אופל חשפה את מתיחת הפנים של אופל קרוסלנד עם עיצוב בהשראת אופל מוקה ועדכון למערכות הבטיחות. אצלנו במהלך 2021
אופל קרוסלנד, יחד עם אחיו הגדול אופל גרנדלנד, היו חלק משיתוף הפעולה בין פיג'ו-סיטרואן לג'נרל מוטורס עוד טרם מכירת אופל לידי הצרפתים. כעת חושפת אופל את מתיחת הפנים של הג'יפון הקטן, שעוד מבוסס על פלטפורמת פיג'ו 2008 מהדור הקודם.
מקבוצת לובינסקי, יבואנית אופל בישראל, נמסר כי אופל קרוסלנד המחודש יגיע לישראל במהלך 2021.
.jpg "אופל קרוסלנד")
כחלק מהחידושים שעובר המותג ובדומה למהלך עם אופל מוקה, נוטש הקרוסלנד את הסיומת X. הדגם המחודש מאמץ את שפת העיצוב החדש של אופל שנחשפה לראשונה ברכב הקונספט GT X Experimental לפני שנתיים והגיע כמעט במלואה אל המוקה החדשה.
החזית כעת ישרה ובעלת מראה קשוח יותר עם שבכה קדמית עליונה צרה, ושבכה קדמית בולטת יותר בעזרת מגן גחון מדומה, יחידות תאורה חדשות ובתי פנסי ערפל (לד) שהפכו אנכיים בדמות כונסי אוויר.
מאחור דלת תא המטען עברה עדכון קל כאשר גימור שחור מחבר בין יחידות התאורה (שעברו הכהייה) ובמקום שם הדגם בקצה התחתון הוא נפרס כעת מעל לוחית הרישוי. הפגוש התעדכן קלות גם הוא עם מגלש אחורי מדומה.
בנוסף ישנם חישוקי 16 ו-17 אינץ' בעיצוב חדש ואופל מציגה רמת גימור חדשה בשם GS Line+ הכוללת צביעה דו גונית באדום ושחור ובפנים תציע מושבים בעיצוב ארגונומי חדש כולל ריפודי אלקנטרה. עיצוב הפנים לא השתנה מהותית והחידוש העיקרי נוגע לעיצוב מערכת המולטימדיה.
.jpg "אופל קרוסלנד")
קו המנועים נותר כשהיה – בגזרת הבנזין ההיצע יחל במנוע בנזין בנפח 1.2 ליטרים בהספק של 83 כ"ס עם תיבה ידנית בעלת 5 הילוכים, דרך מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים בהספק של 110 כ"ס ותיבה ידנית עם 6 הילוכים, ועד הספק של 130 כ"ס בשידוך לתיבה ידנית או אוטומטית עם 6 הילוכים (לעומת 8 הילוכים בפיג'ו 2008 החדש).
בגזרת לוגמי הסולר ישנו מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטרים בהספק של 110 כ"ס בשידוך לתיבה ידנית 6 הילוכים או 120 כ"ס בשידוך לתיבה אוטומטית 6 הילוכים.
לדברי אופל התנהגות הכביש שופרה ושלדת הרכב כוילה מחדש עם מוט היגוי ובולמים חדשים.
.jpg "אופל קרוסלנד")
תחום הבטיחות עודכן ותאורת הלד החדשה תציע תאורה אדפטיבית כולל סיוע בפניה ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים, מערכת התרעת העייפות תנטר גם את אופי הנהיגה ותתריע במידה והנהיגה אינה בטוחה. לצד זאת ימשיך הקרוסלנד להציע מערכות את המערכות המוכרות כגון בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב והתרעת רכב בשטח מת.
.jpg "אופל קרוסלנד")
בנוסף תוצע מערכת IntelliGrip (בדומה ל-Grip Control של פיג'ו) לנהיגה בתנאי שטח מגוונים. המערכת מסנכרנת בין בקרת המשיכה ובקרת היציבות ומשפיעה גם על תגובות דוושת ההאצה. 5 מצבי המערכת כוללים מצב רגיל לנהיגת כביש, מצב שלג לשיפור האחיזה במשטחים חלקים וצמצום החלקת הגלגלים, מצב בוץ המאפשר סיבוב מסוים של הגלגל על מנת להסיר חלקי בוץ לשיפור האחיזה בתחילת הנסיעה וניתוב הכוח לגלגל בעל האחיזה הגבוהה, מצב חול בו המערכת מאפשרת סיבוב סימולטני של הגלגלים הקדמיים כדי לצמצם סיכוי לשקיעה והמצב האחרון הוא כיבוי ESP – במצב זה בקרת המשיכה והאחיזה מנוטרלות עד למהירות של 50 קמ"ש.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
