יצרניות הרכב הגרמניות יאטו את השיווק של דגמים חשמליים בצפון אמריקה, לאור ירידה בביקושי השוק. כל הפרטים בפנים
בקצרה:
מצביעים בארנק: מרצדס ופורשה צפויות להאט שיווק דגמים חשמליים בצפון אמריקה, כך עולה מדיווח באתר חדשות הרכב AutoNews. הסיבה לכך היא שנציגי המכירות של היצרניות הגרמניות מדווחים על ירידה בביקוש לדגמים חשמליים, בשונה מהמצב באירופה למשל.
בסוכנויות מרצדס בקנדה דיווחו כי לאור המצב הכללי עם עליית הריבית ושיעורי אינפלציה גבוהים, לקוחות נרתעים מעלויות המימון הגבוהות של דגמים חשמליים. שווה לציין כי נתח השוק של הדגמים החשמליים שמרצדס משווקת בקנדה עמד ברבעון הראשון של השנה על 5.4% מסך כל מכירות המותג, בהשוואה לכ-24% חשמליות מסך מכירות המותג בישראל באותה התקופה.
נזכיר כי הטבת המיסוי על רכב חשמלי בקנדה נמוכה משמעותית מזו שבגרמניה ובישראל ומביאה למחירים גבוהים משמעותית לדגמים אלו. למשל מחירו של EQB חשמלי בקנדה גבוה בכ-50% מזה של ה-GLB בעל מנוע בנזין, לעומת מחיר דומה לשניים בשוק הגרמני והמקומי. בהתאם מרצדס תציע שם יותר דגמי בסיס זולים עם מנועי בנזין, ותאט שיווק דגמים חשמליים.
בנזין ותיק במקום חשמל מודרני: גם פורשה צפויה לעכב שיווק דגמים חשמליים, כשבמקרה שלה הסיבה עליה מצהירים אנשי היצרנית היא מחסור בתשתיות טעינה "מתוחזקות" ברחבי ארה"ב. בשונה מוולוו, פורד וג'נרל מוטורס, פורשה לא מעוניינת בשיתוף הפעולה עם טסלה בתחום עמדות הטעינה, ומעדיפה שלא להיות תלויה מבחינה זו במתחרה האמריקאית.
מבחינת היצרנית הגרמנית ההשפעה המשמעותית ביותר בטווח הקרוב היא השקת המקאן החדש שיוצע רק עם מערכת הנעה חשמלית. בצפון אמריקה המקאן הנוכחי הוא הדגם הנמכר ביותר של המותג, וביצרנית חוששים מכך שלקוחות ותיקים ימנעו מרכישת הדגם החשמלי החדש לאור הבעיות בתשתיות הטעינה. בכדי שלא לאבד נתח שוק פורשה תמשיך בשלב זה לייצר את המקאן הנוכחי בעל מנוע בנזין בלבד, למרות היותו הדגם הישן ביותר בהיצע היצרנית שהוצג לראשונה לפני עשור.
בטווח הארוך זה עשוי להקשות מימוש האסטרטגיה לשווק כ-80% דגמים חשמליים עד סוף העשור, שכן השוק האמריקאי נחשב לשני הכי גדול עבור היצרנית (אחרי סין) עם 23% מסך המכירות העולמי של המותג כיום.
1. הכי טוב להאשים את הלקוחות....
:-(, 03-07-2023
אולי פשוט המוצרים (החשמליים) שלהם לא טובים? יש איזו חברה אחת, טסלה קוראים לה, שדווקא מסתדרת טוב מאוד עם מכירות רכבים חשמליים...
2. לא רוצים חשמל?
אורח חשוב, 03-07-2023
משום שארה״ב לא משקיעה בתחנות טעינה. הכסף מבוזבז על שטויות במקום על קידום
חדשות טובות!
מספיק עם מכונות הכביסה.
Canadians don't buy EQB because it's expensive (212K shekels)
Israelis but because it's inexpensive (390K shekels)
5. מכונית חשמלית-סכנה בריאותית
לימור, 03-07-2023
ידועה העבודה שברגע שנכנסת לאוטו חשמלי הקרינה מטגנת אותך היטב והסיכוי לפתח מחלה ממאירה היא 100% ועל כן לא פלא שהאמריקאיים הגיעו למסקנה שהבנזין עדיף.
שמח לשמוע שיש עוד חברות רציניות עם מסורת שמייצרות מכוניות מהנות לנהיגה ולא מכונות כביסה
7. לא מעניין אותי
אנחנו, 03-07-2023
האמריקנים לא מעניינים אותי אבל .
תקראו את הדו״ח של המוסד לבטיחות וגהות על הסכנה ברכבים החשמליים.
10. כי אין להם מספיק חשמל
גל, 04-07-2023
"הודות" למדיניות אנרגיה מטורפת, "ירוקה", השלטונות נאלצים לאמר לאזרחים לא להטעין את רכבם כי אין די חשמל. הרמז הובן: אי אפשר לסמוך על זה.
11. כל התגובות כאן מטעם היצרניות
אסף, 04-07-2023
האמת פשוטה יותר, החברות הללו לא יודעות להעמיד רכב חשמלי במחיר סביר ואף מפסידות על המכוניות, הן הפסידו בענק לטסלה ולכן חוזרות למכוניות המזהמות שלהן, לסוס והעגלה.
12. הסיבה: עמדות טעינה זמינות
י.ח, 04-07-2023
בארה"ב נוסעים מרחקים גדולים לעבודה...לעיתים 2 שעתיים לכל כיוון נחשב מרחק סביר. להיתקע ללא עמדות טעינה קיימות או זמינות זו הבעייה שם!!!
13. כותרת מטעה ומגמתית
יוסי , 04-07-2023
האמת היא שיש גידול מתמיד בצריכת מכוניות חשמליות אולם אין סיבה לשלם מחיר מרצדס כשטסלה מספקת חוויה הרבה יותר איכותית במחיר מצחיק לעומתם.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
