אודי TT החדשה: כל הפרטים

 הפלטפורמה, גם הפעם, היא זו של הגולף - אך בסיס הגלגלים של ה-TT קצר יותר משמעותית ואורכו עומד על 250.5 ס"מ בסך הכל, גידול של 3.7 ס"מ. האורך הכללי של הדגם החדש עומד על 418 ס"מ, זהה לדור היוצא, הרוחב קטן בס"מ ל-183.2 ס"מ, והגובה נותר זהה עם 135.3 סנטימטרים. תא המטען גדל ב-13 ליטרים וכעת הנפח עומד על 305 ליטרים, בין היתר בזכות התוספת לבסיס הגלגלים.

תא הנוסעים של ה-TT יהיה חדש לחלוטין, עם עיצוב נקי ואלגנטי - ולראשונה מזה זמן רב, ללא מסך מולטימדיה מרכזי. במקום המסך המרכזי יתמקם מסך חדש בגודל 12.3 אינצ' במרכז לוח המחוונים, מול עיני הנהג. שלושה פתחי מיזוג בעיצוב ייחודי יהיו האלמנט הבולט ביותר בקוקפיט, כשבמרכזו של כל אחד מהם ישנם מתגים לשליטה בבקרת האקלים. 




היצע המנועים יכלול יחידות דיזל ובנזין בנות 4 צילינדרים, כאשר לשוק שלנו רלוונטיות כמובן גרסאות הבנזין. יחידת הבנזין הבסיסית, בנפח 2.0 ליטר, תציע הספק של 230 כ"ס בסיוע של מגדש טורבו. המומנט יעמוד על 37.7 קג"מ בטווח שבין 1,600 ל-4,300 סל"ד, והתאוצה ל-100 קמ"ש תימשך 6 שניות בלבד. הגרסה הזו תשודך להנעה קדמית ולתיבת הילוכים ידני, כאשר עם שילוב של תיבת S-Tronic כפולת מצמדים והנעה כפולה משתפר נתון התאוצה ל-5.3 שניות בלבד. צריכת הדלק בגרסה זו עומדת על 17.6 ק"מ לליטר, על פי נתוני היצרן.

אודי TTS תציע כמובן הספק גבוה הרבה יותר - 310 כוחות סוס. בנתון המומנט נרשם שיפור קל בלבד והוא יעמוד על 38.7 קג"מ, ואילו התאוצה ל-100 קמ"ש תיארך 4.7 שניות - נתון מרשים בפני עצמו, אך לא עדיף בהרבה על זה של ה-TT הרגילה. 



המשקל העצמי של ה-TT הופחת ב-50 ק"ג, וגרסת ה-2.0 ליטר טורבו תשקול 1,230 ק"ג. חובבי הנהיגה יוכלו לבחור בהנמכה של מערכת המתלים בס"מ בודד, וכמובן שברשימת האבזור יהיו אינספור אופציות לפינוקים שונים.


לדגמי אודי בישראל - אודי

פורסם לראשונה ב- 05.03.14

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות