רכבים המיוצרים בדרום קוריאה יהנו מקרוב מביטול המכס בגובה 7%. האם נראה הוזלות? רק בטווח הקצר ובאופן חלקי
מינהל סחר חוץ במשרד הכלכלה עדכן כי הפרלמנט הדרום-קוריאני אשרר אמש את הסכם הסחר עם ישראל, שצפוי להיכנס לתוקפו בתחילת חודש דצמבר. על פי ההסכם, יופחת המכס על שורת מוצרים שמיובאים מדרום קוריאה ומיוצאים אליה - כאשר בתחום הרכב מדובר על ביטול המכס בגובה 7%, שהוטל עד כה על רכבים שיוצרו במדינה, מתוצרת יונדאי, קיה, ג'נסיס וסאנגיונג.
על פי הודעת משרד הכלכלה, "צפויה הוזלה משמעותית במחירי רכבים מתוצרת יונדאי וקיה", אלא שיש לצנן את ההתלהבות. ראשית, מכיוון שחלק לא מבוטל מהרכבים של היצרניות הדרום-קוריאניות מגיעים לישראל ממפעלים בטורקיה ובאירופה וכבר נהנים ממילא מהטבת המכס. ביניהם אפשר למנות את יונדאי i10 ו-i20, יונדאי באיון, יונדאי טוסון, קיה סיד, אקסיד וקיה ספורטז'..jpg "אולם תצוגה יונדאי")
שנית, לטענתם של הגורמים בענף, יצרניות הרכב מכירות היטב את מדיניות המיסוי הישראלית, מתמחרות את הרכבים בהתאם לתחרות בשוק המקומי וצפויות לשמור אצלן לפחות מחצית מגובה הטבת המכס. ההטבה שתיוותר אצל היבואנית מסתכמת באחוזים בודדים ממחירו של הרכב, מכיוון ששיעור המכס ממילא נקבע על פי מחירו של הרכב בשערי המפעל, לפני מס הקניה, המע"מ ורווחי היבואן. ההטבה עשויה להיות משמעותית יותר ברכבים חשמליים, שם מס הקניה נמוך יחסית וחלקו של מחיר הרכב גדול יותר בתמחור הסופי.
מטלקאר, יבואנית דגמי קיה וסאנגיונג, נמסר כי "בשנת 2023 צפויות התייקרויות במחירי ייצור המכוניות וכן עליה בשיעורי המס. הסכם הסחר שנחתם היום ודאי יילקח בחשבון שעה שנפרסם את מחירוני 2023".
נציין כי למרות הצעד המבורך של כלמוביל, מחירי הרכב ממילא צפוים להתייקר משמעותית בחודש ינואר הקרוב, עקב עדכון נוסחת המס הירוק וצמצום הטבות המס לרכבים חשמליים והיברידיים-נטענים. העליה המתמשכת בשער הדולר צפויה אף היא להוביל לעליית מחירים, כך שלאחר חודש ההוזלות הראשון, ביטול המכס יאפשר לכל היותר למתן במעט את ההתייקרויות הצפויות.
ומה בכל זאת נרוויח מההסכם? על פי הודעת משרד הכלכלה, צפויה הוזלה גם במחירים של מקררים תעשייתיים, קונסולות למשחקי וידאו ורוטב סויה. לאחר חתימת ההסכם, המדינות העיקריות מהן יגיעו רכבים ללא הטבת מכס הן יפן וסין, זאת מאחר ולישראל קיימים הסכמי סחר עם מדינות אירופה, טורקיה, ארה"ב ועוד.
1. אין סיכוי שהלקוח הסופי יראה את ההוזלה
אלון, 29-09-2022
עבדתי אצל שני יבואנים, מידיעה, אין שום סיכוי שנרגיש את ההוזלה כי אף אחד לא יכול לבקר אותם, כולם בכיס שלהם.
אם רק הייתם יודעים שאיוניק הבריטית עולה ליבואן לפני מקסים כ 34,750 ש"ח. תוסיפו בערך 103% מיסוי. מחיר לפני רווח כ 70,000 ש"ח. אז אתם שואלים למה מוכרים ב 140,000 ש"ח, כי אף אחד לא עוצר אותם והם אוהבים להרוויח בגדול, תשימו לב שכל שנה מעלים בכמה אלפים בודדים, זה קורה כי רוצים להרוויח עוד ועוד
2. כמה עוד נצטרך לשלם??
מני, 29-09-2022
מחירי הרכבים בארץ הם הגבוהים ביותר בעולם !!! אותו רכב באירופה ב50% פחות במחיר .. למה להיות פראיירים ולקנות ?
לא לקנות ולייבש את היבואנים המנצלים את ה"משבר" בשוק הרכב העולמי
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
