו זמן היה לי ביואיק סטיישן ענק ואופנוע הונדה 400. קניתי את ההונדה כי נהגתי בהונדה 125 בכל רחבי ג'מייקה ולכן קניתי את ה-400. בעוד בג'מייקה נסעתי בהונדה לגבעה ליד מפרץ מונטגו כדי לראות את הסרט הראשון של ג'יימס בונד. הוא ביקר אישה והתיר את שמלתה. הוא אמר לה "LOOK NO HANDS" כי השעון שלו בידו פתח את רוכסן השמלה.
מכרתי את הונדה 400 לבונה הבית שלנו בטורנטו תמורת 500 קנדי. מאוחר יותר הוא לקח את האופנוע לקוטגה שלו. הוא נהג ב-400 ישירות לתוך עץ...
סוכנות אלפא רומיאו בטורונטו ממוקמת בכתובת 88 Davenport Rd. שירות מזראטי אלפא רומיאו ממוקם ב-Eastern Ave מספר 90 בטורונטו.
17. veloce (וולוצ'ה)
גורי, 18-01-2025
פירוש המילה הןא מהיר ולא כפי שבכותרת נהיגה ראשונה ....
18. את הכלב שלך?
ג'וני, 18-01-2025
את הכלב שלי אני לוקח בדיוק באותה צורה שאני לוקח את המשפחה שלי, לא פחות. אותך דווקא הייתי לוקח באותו ללא דירוג.
19. מי זה החולה נפש ב 15? הגעתי לפורום סיפורי סבתא חחחחח (לת)
מגן, 18-01-2025
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
