אופל מוקה: הדור החדש נחשף

אופל מוקה בדור הראשון (2012-2019) התבסס על שברולט טראקס, שכן באותם ימים היצרן הגרמני היה בבעלות GM האמריקאית; במתיחת הפנים שעבר הדגם התווספה האות X להדגשת היותו רכב פנאי.

היום חשפה אופל את הדור השני של המוקה שכעת חולק מכלולים עם בעלת הבית החדשה פיג'ו-סיטרואן ועל הדרך חזר לשמו המקורי. מיבואנית אופל בישראל, קבוצת לובינסקי, נמסר כי אופל מוקה צפוי להגיע לישראל במהלך המחצית הראשונה של שנת 2021.

עיצוב ומידות

המוקה החדש מבוסס על פלטפורת CMP המודולרית החדשה של PSA, המשמשת בין היתר את פיג'ו 2008. לעומת הדור הראשון, בסיס הגלגלים צמח ב-2 מ"מ ל-255.7 ס"מ אך האורך התקצר ב-13.5 ס"מ ל-415 ס"מ, מה שממקם אותו אף מתחת לקרוסלנד. הרוחב עומד על 179.1 ס"מ (רחב ב-1 ס"מ). תא המטען מציע נפח של 350 ליטרים (6 ליטרים פחות מהדור הראשון) ואילו המשקל ירד ב-120 ק"ג (בתלות ביחידת ההנעה).

הדור השני של המוקה מציג את שפת העיצוב החדשה של המותג עם מאפיינים רבים שנלקחו היישר מדגם הקונספט GT X משנת 2018. למרות היותה קצרה יותר, סרחי העודף מלפנים ומאחור קצרים יותר (6.1 ו-6.6 ס"מ בהתאמה)  מה שיוצר צללית דינאמית מבעבר.

החזית משקפת כאמור את שפת העיצוב החדשה עם מסגרת גריל עליון הנמתחת לרוחבה של כל החזית ויוצרת מראה של "כנפיים" הנמתחות ממרכז סמל המותג. יחידות התאורה צרות מלפנים ומאחור ולראשונה שמו של הדגם נפרס לרוחבו של תא המטען. עיצוב הפנים גם הוא חדש לגמרי ובעל קווים נקיים, עם לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה המחוברים בפאנל אחד (בדומה לדגמי מרצדס למשל) ושניהם פונים אל הנהג.