10 רכבי הפנאי החסכוניים בישראל

הם נעשים פופולריים מיום ליום, והקהל הישראלי מתרגל לקנות אותם כחלופה למכונית המשפחתית הסטנדרטית. רכבי הפנאי, מהג'יפונים הזולים ועד לרכבי הפאר הגבוהים והיקרים, ממלאים את הכבישים, אבל מעוררים גם תהיות: האם הקהל הישראלי יצטרך להתרגל לשלם על כמות גדולה הרבה יותר של דלק? בדיקה מעמיקה בין נתוני צריכת הדלק הרשמיים של יצרני הרכב, שמופיעים בקטלוג הרכב של iCar מגלה כי ישנם רכבי פנאי בזבזניים בהחלט - אבל ישנם גם כאלה שצריכת הדלק שלהם נמוכה ביותר. נתוני היצרן אינם משקפים, לעתים תכופות, את נתוני תצרוכת הדלק האמיתיים - אבל הם בהחלט מספקים מדד ראוי להשוואה בין כלי רכב שונים, שלהם נתוני יצרן שונים. קבלו את עשרת רכבי הפנאי החסכוניים בישראל.

מקום עשירי: סקודה יטי

גרסה: 1.2 ליטר טורבו-בנזין, 2X4 ידני

צריכת דלק ממוצעת (נתוני יצרן): 16.4 ק"מ לליטר

מחיר: 122,500 שקל

עד לאחרונה, מקומו של סקודה יטי היה ממש על סף העשיריה - אבל בחוץ. עדכון קל שערכה היצרנית למנועי ה-TSI שיפר את תצרוכת הדלק במעט, מה שמקנה ליטי את המקום המכובד ברשימת הג'יפונים החסכוניים. ולא רק בדלק יודע היטי לחסוך: גם המחיר זול יחסית, ובמסגרת מבצעים שונים ניתן מדי פעם להשיג את הגרסה הידנית במחירים שנעים סביב ה-110,000 שקל. הגרסה האוטומטית, שעולה קצת יותר מ-140 אלף, מציגה אף היא צריכת דלק טובה עם נתון רשמי של 15.8 ק"מ לליטר.

מקום תשיעי: ניסאן ג'וק

גרסה: 1.6 בנזין ידני, 94 כ"ס

צריכת דלק ממוצעת (נתוני יצרן): 16.6 ק"מ לליטר

מחיר: 109,900 שקל

הוא אחד מרכבי הפנאי הקטנים ביותר, וגם אחד הפופולאריים שבהם. אם היינו עורכים את הרשימה הזו לפני כמה חודשים, הג'וק לא היה נכנס לרשימה - אבל הגרסה החדשה והמוזלת שהצטרפה לאחרונה מפגינה צריכת דלק מצוינת (ובמבצעים היא זולה אפילו יותר). לא מסתדרים עם הקלאץ? גם האוטומטית מציגה צריכה טובה בהחלט, עם 15.8 ק"מ לליטר.

ניסאן ג'וק. צילומים: יח"צ 

מקום שמיני: מיני קאנטרימן

גרסה: 1.6 טורבו בנזין S

צריכת דלק ממוצעת (נתוני יצרן): 16.9 ק"מ לליטר

מחיר: 224,000 שקל

ליהנות מכל העולמות: גם מכונית יוקרה, גם קטנה יחסית, גם רכב פנאי וגם מנוע טורבו ביצועיסט. באופן מעניין, מנוע ה-1.6 ליטר טורבו של המיני צורך יותר מה-1.6 ליטר הרגיל. עם זאת, את הגרסה הסטנדרטית ניתן לרכוש ב-41,000 שקל פחות, ולקבל בסך הכל 300 מטר פחות לכל ליטר...

מקום שביעי: ב.מ.וו X1

גרסה: 2.0 דיזל, 20d

צריכת דלק ממוצעת (נתוני יצרן): 16.9 ק"מ לליטר

מחיר: 278,000 שקל

זו לא הפעם האחרונה שתראו ברשימה הזו רכב מתוצרת ב.מ.וו, ובאופן מפתיע דווקא רכב הפנאי הקטן ביותר של היצרנית הבווארית הוא הפחות חסכוני מביניהם. לא מדובר לגמרי בג'יפון: ה-X1 הוא למעשה גרסת סטיישן מוגבהת של סדרה 3 הקודמת, אבל עם הסמל הנכון והתדמית האופנתית, זה לא ממש משנה. לנסוע בג'יפ של ב.מ.וו עם צריכה כזו - מה עוד צריך?

מקום שישי: מיצובישי אאוטלנדר

גרסה: 2.2 ליטר דיזל Limited

צריכת דלק ממוצעת (נתוני יצרן): 17.2 ק"מ לליטר

מחיר: 224,900 שקל

האאוטלנדר הוא הג'יפון הנמכר ביותר בקבוצתו, אך הגרסה הנפוצה היא לא החסכונית ביותר. כדי לקבל את האאוטלנדר שלכם עם נתונים מרשימים שכאלו (וגם עם אבזור עשיר במיוחד) תצטרכו לשלם לא מעט, ואנחנו ממליצים להתפשר מעט על צריכת הדלק ולקחת את גרסת הבנזין הרגילה שעולה 60,000 שקל פחות ומציגה צריכה מצוינת של 15.8 ק"מ לליטר.