ג'יפ צ'ירוקי בישראל: החל מ-269,900 שקל

ג'יפ צ'ירוקי, האח הקטן והחתיך של הגרנד צ'ירוקי נוחת בישראל במחירים גבוהים. ויש גם גרסה ממוקדת לשטח

מאת: נועם ריין
פורסם 16.09.14

Getting your Trinity Audio player ready...

ג'יפ צ'ירוקי נוחת בישראל. השם שלו נשמע אולי מוכר, אבל לא מדובר בגרנד צ'ירוקי וגם לא בדור חדש לצ'ירוקי-ליברטי. ג'יפ צ'ירוקי החדש הוא רכב פנאי גדול יחסית עם נטיה יוקרתית וגם עם יכולת שטח, שאמור להתחרות ברכבים כמו אודי Q5 ופורד אדג'. המחירים יתחילו ב-269,900 שקל - רק 20,000 מתחת לגרנד צ'ירוקי הגדול.

ג'יפ צ'ירוקי החדש. אהבתם את העיצוב? / צילומים: יצרן

היכנסו לערוץ הוואטסאפ של

ג'יפ צ'ירוקי ישווק בישראל רק עם מנוע אחד, בנזין V6 בנפח 3,200 סמ"ק. ההספק עומד על 271 כ"ס, התאוצה ל-100 קמ"ש מתבצעת בתוך 7.6 שניות קצרות, אך למרות השימוש הייחודי בתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים (!) - צריכת הדלק גבוהה מאוד, והיא עומדת על 10 ק"מ בנסיעה משולבת על פי נתוני היצרן. בעיר, אגב, מצהיר היצרן על 7.2 ק"מ לליטר. תוצאה בפועל של 5 ק"מ לליטר בעיר, אם כך, תיחשב לסבירה.

ג'יפ צ'ירוקי ישווק בישראל ב-3 רמות גימור, כאשר אחת מתוכן ממוקדת בשיפור יכולות השטח. כבר בגרסת ה-Longitude הבסיסית יש לא מעט אבזור: מערכת מולטימדיה עם כל החיבורים הנחוצים ושליטה מההגה, דיבורית בלוטות', בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות מאחור, משטח טעינה אלחוטי לסמארטפון, מושב נהג עם כוונון חשמלי, מראות צד עם קיפול חשמלי, חישוקים קלים, כניסה והנעה ללא מפתח, חיישני גשם ותאורה, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בלם יד חשמלי ועוד.

מבחינת יכולת שטח, גרסת ה- Longitude הבסיסית (וגם ה-Limited הבכירה) כוללת הנעה כפולה ובקרת אחיזה בעלת 4 מצבי פעולה. כל הגרסאות מגיעות עם ציוד בטיחותי עשיר הכולל 7 כריות אוויר, מערכת המכינה את הרכב להתנגשות, מערכת לייבוש בלמים, חיישני לחץ אוויר בצמיגים וכמובן יתר מערכות בקרת היציבות המקובלות. ג'יפ צ'ירוקי זכה בציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.

גרסת השטח, שנקראת Trailhawk, כוללת בנוסף גם מרכב מוגבה, הילוך כוח, דיפרנציאל אחורי ננעל, בקרת גלישה במדרון ומיגוני גחון. זוויות המרכב ומרווח הגחון גם כן עדיפים בגרסה הזו. בנוסף מציעה גרסת השטח גם מושבי עור מחוממים, גג שמש פנוראמי ומסך גדול יותר במרכז לוח המחוונים.

רמת הגימור הגבוהה ביותר, שכרגיל אצל ג'יפ נקראת בשם Limited, מוסיפה (ביחס למפרט של ה- Longitude) גם הילוך כוח ובקרת גלישה במדרון, פנסי קסנון עם מתזים, חישוקי "18 ומצלמת רוורס.

המחירים:
ג'יפ צ'ירוקי Longitude - החל מ-269,900 שקל
ג'יפ צ'ירוקי Trailhawk - החל מ-309,900 שקל
ג'יפ צ'ירוקי Limited - החל מ-319,900 שקל

לדגמי ג'יפ בישראל - ג'יפ

פורסם לראשונה ב- 16.09.14

למאמר זה התפרסמו 6 תגובות

יעוץ מקצועי חינם לפני קניית רכב

הוספת תגובה

תגובות

תגובות לכתבה

1. יקר מאוד וגם צריכת דלק גבוהה
אמיר, 16-09-2014

יקר מאוד וגם צריכת דלק גבוהה מאוד,לא שווה את המחיר וחבל

סגור תגובה
2. מה חשב המעצב? (לת)
נהג, 16-09-2014

סגור תגובה
3. ל-2. המעצב אמריקאי. הוא לא חשב.
אא, 17-09-2014

העיצוב מזכיר את העיצוב של יתר דגמי ג'יפ. המנוע מזכיר את יתר המנועים של ג'יפ.
חוסר היעילות בהגעה לביצועים, מזכיר את יתר מוצרי ג'יפ.
שלא לדבר על עיצוב החזית. אווירודינמיות? זה לגייז ולשמאלנים. לא למאצ'ו האמריקאי.

סגור תגובה
4. אוטו שיש בו דברים טובים ודברים רעים אני לא נפלתי מהעיצוב החיצוני אבל העיצוב הפנימי נראה טוב ויש שפע של אבזור המנוע חזק מאוד והתיבה המיוחדת עם 9 ההילוכים מתפקדת מצויין אבל צריכת הדלק מאכזבת 5 קילומטרים לליטר?! מאכזב (לת)
עמית שורק, 18-09-2014

סגור תגובה
5. מחיר מופרז ביותר- מתאים ביותר לייבוא אישי
פרופסור שיווקי, 18-09-2014

כרגיל יבואן מאד בעייתי,הסבור, שהצרכן הישראלי מטופש. ואין זה כך.הצרכן הישראלי נבון, ולאור המחירים הסופר מופרזים ירכוש מותגים אחרים, או יפנה לייבוא אישי, שהפעם יהיה כדאי ביותר:
דגם לונגטיוד כפול ההנעה- נמכר בארה"ב ב- 26,500 דולר. בחישוב לישראל כולל מיסים היטלים ורווח סביר ליבואן [במיוחד לאור שער דולר נמוך] ניתן לשווקו ב- 175,000 ש"ח;
דגם לימטיד, שכולל הילוך כוח וכמובן כפול הנעה עולה בארה"ב 28,195 דולר. בישראל ניתן לשווקו ב- 180,000ש"ח.
ידידי הצרכנים מה דעתכם בנדון.

סגור תגובה
6. צריכת דלק שפורסמה שגויה
א, 21-09-2014

הכתב היה צריך לדעת שצריכת הדלק לפי התקן האמריקאי גבוהה בהרבה מאשר באירופאי
ודומה לצריכת הדלק האמיתית (גבוהה ב15% לפחות מהתקן האירופי)
לרכב כזה עם מנוע בנזין זה סביר

סגור תגובה