במסיבת עיתונאים שנערכה הבוקר (ב') בתל אביב, השיקה וולוו את הדור השני של ה-XC60 - רכב הפנאי הקומפקטי של החברה. כדי להבין עד כמה חשוב הדגם הזה עבור וולוו, צריך להתבונן במספרים: מדובר בדגם הנמכר ביותר של היצרנית השוודית, שתופס 30% ממכירות החברה בעולם; זהו הדגם הנמכר ביותר בקטגוריה שלו באירופה, וב-8 השנים שחלפו מאז הושק ב-2009, הוא שבר מדי שנה את שיאי המכירות של עצמו. על כתפיו של הדור החדש, אם כן, מונחות ציפיות כבדות במיוחד.
מבחינה חיצונית, ולא רק, מדובר בהמשך ישיר של ה-XC90 וה-S90, שני הדגמים האחרונים שהושקו בוולוו תחת כנפיה של ג'ילי הסינית. העיצוב חדשני, ייחודי ואלגנטי, ומצליח ליצור את הבידול המתבקש בשוק רכבי הפנאי. החזית זהה כמעט לחלוטין לזו של דגמי סדרת ה-90 הגדולים יותר; מהצד מתאפיין ה-XC60 בפס מותניים שקוע, המייצר משחקי "אור וצל" על דופן הרכב, ומאחור הפנסים מזכירים במשהו את ה- XC60 היוצא, אם כי נהנים מסגנון ייחודי משלהם. בקרוב יוצגו גם דגמים נוספים, ובראשם ה-S60 הבאה וה-XC40, עם אותו סגנון עיצובי.
וולוו XC60 ישווק בישראל עם 3 יחידות הנעה. גרסת הכניסה תהיה ה-T5, עם מנוע טורבו-בנזין בנפח 2,000 סמ"ק. ההספק עומד על 254 כ"ס ב-5,500 סל"ד והמומנט הוא 35.6 קג"מ ב-1,500 סל"ד. בשילוב עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה (סטנדרט בכל הגרסאות), מאיצה הגרסה הזו ל-100 קמ"ש בתוך 6.8 שניות ורושמת צריכת דלק ממוצעת של 13.8 ק"מ לליטר.
הגרסה השניה היא הדיזל, D5, גם כן עם מנוע מוגדש בנפח 2,000 סמ"ק. כאן ההספק עומד על 235 כ"ס והמומנט מגיע ל-48.9 קג"מ, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.2 שניות וצריכת הדלק הממוצעת היא 18.1 ק"מ לליטר.
הגרסה המסקרנת ביותר, ללא ספק, היא ה-T8 - גרסה היברידית נטענת, שזוכה לתמחור מצוין הודות למיסוי הנמוך על רכבי פלאג-אין הייבריד (20% בלבד, לעומת 83% על מכונית רגילה). אם נעזוב לרגע את השאלה של "למה המדינה צריכה להעניק הטבות מס לרכבי יוקרה במחירים כאלו", נגלה עסקה משתלמת למדי - על אף שמדובר בגרסה היקרה בהיצע. היא מצוידת במנוע בנזין בנפח 2,000 סמ"ק עם מגדש טורבו + מגדש על, ובכן בצמד מנועים חשמליים מלפנים ומאחור. ההספק המשולב של כל המערכת עומד על 407 כ"ס, המומנט הוא 65.3 קג"מ והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.3 שניות בלבד.
הסוללה של ה-T8 נטענת מעמדה מנוהלת (ולא משקע ביתי כמו במיצובישי אאוטלנדר PHEV), כאשר היבואנית תממן התקנת עמדה אחת לכל לקוח. אחרי 3 שעות טעינה מתקבל טווח נסיעה של 45 קילומטרים על חשמל בלבד. בגרסה זו תוענק אחריות של 5 שנים על הסוללה, ו-3 שנים על יתר חלקי הרכב (כמו בגרסאות האחרות).
וולוו XC60 תוצע ב-4 רמות גימור, אך לא כולן יהיו זמינות עם כל המנועים - כך שבסך הכל יהיו בשלב הראשון 6 גרסאות לבחירה. הבסיסית בהיצע תיקרא בשם "מומנטום", והיא תוצמד למנועי ה-T5 וה-D5. בין היתר כוללת הגרסה הזו מערכת שמע עם 10 רמקולים, מסך מגע אנכי בגודל "9 השולט על מערכות הרכב השונות, לוח מחוונים וירטואלי, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות מאחור, בקרת שיוט, מראות נגד סנוור, בלם חניה חשמלי, מצלמת רוורס, חיישני חניה מאחור, גג שמש פנוראמי, תא מטען עם פתיחה חשמלית, מושבי עור עם כוונון חשמלי, זכרונות וחימום מלפנים, תאורת לד מלאה וחישוקי "18 קלים.
מבחינת מערכות הבטיחות כוללת ה-XC60 בגרסת המומנטום 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית הכוללת התחמקות ממכשול, התראה ותיקון סטיה מנתיב ומערכת התראת עייפות.
גרסת ה"מומנטום פלוס", שתוצע גם היא במנועי ה-T5 וה-D5 (בתוספת של 30,000 או 20,000 שקל בהתאמה) כוללת בנוסף גם חיישני חניה היקפיים, כניסה והנעה ללא מפתח, תא מטען עם פתיחה בהושטת רגל, מערכת חניה אוטומטית, מערכת מתלי אוויר ובקרת שיוט אדפטיבית.
צפייה בתוכן וולוו XC60 החדשה בישראל: מ-330,000 שקל
מנוע ה-T8 ההיברידי יגיע בשתי גרסאות שונות ועשירות יותר באבזור, הודות להטבת המס הניכרת. גרסת ה"אינסקריפשן" של מנוע זה כוללת, בנוסף לזו של ה"מומנטום פלוס", גם דיפוני עץ בתא הנוסעים, ידית הילוכים מקריסטל, מפתח מצופה עור, מערכת לניטור האוויר ברכב, חימום לגלגל ההגה, מושבי עור מחורר עם אוורור מלפנים, כוונון חשמלי לתמיכות הצד ולמושב הנוסע, תאורה עוקבת פניה וחישוקי "19.
גרסת ה-R דיזיין, בסגנון הספורטיבי, תוצע רק בגרסת ה-T8 והיא לא כוללת את דיפוני העץ והרחבת הכוונונים החשמליים, ובמקום זאת מוסיפה למפרט נגיעות עיצוב ספורטיבי במושבים, בהגה, בספי הכניסה לרכב, בדוושות, בשטיחים, בפגושים ובחישוקי הגלגלים.
וולוו XC60 - המחירים: וולוו XC60 מנוע בנזין T5 מומנטום - 329,900 שקל וולוו XC60 מנוע בנזין T5 מומנטום פלוס - 359,900 שקל וולוו XC60 מנוע דיזל D5 מומנטום - 349,900 שקל וולוו XC60 מנוע דיזל D5 מומנטום פלוס - 369,900 שקל וולוו XC60 מנוע בנזין היברידי נטען T8 אינסקריפשן - 369,900 שקל וולוו XC60 מנוע בנזין היברידי נטען T8 גרסת R דיזיין - 369,900 שקל
שרון גלזר, מנהל חטיבת הרכב הפרטי ביבואנית "מאיר", ציין במסגרת ההשקה כי עד כה נרשמו הזמנות לכמות של כ-100 יחידות מה-XC60 החדש, רובן מגרסת ה-T8. על פי הערכות היבואנית, זו תהיה הגרסה שתתפוס את מרבית המכירות.
