חברת סמל"ת, יבואנית פיאט, השיקה מחדש את מותגי ג'יפ-קרייזלר. המחירים הוזלו במעט, ויש גם דגמים חדשים על הכוונת
.jpg "ג'יפ רנגייד")
רנגייד צריך לעלות כמו רכבים אחרים מסוגו
האבזור שבו נמכר לא יוצא דופן, המנוע גם לא
מדובר ברכב שמיוצר באותו מפעל של פיאט 500X במלפי איטליה באותה פלטפורמה. המחיר בארה"ב זול במקצת מהפיאט 500X והמחירים בירידה גם כי זה לא דגם חדש ,וגם ירידת היורו
מחיר ריאלי כ-120,000 שח
מבחינת גודל נהוא מקביל למוקה, טראקס, קפצור , 2008 ו500X
הקומפאס חייב להתחרות במחיר בטוסון/ספורטאז כשיגיע אחרת אין לו מקום. ממילא הוא מגיע עם חסרונות רבים (אין לו את האמינות החזויה של קיה/יונדאי)
אימפרזה לפרטיים זה נחמד- אבל באיזה מחיר? הדגם הקודם נמכר באבזור נמוך, המנוע החלש בקטגוריה, במחיר מופרז לצרכן (128000 ) ובמצעים ב105,000 ואף 97000 לליסינג יד 1 0 ק"מ
הבעיה המרכזית זה אבזור לקוי, מחיר יקר ומנוע גמלוני וחלש. גם צריכת הדלק ממוצעת לכל היותר
2. רכב יקר אינו רכב יוקרתי
אא, 18-01-2017
ממתי ג'יפ וקרייזלר הם רכבי יוקרה? אבל אורי להב, מנכ"ל היבואנית, הצהיר כי המטרה היא למצב את ג'יפ כמותג יוקרתי יותר מכפי שנתפס עד כה.
לא יוקרתי ולא נעלים. המחירים גבוהים; האיבזור?; והאמינות על פי הקונסיומר רפורט גרועה יותר מהממוצע [בשוק האמריקאי]. זה דווקא מתאים ליבואן, שניסה גם למצב את פיאט כ"יוקרה" על פי המחירים.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
