בקצרה:
סוס מנצח: אחרי למעלה מ-2 מיליון מכוניות שנמכרו בעולם במשך 6 שנים, לעיתים תקופה ארוכה דיה כדי להציג דגם כל חדש בתעשיית הרבב ״של פעם״, טסלה מסתפקת במתיחת פנים. לדברי היצרנית, כזו שמקיפה כ-50% מחלקי הרכב. העדכון כולל שינויים (קלים) בעיצוב מבחוץ ומבפנים, הבטחה לשיפור משמעותי באיכות הנסיעה וטווח נסיעה גדול יותר.
המחיר לגרסת הכניסה של טסלה מודל 3 יעמוד מעתה על 205 אלף שקל (התייקרות של 13 אלף) בעוד גרסת ה-Long Range התייקרה בכ-4,000 שקל ותעלה 242 אלף שקל. גרסת פרפורמנס הבכירה לא תוצע בשלב זה ולא ברור מתי תחזור להיצע. על פי הבטחת היצרנית, רכבים ראשונים אמורים להגיע ארצה בחודשים אוקטובר-נובמבר.
נגד הרוח: מבחינה חיצונית מציגה מודל 3 המעודכנת חזית חדשה עם יחידות תאורה צרות יותר ופגוש קדמי ללא פנסי ערפל. יש גם פגושים חדשים וחישוקי גלגלים חדשים ("18 או "19), לצד יחידות תאורה עדכניות מאחור. לדברי טסלה, העיצוב החדש הוביל לשיפור ניכר של מקדם הגרר, מ-0.23 ל-0.219. כתוצאה מכך גדל טווח הנסיעה התיאורטי ב-4% והוא יעמוד 513 ק"מ בגרסת הבסיס או 629 ק"מ בגרסת הטווח המוגדל.
יחידות ההנעה לא השתנו. בטסלה כרגיל לא מפרסמים את הספקי המנועים, אך הנתונים צפויים להישאר דומים לדגם המוכר עם 283 כ"ס ותאוצה של 6.1 שניות ל-100 קמ"ש בגרסת הכניסה, או 498 כ"ס ו-4.4 שניות בגרסת הטווח המוגדל.
מנגד, המהירות המירבית ירדה מעט והיא תעמוד על 201 קמ"ש בשתי הגרסאות - לעומת 225-233 קמ"ש לפני מתיחת הפנים. כנראה ניסיון למנוע ריקון מהיר מדי של הסוללה במדינות דוגמת גרמניה.
הוספת זיגוג כפול לחלונות מאחור, יחד עם השיפור האווירודינאמי ותוספת של חומרי איטום, אמורה לספק שיפור של 20-30% בבידוד הרעשים. סדרה של שיפורים במערך המתלים צפויה להעניק נוחות נסיעה והתנהגות כביש ברמה גבוהה מבעבר.
מה עוד צריך לדעת: גם סביבת הנהג עברה עדכון, עם גלגל הגה חדש שמשלב בתוכו באופן תמוה את מתגי הפעלת האיתות והמגבים, ללא המנופים המוכרים. בחירה תמוהה נוסםפת - בורר מצבי הנהיגה (לפנים-אחור-חניה) שהוצב מימין להגה יופעל מעתה מתוך מסך המגע.
המסך עצמו נותר בגודל זהה ("15.4) אך המסגרת שלו הפכה דקה יותר במטרה להגדיל את שטח התצוגה. מיקרופונים חדשים נוספו על מנת לשפר את איכות השמע במהלך ביצוע שיחות טלפון, קישוריות הסלולר שופרה וטווח קליטת ה-Wi-Fi הוכפל בהשוואה לדגם היוצא. בטסלה מבטיחים שיפור באיכות החומרים, בין היתר הודות לחיפוי אלומיניום לקונסולה המרכזית.
רשימת האבזור הורחבה עם אוורור למושבים הקדמיים, תאורת אווירה צבעונית, רמקולים נוספים למערכת השמע (בסך הכל 9 בגרסת הבסיס ו-17 בגרסת הטווח המוגדל) ומסך מגע חדש עבור נוסעי המושב האחורי בגודל "8, שמאפשר שליטה על בקרת האקלים וגם צפיה בווידאו באמצעות יוטיוב או נטפליקס. שקעי טעינה (USB-C) בהספק של 65 וואט יאפשרו גם טעינה של מחשבים ניידים.
מה אנחנו חושבים: השדרוג הנוכחי של מודל 3 אמנם לא דרמטי, למרות התוספת המקורית של המסך מאחור, אך אם הוא אכן ישפר את איכות הנסיעה כמובטח, הוא צפוי לאפשר לטסלה לשפר את מעמדה מול מתחרות צעירות כמו יונדאי איוניק 6, פולקסווגן ID.7 או BYD סיל. את המסקנות הסופיות נגיש, כמו תמיד, אחרי מבחן מקיף.
רק מי שנהג בטסלה מבין איזה חוויה שונה מקבלים.. קשה להסביר את זה ולכן כל מיני כתבות על בחירה תמוהה, לא נוח וכו'. זה אוטו מושלם נקודה
2. נוסע בסובארו לאונה 98 מה צריך יותר מזה
מנדל בני ברק, 01-09-2023
שמן מים והאוטו דובר בבני ברק
3. ומה הטווח בקיץ הישראלי
מור, 01-09-2023
מעניין שףפעם לא מזכירים שהטוח האמיתי והמציאותי עומד על 40% פחות בקיץ הישראלי הלוהט שהמזגן עוד והתנועה זוחלת
4. רכב חשמלי בעייתי במגז אוויר
אילן, 01-09-2023
שרוכשים רכב חשמלי ולא משנה מי היצרן תמיד צריך לקחת בחשבון שהמצברים ברכב נבחנים בטמפ׳ מעבדה מסויימת ,והמציאות היא שונה לחלוטין
5. תגובה ל 3
תגובה ל3 , 01-09-2023
רכב חשמלי צורך פחות חשמל בתנועה עירונית/איטית . להבדיל מרכב בנזין
6. עוד מאותו הדבר
אבי, 01-09-2023
יקר וכבר לא כזה אטרקטיבי
אני בטוח שבודקים את הרכב בטקסס כמו שצריך
9. אין שום תחליף סיני או אירופאי
דדד, 01-09-2023
אין שום דבר שיכול להחליף את טסלה באותו מחיר, הסיניות זבל, האירופאיות יקרות, וליפניות אין שוק או טווח.
אחרי 7 שנים , זה השידרוג שעשו ? חרטא
11. האם הטווח גדל כי הסוללה גדלה בקיבולת שלה ? (לת)
אלי, 02-09-2023
12. לא הבנתי
מזהמשנה, 02-09-2023
הם גם חסכו עשרות אחוזים בייצור וגם מעלים ב10k . לא הבנתי זה נטו חמדנות או שהם חושבים להם יכולים להתחרות עם הסינים או שהם שכחו שהם יבואן רשמי? או שהם חושבים שהצרכן צריך להזיז את התחת לפני העלאת המס? . אם הצרכן הישראלי יפסיק להיות פראייר ואף אחד לא יזמין חודשיים הם ירדו מהעץ לפני העלאת המס. הכל תלוי בכם ladies and gentlemen
14. ל 3: נכון נכון, לקנות רכב ב 200-250 אלף
אאא, 02-09-2023
בשביל להתנייד בנסיעה חסכונית עירונית. הכי כלכלי, נכון.
15. האיורור במושבים חשוב. אם היו אוטמים את הגג היה מעולה
ח, 02-09-2023
העוד קצת טווח נחמד, אבל האיורור במושבים, למי שמכיר את הרכב הנוכחי, מבורך. גם הורדת הרעש בפנים זה שידרוג משמעותי כי כרגע נכנס רעש מהגלגלים במהירויות גבוהות.
לא נראה יותר מרענון קל של אמצע החיים.
על פניו לא נראה שהחליפו הרבה
בכל פעם שמרימים את הרגל מדוושת הגז, המכונית מאיטה באגרסיביות. מה שהופך את הנהיגה בעיר לסיוט. חשמליות אחרות לא מתנהגות ככה..
18. טסלה מודל 3 מתחדשת ומתייקרת
DANY_TORONTO, 02-09-2023
רוב משתמשי טסלה הם סינים. מעטים הם לאומים אחרים. למעשה - יש זוג עם תינוק קטן מולנו שיש לו טסלה 3 - סרבי עם אישתו הפרסית. הרי כל השכונה פרסים - אנשים מאוד טובים. דמיינו לעצמכם כמה חשיפה התינוק הזה מקבל מהקרנות ELF ו-EMF = קופסת פארדי וכמובן - גם ההורים שלו !
3 - אתה צודק - מרחק הנסיעה שצוין על ידי היצרן מופחת ב-40% - תלוי בחום, קור, תנאי טופוגרפיה וכו'. זה אותו הדבר בכל המכוניות החשמליות.
תוסיפו לזה את הקיבולת המופחתת של הסוללות שיורדת שנה אחרי שנה ואחרי 5 שנים סוללות חדשות - אפילו עם כל האחריות = המון כסף ! זמן הטעינה בתחנת דלק במרחקי נסיעה ארוכים - שזה רק 80% קיבולת - נותן אפילו מרחקי נסיעה קצרים יותר - האם כל זה שווה - בהתחשב במחיר הרבה יותר גבוה של רכבי החשמל ובעיות אחרות? כל הכסף האבוד = כל ה"הרפתקה" לא שווה!
כולכם המכורים לרכבי החשמל - האם זה לא פשוט וזול יותר לנהוג במכוניות בנזין? לשכוח להציל את העולם. יותר מדי אנשים בעולם - זו הבעיה האמיתית.
אתמול קנינו בנטלי ברוקלנד ישן משנת 1979 במצב מצוין - למרות 85,000 הק"מ שלו. הוא "מחליק על חמאה" - כמו הלינקולן הענק שלנו! עדיין צריך GPS = ניווט ונגן תקליטורים. אנחנו צריכים לשלם להתקין אותם במתקין מיוחד. אני רוצה גרמין 7 אינץ'.
זה גם טורבו - שאני לא אוהב - אך משתמש בבנזין 87 אוקטן. שפע של מקום ל-5 אנשים, בקרת שיוט, הכל עור רך, מחממי מושבים קדמיים, מזגן וכו'. המחיר הכולל הוא 31,640 קנדי כולל 13% מס ורשיון. עוד צריך להוסיף ביטוח = לא הרבה.
אם אני יכול לבטל את הרכישה - יש בנטלי 2006 רק עם 24,000 ק"מ ו-V12 ומשתמש באותו דירוג בנזין - כמובן במחיר גבוה יותר - אבל למי אכפת!
19. לשפר מעמדה מול יונדאי? חחח
אבנר, 02-09-2023
טסלה מוכרת יותר מכוניות חשמליות בשבוע מיונדאי בשנה. זה המוצר הכי נחשק בעולם מאז השקת האייפון ב-2008 והרכב הכי נחשק בעולם מאז הפורד מודל T. אני רק מקווה שהבכירים בקוריאה יצליחו להחזיק בעבודה שלהם.
20. דני טורונטו, אני נשבע שאחנוק אותך.
הולך ברגל, 02-09-2023
אני אקנה כרטיס טיסה, אטוס 17 שעות, אעמוד בביקורת דרכונים ואקח מונית ב-150 דולר רק כדי לדפוק על דלת ביתך, לכרוך את אצבעותיי סביב גרונך וללחוץ בכל הכוח עד אשר יצאו עיניך מחוריהן. אח"כ, אשרוף את כל המכוניות שלך. אחרי שאסיים, באמת שלא אכפת לי מה יקרה.
21. ל-19. BYD מוכרת יותר מכוניות בשבוע
קורי, 02-09-2023
מטסלה בשנה
22. תגובה 20 הרגת אותי! ROTFL
המחסל, 02-09-2023
דני טורנטו = אנומליה של היקום
23. בורר הילוכים במסך??
יואב, 03-09-2023
טסלה האלה חייבים לעשות לפחות משהו אחד ממש מעצבן.
חסכתי 250000. ממשיך עם הרכב שלי. בן 23 נוסע.
25. פער מחיר קטן, עםפפ הפיחות זניח
בעל טסלה 3, 03-09-2023
האמת במכלול השיפורים שעשו ציפיתי להקפצה במחיר, מופתע שהחלשות השקל לא משנה את המחירים - כפי הנראה הסיבה היא מיתון והקטנה של רכישות. רכב חשמלי הוא שינוי מהותי לא רק טסלה, כל יום שלא משלם מס בדלק מרגיש טוב..
26. שפורים נדרשים
חנה ברנדס, 03-09-2023
1.רפוד שלא מזיעים עליו.
גג הזכוכית מעביר חום השמש והראש ממש מתחמם.
3.ידית אחיזה מעל החלון לנוסעים.חשוב בבלימה,סיבוב...אין במה לתפוס
27. הכי חשוב היה למנוע את התנור חימום מהתקרה השקופה
גדי רדיו, 03-09-2023
כמי שנוסע באוטו הזה, המושבים משום מה גורמים להזעת הגב, והתנור חימום שמגיע מהתקרה זה בלתי נסבל ומבזבז המון אנרגיה מהמזגן.
28. לא הבנתי אתכם
Igor, 03-09-2023
קניתם מכונית חשמלית עם שם אמריקאי אבל מתוצרת סין ב-220,000 שקל, אחרי חודש היצרן עשה תרגיל שיווקי והוריד את המחיר ל-180,000 שקל, ואחרי עוד חודש הוא בכלל הוציא דגם חדש בלי להתריע ואתם נשארתם עם הגרסה הישנה והלא מעודכנת, אבל אתם עדיין טוענים שחסכתם מלא כסף??? תסבירו לי את הטריק, גם אני רוצה להרוויח ככה.
29. עדיין אין מד מהירות או הקרנה המהירות על המסך
דוד, 03-09-2023
כל הזמן להסתכל ימינה למסך בשביל לדעת בכמה אתה נוסע ?, הנדסת אנוש מינימלית
30. רק בישראל מעודדים שימוש ברכבים מזהמים. רכב חשמלי לעשירים בלבד (לת)
כט, 03-09-2023
31. רכב מביך
אליהו אליהו, 03-09-2023
יאללה עדר רוצו לקנות
32. מסכים עם רוב התגובות השליליות
אוי גור, 03-09-2023
לקחנו טסלה לשבועיים. על הפנים של רכב, ופיספוסים של הנדסת אנוש שלא אמורים לקרות ברכב במחיר כזה (ידית נוסע, פתיחת דלת, מד מהירות לא מעל ההגה, חלון מחמם, חלונות שנפתחים מעצמם ועוד באגים, בלימה אגרסיבית או בטרייה מגוכחת (בחירה שלכם או זה או זה) מושבים גורמי זיעה וכו'). אם אתם שוקלים חשמלי ממליץ לחכות לטויוטה.
33. נמאס כבר לקרוא על העגלה
Alfa, 03-09-2023
המתפרקת הזאת שנקראת טסלה אין חובב רכב אחד בעולם שינהג על הדבר הזה משום בחינה!!! אפס - מאה לא באמת מעניין ,רק ילדים חולי הגה שאולי פעם התפתחו .
34. האמת שעם הגלגלים הקטנים הטווחים גדולים יותר
אודי, 04-09-2023
554 ק״מ לסטנדרט
678 ק״מ בלונג
משום מה רק בדף הישראלי זה לא מוכר.
35. כתב חובבן
דודו, 04-09-2023
50% שינוי ברכב זו איננה מתיחת פנים. דילטנט. מדובר בשדרוג החומרה כך שתוכל בעתיד להכיל את תכנת ה AI של הנהיגה האוטונומית. מה שלך נראה תמוה זה כי אתה הכתב , דינוזאור. כל השינויים הותאמו לאלה שישנם בטסלה מודל s היקר
36. למגיב מס 32
דודו, 04-09-2023
טויוטה חשמלית ? כל עולם הרכב מתגלגל מצחוק לרכב העלוב הזה עם הטווח של קלנועית מקיבוץ אפיקים ותקלות תוכנה אין סופיות
37. מספיק למכור לוקשים על הטווח נסיעה.
יואב, 11-09-2023
לא מבין על פי מה מוכרים לנו שקרים על טווחים שרחוקים מהמציאות ב-30% ויותר. כמו הנתוני יצרן על צריכת דלק .
38. למגיב 2
צ׳אוצ׳סקו, 09-01-2024
יש לי דאצ׳יה דלתא מודל 88 עם חורים בגג לאוזניים של חמור, בוא נעשה תחרות פתיחות ברמזור של רבי עקיבא ז׳בוטינסקי!
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
