בשנים האחרונות התרגלנו לשנן אינספור שמות של מותגים ודגמים חדשים, כאלה שהגיעו מסין או מאירופה והתברגו לקטגוריות מוכרות מול מתחרים ותיקים. אבל קטגוריית הסופר-מיני נותרה כמעין בועה מבודדת, ובה מוצעים אותם הדגמים במשך עשורים.
טויוטה יאריס, סקודה פאביה, מאזדה 2 וסיטרואן C3 כאן מתחילת המילניום; רנו קליאו איתנו מאז תחילת שנות ה-90, בעוד אופל קורסה, סיאט איביזה וסוזוקי סוויפט הם שמות שמוכרים כבר מהמחצית הראשונה של שנות ה-80.
עבור הסופר מיני היפנית זהו דור שישי, או רביעי אם מתחילים את הספירה - כפי שעושה היצרנית - בדגם האירופי שהוצג בתערוכת פריז לפני כ-20 שנה. אבל בזמן שהמתחרות מנסות לשרוד את שינויי הזמן באמצעות חידושים טכנולוגיים וחשמול מלא או חלקי, בסוזוקי דווקא מעדיפים לשמר את המתכון המוכר עם שינויים מינוריים.
ואחרי שפגשנו אותה בפעם הראשונה במסגרת ההשקה העולמית על כבישים אירופאיים ועם תיבת הילוכים ידנית, הגיע הזמן לנהוג בה גם עם לוחית רישוי צהובה, תיבה רציפה ועל אספלט ציוני לוהט של תחילת יולי.
סיכום: בימים בהם תעשיית הרכב נמצאת במירוץ חימוש בלתי נגמר, סוזוקי מציגה גישה מסורתית וצנועה יותר. הסוויפט שומרת כך על יתרונות מוכרים עם מספר שיפורים מינוריים. מראה עדכני, מסך מגע שגדל (וטוב שכך), היצע מערכות בטיחות מורחב. כל זאת לצד נוחות נסיעה משופרת ויחידת הנעה מעודנת יותר.
ויש לקוחות שיסתפקו בכך. אבל אחרים שימצאו עצמם גם באולמות תצוגה של מתחרים, יגלו חיש קל עד כמה התקדמה התעשייה בזמן שסוזוקי קפאה. מרבית מתחרותיה של הסוויפט נראות טוב ממנה בחוץ ובעיקר בפנים, מצוידות ביחידות הנעה זריזות וחסכוניות יותר ומעניקות אווירה מודרנית וצעירה.
עכשיו, אם הסוויפט היתה מכונית זולה, זה פחות היה מפריע. אבל תג מחיר שמתקרב ל-130 אלף שקלים אינו מחמיא לה. ההיפך הוא הנכון.
איך נראה: הסוויפט החדשה נשענת על הפלטפורמה של קודמתה ודומה לה מאוד. עם חזית שונה ויחידות תאורה אחרות גם מאחור וקורה C (אחורית) מושחרת במלואה במטרה לייצר מראה של "גג צף". ידית הפתיחה לדלת האחורית חזרה למקומה הטבעי ותהיה כך נגישה יותר לילדים.
סביבת הנהג מציגה התקדמות ניכרת, עם צבעים בהירים וגימור מעניין לדיפונים, על אף שאיכות הפלסטיקה נותרה נמוכה. מסך המגע גדול מבעבר ("9 לעומת "7), מגיב מהר יותר ומציע קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. אבל תפעולו מתבצע במגע בלבד, בחלק מהמקרים עם אייקונים זעירים, והוא אינו שולט בכל הגדרות הרכב.
כך למשל, כדי להגדיר את מערכות הבטיחות או לשנות חלק מהגדרות התצוגה, יש צורך לחטט בתפריטי מחשב הדרך הקטן באמצעות לחצן דקיק וקטן עוד יותר בפינת לוח המחוונים (האנלוגי). ממש זכרונות מהניינטיז. בלט גם המחסור במשענת יד מרכזית ובבלם יד חשמלי, אך יש לא פחות משלושה שקעי USB מלפנים.
מושב הנהג נוח והראות החוצה מצוינת. אך פלטפורמת דור קודם מכתיבה ממדים כמעט-זהים ולכן גם הסוויפט הזו צפופה מאחור. מפתח דלתות צנוע יקשה על חגירת פעוטות, וכמקובל בקטגוריה אין פתחי מיזוג נפרדים מאחור וגם לא שקעי טעינה. נפח תא המטען גדל אמנם ל-265 ליטרים (23+), אך הוא עדיין מהקטנים בקבוצה.
מפרט האבזור כולל בין היתר חימום למושבים הקדמיים, הנעה בכפתור, מצלמת נסיעה לאחור ובקרת אקלים חד-איזורית. מפרט הבטיחות הורחב וכולל כעת בין היתר שמירת נתיב (רק תיקון סטיה בעבר), בלימה אוטונומית (כעת עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים), בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, התרעת תנועה חוצה מאחור ומצלמה פנימית חדשה לזיהוי עייפות והסחת דעת.
מערכות עם התרעות אקטיביות לרוב, שאת חלקן אפשר לנטרל רק באמצעות אותו פקד זעיר בלוח המחוונים. נזכיר כי במבחני הריסוק האירופאיים שפורסמו השבוע זכתה הסוויפט בציון של 3 כוכבים בלבד מתוך 5 אפשריים.
איך נוסע: יחידת ההנעה המוכרת של הסוויפט הוחלפה באחת חדשה לחלוטין, עדיין בנפח 1.2 ליטרים וללא מגדש, אך עם שלושה צילינדרים במקום ארבעה בעבר. בחירה שמובילה לרעידות בסל"ד סרק, פעולה חלקה עם תחילת תנועה.
ובאשר לביצועים? נדמה כי הסוויפט היא אחת הבודדות שהופכת חלשה יותר עם השנים. בדור השלישי (2004) היא שווקה אצלנו עם מנוע 1.5 ליטרים בהספק של 102 כ"ס; ברביעי (2010) ירד ההספק ל-94 כ"ס, בחמישי (2016) ירד ל-90 כ"ס וכעת 82 כ"ס בלבד. לתנועה נינוחה (מאוד) זה מספק, ואפילו על תאוצה מהמקום ל-100 קמ"ש (11.9 שניות) אנחנו לא מתייחסים כחסרון משמעותי. אבל האצה חזקה לצורך עקיפה, עליות ונשיאת נוסעים נוספים יחשפו את חולשת המנוע באופן בולט.
תיבת ההילוכים הרציפה חלקה בתנועה עירונית, אך מייצרת רעש רב במאמץ. יש גם חלוקה מלאכותית לשבעה יחסי העברה קבועים מראש עם שליטה ידנית באמצעות מנופים מאחורי גלגל ההגה. זהו סידור שמאפשר בלימת מנוע יעילה בירידות, אך חזרה למצב אוטומטי אינה מתאפשרת ממנופי השליטה ודורשת שתי הסטות של ידית ההילוכים. מסורבל, לא נוח.
ויש גם מערכת היברידית-מתונה (12V) עם מנוע חשמלי בהספק צנוע של קצת יותר מ-3 כ"ס, שמספיק עבור סוזוקי כדי להגדיר את הסוויפט כ"היברידית". לשם השוואה, המנוע החשמלי של טויוטה יאריס מפיק 80 כ"ס.
בפועל השפעת החשמל בסוויפט אינה מורגשת, ואפילו אינה מונעת את כיבוי מערכת המיזוג בזמן שמערכת ה"עצור וסע" מדוממת את מנוע הבנזין ברמזורים, או את הפסקת הצינון בעת האצה חזקה לצורך עקיפה. וגם חשבתם שצריכת הדלק תצא מכך נשכרת, טעיתם. 15.3 ק"מ לליטר היא תוצאה נאה מאוד עבור מכונית משפחתית, פחות מרשימה כשמדובר בסופר-מיני עם מנוע (מאוד) צנוע.
בסוזוקי מדווחים על שדרוג למערך המתלים עם מהלך ארוך יותר מאחור, בעוד מלפנים עובה המוט המייצב ושודרגו תושבות המתלים. התוצאה המתקבלת היא נוחות נסיעה עירונית לא רעה. מחוץ לעיר על כבישים גליים היא פחות נוחה, וגם רמת הרעשים הופכת מציקה במהירות תלת-ספרתית.
למרות תוספת משקל של כמה עשרות קילוגרמים לעומת הדור הקודם, הסוויפט היא עדיין מכונית קלה מאוד עם משקל עצמי של פחות מטון אחד, מספרים שכמעט שכחנו בעידן החשמל וההיברידי. המשקל הנמוך הזה מתבטא בהתנהגות כביש זריזה עם תגובות מהירות. ביחס לדור הקודם ההיגוי מרגיש מהיר יותר, וזוויות הגלגול מתונות מבעבר.
חבל, עוד כמה עשרות כ"ס היו עושים לה טוב ומאפשרים למצות את פוטנציאל השלדה בצורה מוצלחת בהרבה.
1. מאזדה 2, סיאט איביזה, יונדאי i20 - 2 רמות מעל (לת)
רכב בינוני ויקר, 14-07-2024
2. 130k על קופסת גפרורים עגלה ?!?!?! לאן הגענו ?? (לת)
רמי, 14-07-2024
3. התיבות הרציפות של סוזוקי נשרפות אחרי 40 א''ק
דגידג, 14-07-2024
אל תצפו לאחריות!!!
4. V3 עם 80 כו''ס???
איתי, 14-07-2024
כל שנה המחיר עולה והכוח והאיכות יורדת!
זה מחיר שאמור להיות לדגם החזק וקיבלנו מפרט של השכרה
5. במקום להתקדם
מה, 14-07-2024
סוזוקי הולכת אחורה. חוסכים איפה שרק אפשר אבל המחיר בשמיים
סוויפט 82 כ"ס 1200 סמ"ק 130000 שח.
איביזה 150 כ"ס 15000 סמ"ק 142000שח.
סביבת הנהג והדשבורד בסוויפט מבולגנת לאללה.
האיביזה נאה ואלגנטית.
היבואן החליק על השכל.
127 אלף על רכב מכוער, עם 3 כוכבי בטיחות.
למה לא 150 אלף?
היית לי פעם סוזוקי אלטו. אם הייתם מתמחרים את הרכב הזה באותו המחיר כמו של האלטו אולי הייתי קונה אותו כרכב שלישי לנסיעה עירונית.
8. הייתי בטוח שסוזוקי כבר הפסיקו למכור בארץ (לת)
רונן, 14-07-2024
9. ולמה לא כתבתם על הציון העלוב במבחן ריסוק??? (לת)
שאפיק, 14-07-2024
10. אף פעם לא הבנתי מי קונה רכב כזה
חבוב, 14-07-2024
מי קונה את זה?
כמה אדם צריך להיות עיוור וחסר טעם כדי לקנות דבר עלוב כזה? גועל נפש
11. למה שאני אקנה את הסוויפט כשיש לי אופציות כמו פיקנטו או יאריס?
סטס, 14-07-2024
3 כ"ס מנוע חשמלי זה בדיחה לא מצחיקה, עדיין נראת כמו קופסאת גפרורים. לפחות היו מוסיפים טורבו כדי לתת יתרון על המתחרים. אין שום כיסוי שאני אקנה סוויפט במקום יאריס או פיקנטו
12. בוב
ברגע שראיתי, 14-07-2024
שזה שלושה צלינדרים ו שלושה כוכבי בטיחות..... לא תודה
13. בושה וחרפה שרכב כזה עולה קרוב ל-130 אלף (!!) שקל
אילן, 14-07-2024
מנוע חשמלי 3 כח סוס? זה כמו של מכונת גילוח בערך. אבל תשמעוף היבואן מכיר את קהל הלקוחות שלו, והוא חי על אנשים שמחליפים סוויפט אחת באחרת. תתפלאו, יש כאלה ולהערכתי הם רוב הקונים של הרכב הזה. מותר גם להמר שמדובר בעיקר במבוגרים, ועוד יותר - נשים. לא יודע אם יש נתונים רשמיים, אבל עושה רושם שסוזוקי בכלל - וסוויפט בפרט - זה מותג/דגם שיש לו repeat ownership גבוה מאד, כלומר נאמנות למותג ו/או לדגם. נאמנות כזו יש גם במרצדס (לדוגמא), אבל גם בסוזוקי.
14. התרגשנו !!!!!
Igor, 14-07-2024
82 כ"ס, 3 כוכבי בטיחות ו- 130 אלף שקל? מציע ראיון מורחב עם הקונה הראשון....
15. פרקו את קרטל יבואני הרכב!!!!!
ה, 14-07-2024
פרקו את קרטל יבואני הרכב!!!!!
16. מחיר הזוי עבור מה שמקבלים
אא, 14-07-2024
חלק מהמחיר זה הכאילו "היברידי" שלא מוסיף כוח ולא חוסך בדלק אבל בתנאי הבדיקה "ישראבלוף" מוריד דרגת זיהום. ועל זה לשלם 130000 ש"ח????
17. פרסמו את הקונה הראשון
גיא, 14-07-2024
אין מחיר לחזירות של היבואן
בטיחות בציון נמוך ביותר
19. רכב בינוני מינוס
שי, 14-07-2024
לא שווה את הכסף
20. מנוע מיושן, גיר מיושן אבל מחיר של הביוקר וגם לא יפה (לת)
עדי, 14-07-2024
21. אם ב-127 אלף היו מוכרים סוויפט ספורט
נו באמת, 14-07-2024
עם מנוע 1.6 טורבו בנזין וגיר ידני היה על מה לדבר, אבל למכור את הדבר הזה ב-127 אלף זה פשוט לצחוק ללקוחות בפנים. הרכב הזה צריך להיות זול לפחות ב-20 אלף ועדיין לא ברור במה סוויפט עדיפה על יונדאי i10 שנמכרת גם עם מנוע 1.2 ליטר 82 כ"ס (אבל 4 צילנדרים במקום 3 ככה שיש פחות רעידות ורעש) וגיר רובוטי או אפילו ידני ב-80 אלף.
22. כבעל סוויפט לא הייתי ממליץ במחיר הזה
קרירין, 14-07-2024
ששואלים אותי ,אני אומר
מאוד אוהב את הרכב
אבל שקניתי לפני כמה שנים היה 90 אלף שקל לחדש אוטומט
ב130 אלף שקל ,ממש לא הייתי קונה
23. צבי נטע מספיק עם החרטות האלה
לאקונהסוזוקי, 14-07-2024
יללה תוריד מחיירם ותפסיק לספר על המתחרים החזיירם , אתה אחד מהם
24. אמינות ומחיר חלפים
פעפו, 14-07-2024
מוכן לשלם גם 300 אלף על רכב בעל אמינות ומחיר חלפים של סויפט משנות השמונים.
אין.
26. מהמכוניות האלה שנראה עוד 10 שנים נשרפות בשמש מלאות באבק (לת)
ק, 14-07-2024
27. פיאט טיפו יותר טובה
יוסי, 14-07-2024
חבל שהפסיקו לייבא. חכם עם תקציב צנוע יקנה אחת ביד 2 ויגלה שהאוטו אמין כמו טויוטה. פיאט יצרו בכוונה רכב אמין בגלל בעיות בעבר. זה דגם סופר מוצלח. טיפו. יש לי 5 שנים.
28. אבזור טוב אך לא ייאמן כמה התייקרו הסופר מיני
אסף, 14-07-2024
לפני פחות מ-4 שנים רכשתי קליאו עם מנוע המרצדס 1.3 טורבו 4 בוכנות בקצת יותר ממאה אלף שקלים. חשוב לציין שזו לא רק סוזוקי, אלא כל היצרניות. טוב שהתעכב הכתב על המחיר.
עד מתי לרכבים הקטנים האלה
אפס בטיחות
מנוע של מכונת כביסה
אבזור של אופניים חשמליות
העיקר להגיד קניתי רכב, קניתי רכב חדש
30. קנו - אחותה הקטנה איגניס
נדי, 14-07-2024
לאיגניס יש מנוע זהה לסוויפט. היא גבוהה ונח להיכנס ולצאת ממנה . מאד נוחה למבוגרים. צריכת דלק מעולה - סביב 17 קמ' לליטר בנסיעה משולבת. מגיעה גם ל 19 בבינעירונית. זולה יותר . יש לי חמש שנים ללא תקלה קלה אחת.
31. מלכודת מוות
הרצל, 14-07-2024
3 כוכבים במבחן ריסוק.
33. זו סוזוקי סלריו 60 אלף שח
אלכס, 14-07-2024
החליפו שם ואנה 125 אלף
34. עצוב ירידה באיכות
גילי, 14-07-2024
מדהים במקום להתקדם הולכת אחורה פעם סוזוקי היתה איכות
35. צוחק מי שצוחק אחרון
אשר מטבעון, 14-07-2024
קראתי תגובות ורובן לא מחמיאות בלשון המעטה , בואו נפגש בעוד 5 שנים מעכשיו ונראה בכמה תמכרו את האיביזה או הסיטרואין לעומת הסוויפט
עגל
37. שומרת מסורת ? תתנו אותה לקרעי
רכב לדבאע , 14-07-2024
מכונית ענתיקה , ביצועים של עגלה עם חמור כמו של העזתים , בטעם של פעפ .בדיוק כמו קרעי , הד"ר למחול .
רכב עם עיצוב כל כך פשוט ולא מתאים ל - 2024, מנוע 3 צילינדרים, 1,200 סמ"ק עם 82 כ"ס.אז יפה שהוא סוזוקי שפעם היה נחשב לרכב יפני איכותי, היום כל רכב הוא אמין, יש אחריות ללא מעט שנים וטכנולוגיות מתקדמות מאוד שלא היו פעם, אבל על המיני הקטן הזה עם הנתונים והעיצוב הזה לבקש 127,000 ש"ח זו פשוט בושה וחרפה. הרכב לא שווה מעל 80,000 / 82,000 ש"ח וזה ממש אם בא לי לחזור אחורה 15 שנים.כל המיני הקטנים האלה וממש לא משנה מאיזו חברה לא צריכים לעלות מעל 80,000 / 82,000 ש"ח וכל הפיקנטו למיניהם שוות לא יותר מ - 65,000 / 67,000 ש"ח ומי שמשלם על רכב כזה קטן חדש מעל הוא פראייר.
39. 127 אלף לעגלה הזאת?? לאן הגענו???
רק יד שנייה, 14-07-2024
צריך לתעד את הפראייר שישלם על הדבר הזה.
רכב של לא יותר מ60 אלף
42. רכב הקשישים האולטימטיבי
DimaXR, 14-07-2024
יש לי אוטו דיאדורה כוס מרוץ מטוס סילון!
43. רכב לנוסע אחד
אלי, 14-07-2024
במחיר של אוטובוס חדש פשוט בדיחה עצובה.
44. 130 אלף בשביל העגלה הזאת???
איתי, 14-07-2024
לא יאומן לאיפה הגענו, או יותר נכון, לאיזו רמה ירדנו. 130 אלף לדבר הזה...
45. סוזוקי סוויפט (מבחן ראשון) - שומרת מסורת
DANY_FROM_TORONTO, 14-07-2024
אני קורא לזה מכונית מיקי מאוס כי היא כל כך קטנה = מכונית תת קומפקטית. יש כאן אנשים שקונים מכוניות כאלה כי הן זולות בדלק אבל הן לא נוחות.
הפוקוס 2006 של אשתי היא מכונית קומפקטית שיש לה מנוע 2 ליטר V4 שיש לו 136 כוחות סוס.
לשתי המכוניות האחרות שלנו יש V8 עם הרבה יותר כוח סוס.
29 אורן צודק מאוד.
42. אני ואשתי הם אזרחים ותיקים = זקנים. כל 3 המכוניות שלנו מהירות מאוד ויש להן תאוצה גבוהה.
46. הרסו רכב מוצלח
איתן, 14-07-2024
לקחו רכב מנצח והפכו אותו למכונת כביסה עם 3צלינדרים
47. אוטו שווה 90 אלף לא טכנולוגי ולא נוכח בכלל פראייר מי שילם130 אלף
מנדי, 14-07-2024
היום שיש כל כך הרבה נוחות וטכנולוגיה אוטו זה חסר כל אבזור אולי 90 אלף שווה מי ששם לו מחיר ומי שמשלם 130 אלף פראייר זה מחיר של byd או מרסדס משומש
לפולניות בעיקר
49. אחרי הרודסטר באה הקופה: MG חשפה סייברסטר עם גג קשיח
DANY_FROM_TORONTO, 14-07-2024
הבנטלי שלי יותר טובה... בלה בלה
הלינקולן שלי יותר טובה ... בלה בלה...
הפוקוס של אשתי ....בלה בלה
הסיטרואן הישנה שלי .... בלה בלה
אצלנו בקנדה.... בלה בלה
חשמלי זה רע .... בלה בלה
רק בנזין... בלה בלה
X אתה צודק
Y אתה מטומטם אני צודק ואסור לסתור אותי!!!
אני דני מטורונטו ואתם אפסים מישראל
50. ארץ אוכלת יושביה
מונופול, 14-07-2024
מונופול הרכב בשיתוף פעולה עם הפושעים ממשרד באוצר מוצצים לנו את הדם.
כזה אוטו צריך לעלות לפחות 250k...
יבואן חי בסרט
52. רכב פח אשפה
יואב, 15-07-2024
בדובאי הרכב נמכר ב33,000 שקל חדש
רק פה מנסים לדחוף אותו למבוגרים עם פנסיה תקציבית..
תאונה עם קורקינט חשמלי והרכב מתרסק
53. ל-52 הגזמת בקשר למחיר בדובאי
אילן, 15-07-2024
הוא לא עולה שם 33 אלף שקל אלא בערך 55 אלף. עדיין פחות מחצי מפה, וזה מה שהוא שווה גם פה.
54. רק עבור כסאות קדמיים מחוממים
רק לא מלוכסן, 15-07-2024
שווה 127,000₪. בישראל תהיה להיט לוהט במושבים.
55. מי הטמבל שישלם 127K ש"ח על הפחון הזה? (לת)
נתיבי ויקטור בע"מ, 15-07-2024
56. רכב גרוע ברמות
גיא, 15-07-2024
זו פשוט חוצפה ועזות מצח לבקש מחיר כל כך יקר על רכב כזה, זה פשוט לא נורמלי
57. זה עגלה 3 צילנדר
אלי, 15-07-2024
סוזוקי רכב אמין אבל לקנות. רכב קטן עם 3 צילינדרים 127 אלף אמא לאן הגענו
עגלה עם חמור כמו בעזה
130K קופסת גפרורים מכוערת ועגלתית זה אמיתי?
לכו חפשו פריירים
60. מגנט לכוסיות
מישהו, 15-07-2024
לקנות ולהתחיל להעמיס.
61. אפשר לקנות ג'יפ בקנדה בכסף הזה
אני, 15-07-2024
אתם יודעים שזה המחיר של ג'יפ אאודי בארהב וקנדה בכסף הזה?
כאילו איך אפשר לשווק את זה במחיר הזה?
62. קניתי
איזה רכב מדהים, 15-07-2024
איך אתם מעיזים להשוות את הסוויפט לשאר המיני, לפיקנטו, אוי ואבוי, למזדה 2? איום ונורא. אולי למיני קופר. וכל הקנאים, תאכלו את הלב
63. מגיב מס 3
אמיר מלמד, 15-07-2024
תהיה גבר ותתן לי את התעודת זהות שלך ותקבל תביעת דיבה שלא חלמת עליה 0545386885 מחכה לך .
64. פרייאר מי שקונה בסכום הזה
שמעון, 15-07-2024
127 אלף שקל על מה ???
והיברידית היא ממש לא , מדינת ישראל לא מכירה בסוזוקי כרכב היברידי מבחינת המס !!!
66. הודים מחסירים פעימה
בוכובזה, 15-07-2024
Toyota: "No more boring cars!"
Suzuki: "More ugly cars!"
67. ל-35 אתה קונה רכב בשביל לנסוע או בשביל למכור ?
צוקי, 15-07-2024
כדי להרוויח עוד כמה גרושים במכירה עוד 5 שנים אני אסע כל הזמן הזה באוטו עגלה לא בטוח ולא מפנק - היגיון מוזר
68. הסוויטה החדשה
מוטי, 15-07-2024
אותה גב. בשינוי אדרת ובכתבה לא ציינו כי שינו את הבלמים מאחורה עם הלמי תוף כמו בשנות השישים דבר המחליש את הבלימה חיסכו כדי להוזיל את המחיר המטורף במילא אז. אשאר עם נוניו המצוינת וכמעט באותו מחיר ובאותה צריכת דלק ועם ארבעה צילדרים שהינה אחת המוצלחות בקטגוריה במנעי הבעירה
69. רכב מיושן
שמואל, 15-07-2024
לא השתנה כלום, חוץ ממעט קוסמטיקה חיצונית.
70. 3 כוכבי ריסוק חוזרים לשנות ה70
יוסי, 15-07-2024
יקר מאוד , לא בטיחותי , חלש מאוד .
71. הלו---שלושה ????
סבא לה', 15-07-2024
איך אפשי להשוות את הסוזוקי למאזדה 2..למאזדה מנוע ע' 1500 סמ"ק..חלום של מכונית..אני מיתלבט בינה לבין הונדה ג'אז אהובתי..קשה להחליט שתיהן חלומיות.הכיוון יותר להונדה בנ נעשה נסיעת מיבחן ונחליט..שמחתי לעזור ביי....
72. היה לי סוויפט והיה לי ספייס סטאר
ממ, 15-07-2024
המיצובישי ספייס סטאר עדיפה. מנסיון
בתור נהג קבוע בסוזוקי, מאוד מאוכזב מהסחיבה בסוויפט 2021.
74. גיר של סוזוקי
א, 15-07-2024
אם יש למשהו ניסיון עם גיר של סוזוקי,אשמח לשמוע
75. קומבינה עם ציי הרכב
חק"ר (חושף קומבינציות ראשי), 15-07-2024
ימכרו בזול (במחיר האמיתי) לציי הרכב וגם למספר פראיירים פרטיים. המחיר במחירונים בשמיים, בעוד 3 שנים ימכרו "בהנחה" מהמחירון המנופח. אף אחד כבר לא יהיה בקיא בפרטים.
76. אל תתקרבו לטרנטה הזו! עשיתי נסיעת מבחן אתמול חחחח
אריה שטיין, 15-07-2024
תוך דקה כבר הייתי בסוכנות קיה הסמוכה ושילמתי מקדמה על פיקנטו!
77. מכונית פח מיצרן שמתהדר במדבקת "היברידי"...
SS1972, 15-07-2024
ללא שום היברידי
130 אלף על רכב בסיסי מביש? עם מנוע וגיר עלובים? מעניין כמה היהואן מרוויח על העגלה הארכיאולוגית הזאת. בטח הון
79. יש יתרון לקניית הזבל הזה
רם, 15-07-2024
לפחות תהייה מספר 1 בארץ במשהו. זה גם ייחוד: מספר 1 בטיפשות ותמימות
84. מחיר הזוי לתמורה
יובל, 16-07-2024
רכב מיושן, חלש, לא מעודכן עם מחיר של 130K זה פשוט הזייה.
שתג מחיר של 90 אלף היה הולם יותר את התמורה.
לא רואה סיבה לקנות
85. נכשלה במהחן ריסור
חיים, 16-07-2024
ממחיר של 90 ל 130 אלף
נכשלה בענק במבחן ריסוק
כל פגיעה טוטאל לוס
לידיעתכם
וגם מנוע קטן וחלש יותר
86. לא אהבתי עיצוב
Vlad, 16-07-2024
העיצוב לא יפה בעיני, מנוע חלש, ומחיר כמעט 130. לא מבין איך קונים את הרכב הזה
87. פח אשפה ב 130k
דביר, 17-07-2024
רכב 3 צילנדר חלש רועד לא בטיחותי בכלל מלכודת מוות בתאונה
פשוט תוותרו
88. סוזוקי סויפט
יוסי, 17-07-2024
הגזימו עם הבקורת בחול הללו את הרכב צריך לקחת בפרופורציה דווקא רכב מעולה בתור רכב שני לאישה בעיר חסכוני ביותר ואמין ונוסע סבבה לגמרי
לחשוב שקניתי לפני שנתיים איביזה 1.5 בפחות מהמחיר של הסוויפט המעפנה הזאת
90. מה קורה לסוזוקי?
הארי, 20-07-2024
מותג שרק הולך אחורה
91. רק תראו את כל התגובות
TK, 24-07-2024
זה ברור שהרכב הזה צריך לחזור בתשובה שלמה ולשמור מסורת זה כבר לא ריאלי עבורו.
פח אשפה של רכב
לאחר נסיעת מבחן רכב שכולו רועד מרעיש בצורה מטורפת לצאת לעקיפה צריך לעשות חישובים מתי להאיץ בגלל שהרכב הזה פשוט עגלה ועגלה זה עוד מחמאה
93. מחיר מופקע עבור רכב נחות
אדם, 28-07-2024
מחיר גבוה מאודד לעומת התמורה, זה רכב ששווה לא יותר מ -90 אלף , בהצלחה עם המכירות.
94. ,רכב של 80000
א, 28-07-2024
בדיחה
חוץ מאמינות ויחסית חסכוני אין בו כלום
95. מלכת הכיעור 2024-25
דני טרנטה, 29-07-2024
מכוערת אבל ברמות. הישג מרשים ביותר.
96. סולתם
וכמו שאומרים ברמי לוי, 29-07-2024
יותר עלות בפחות איכות! שלושה כוכבי בטיחות, שלושה צילינדרים, ושלוש תאי מוח למי שישלם על דבר כזה 130 אלף
מאזדה 2 או קיה סטוניק 1.4 טובות בהרבה למי שרוצה רכב אמין
98. חוץ מהמחיר קניה הכי טובה
דודו, 02-08-2024
מי שלא מבין לאיזה רמות איכות ואמינות התדרדרו טויוטה ו קבוצת VW עם כמות תיקונים במסגרת האחריות והתמכרויות לריקול יתפתה לקנות את המותגים האלה במקום סוזוקי. זה אולי היצרן האחרון שמייצר רכבי איכות. ולראיה מחיר המכוניות האלה כמשומשות. זה נקרא חוכמת ההמונים ואי חוכמת המומחים מטעם עצמם שמבינים בכוחות סוס ומומנט אבל לא השייכל ישר של רכב שמשמע אותך 10 שנים בשקט תעשייתי מוחלט.
מלבד זאת סוזוקי מספיק חכמה לא להתעסק בשלב ההיברידי לפני המעבר לחשמלי. צפו להפתעות
99. אין כמו מזדה 2 בתור סופר מיני
צביקה, 04-08-2024
אוטו חלש שווה אולי 60000 שקל במקרה הטוב.
100. מה אתם עושים?
יגאל, 04-08-2024
אני חובב מאוד את המותג -מותג אמין מאוד עם תחזוקה אפסית.הבעיה שאת להיט המכירות הזה חברת סוזוקי מתעקשת להרוס.מנועים חלושים בתוספת היברידי שלא באמת היברידי גורמות ל0 מבקרים באולם התצוגה.יאריס עולה 8 אלף יותר אבל עולה עליה בכל הפרמטרים-היברידי אמיתי עם כח מנוע נהדר וחסכון אמיתי בדלק!לא חבל סוזוקי? חייבים להכניס עוד 30 כ"ס למנוע ומערכת היברידית אמיתית כדי שמשהו יחשוב לקנות.פוטנציאל עצום שהלך לאיבוד-וחבל חברה מצוינת !
101. פח זבל
חחחחחחחח, 15-08-2024
מה שיקרה כל אחד שאני אקלוט אותו ברכב הזה פשוט אתפוצץ מצחוק וגועל.
074-799-1900 
מתעניינים ברכישת רכב ?
קבלו ייעוץ מומחה
