בקצרה:
טסלה מודל 3 נחתה בישראל בדגם מעודכן, לאחר מתיחת פנים שנחשפה לפני כחודשיים. אלא שבטסלה ממשיכים לדבוק בפתרון הנוח (והזול) של מסירה ללקוחות בתוך אוהל יעודי שהוקם בנמל אשדוד, במקום בנקודות מסירה מסודרות ברחבי הארץ כמקובל בענף - זאת למרות שהעיר ספגה בימים האחרונים מטחי רקטות בהיקף ניכר.
נציין כי ברחבי הנמל פזורות מיגוניות עשויות בטון, חלקן מוצבות ממש בסמוך לכלי הרכב, כפי שניתן להבחין בצילומים שהגיעו לידינו מ-Tesla-Market. אל מיגוניות אלו ידרשו הלקוחות להגיע בתוך 45 שניות במקרה ותשמע במקום אזעקה.
כל המשלוח הראשון שהגיע לישראל כבר נמכר מראש, למרות ההתייקרות הלא מבוטלת שעבר הדגם עם מתיחת הפנים, בשיעור של 13 אלף שקל לגרסת הבסיס או 4,000 שקל לגרסת הטווח המוגדל.
עם זאת, גם לקוחות שיבצעו כרגע הזמנה חדשה למודל 3 יקבלו את הרכב עוד לפני עליית המס המתוכננת לסוף השנה הנוכחית.
מה השתנה: מבחינה חיצונית מציגה מודל 3 חזית חדשה עם יחידות תאורה צרות יותר ופגוש קדמי ללא פנסי ערפל. הפגושים והחישוקים חדשים ויחידות התאורה מאחור עדכניות. לדברי טסלה, העיצוב החדש הוביל לשיפור של מקדם הגרר, מ-0.23 ל-0.219. כתוצאה מכך גדל טווח הנסיעה התיאורטי ב-4% והוא עומד כעת על 513 ק"מ בגרסת הבסיס או 629 ק"מ בגרסת הטווח המוגדל.
גם סביבת הנהג עברה עדכון, עם גלגל הגה חדש שמשלב בתוכו באופן תמוה את מתגי הפעלת האיתות והמגבים, ללא המנופים המוכרים. בחירה תמוהה נוספת - בורר מצבי הנהיגה (לפנים-אחור-חניה) שהוצב מימין להגה יופעל מעתה מתוך מסך המגע.
יחידות ההנעה לא השתנו, אך גרסת ה"פרפורמנס" החזקה לא מוצעת כעת. המהירות המירבית בגרסאות המוכרות ירדה מעט והיא תעמוד על 201 קמ"ש בשתי הגרסאות - לעומת 225-233 קמ"ש לפני מתיחת הפנים.
בטסלה מבטיחים שיפור ניכר גם בנוחות הנסיעה, התנהגות הכביש ובידוד הרעשים. ברשימת האבזור השינוי הבולט ביותר הוא תוספת של מסך מגע חדש ("8) עבור נוסעי המושב האחורי, המאפשר שליטה על בקרת האקלים וצפיה בווידאו באמצעות יוטיוב או נטפליקס.
מה אנחנו חושבים: טסלה ראויה לכל מחמאה על קצב העבודה המהיר, שאפשר לה להנחית כאן רכבים ראשונים וגם למסור אותם ללקוחות בתוך 48 ימים בדיוק ממועד החשיפה העולמית של הדגם המעודכן.
אבל לטעמנו, ראוי היה שטסלה תגלה מעט גמישות בימים מורכבים אלו, ותמסור את הרכבים ללקוחות במקום בטוח יותר ולא בשטח פתוח בעיר הנמצאת תחת איום ממשי. גם אם הובלת הרכבים היתה מקצצת (ממש) מעט מרווחי החברה.
בינתיים יוכלו הרוכשים ליהנות לפחות מטעינה בחינם בעמדות ה"סופרצ'ארג'ר", מתנה קטנה מאילון מאסק ללקוחות הישראלים.
פורסם לראשונה ב- 18.10.23
מי, טסלה או מאסק?
3. לא הבנתי: היכן מסתתר השיפור בדגם החדש?
ישראלי בישראל, 18-10-2023
מהירות מירבית נמוכה יותר, ללא פנסי ערפל, במחיר גבוה יותר. אבל יש גם מסך ליושבים מאחור. וואאאוו! אה, וגם סעו לאשדוד תחת מטר טילים. אחלה!
מעבר לבורר הילוכים בתוכנה הוא לא תמוה, הוא בסיס לזה שהמכונית תחליט בעצמה, כפי שנעשה כבר בדגמי טסלה הבכירים, האם לנסוע קדימה או אחורה. השימוש במסך יאפשר לשנות את החלטת המכונית.
בעולם שבו הנהג לא צריך בכל נסיעה לברור הילוכים, גם לא צריך מנוף פיסי.
5. בצל הרקטות ובשטח פתוח - טסלה מודל 3 העדכנית הגיעה
DANY_TORONTO, 18-10-2023
אותה הגברת בשינוי האדרת!
אז מה חדש? = כלום!
הטסלה 3 הזו קטנה מדי עבור אנשים רבים כאן = טורונטו וקנדה.
הטווח התיאורטי = 60% מהטווח המוצהר על ידי טסלה.
כלכם המכורים לרכבי חשמל חייבים להיות מודאגים מאוד מקרינות ה-ELF וה-EMF !
עכשיו הגיע הזמן לעזוב במכונית העל שלי = בנטלי ברוקלנדס. כל רכבי החשמל, בנזין ודיזל האלה = BMW, מרצדס, לנד רובר וכו' הם ברמה הרבה נמוכה מהבנטלי!
6. דני טרנטה
בוסקו, 18-10-2023
אין מילים לתאר = שאט נפש = אתה פשוט בלתי!
7. ל 6: דני טרנטה חי בעולם משלו
חחחח, 18-10-2023
שכולו טוב.
עדיין לא החלטתי אם זה דני טורט, או ודני טרנטה, או דני טורטו. עם בנטלי בנטיאגה ורולס רוייס יד שניה כי בקנדה יש חדי קרן ופיות קסומות.
עדיין נראית כמו אסלה
10. טימטום להסתכן בשביל טסלה
א, 21-10-2023
היו צריכים למסור במרכז או בשרון
11. להחרים את טסלה ואת כל מה שמאסק עושה (לת)
מאסנו במאסק, 22-10-2023
12. התגובות ב icar
דנה וואנקובר, 18-11-2023
50% תגובות לכתבה (בדר''כ: רכב חרא/אנטישמים/מדינה של גנבים- אל תקנו)
50% דני טורונטו המפגר ואלה שעונים לו (כנראה גם מפגרים)
13. שקעי טעינה
ליאור , 24-11-2023
ביטלו גם את שקעי טעינה C שהיו בקונסולה הקדמית, חבל
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
