וולוו מחליפה את יחידת ההנעה החשמלית של XC40

בקצרה:
- וולוו מציגה יחידות הנעה חדשות ל-XC40 ול-C40
- הביצועים השתפרו, כך גם טווח הנסיעה
- יגיעו לישראל בהמשך 2023

25 שנה לאחר הפסקת הייצור של וולוו 960, היצרנית השוודית חוזרת להנעה אחורית - אבל הפעם עם חשמל. באופן מפתיע למדי, החליטה היצרנית להחליף את יחידות ההנעה החשמליות של רכבי הפנאי וולוו XC40 ו-וולוו C40, ולצייד את גרסאות הבסיס שלהם בהנעה אחורית, במקום קדמית בעבר.


המנוע החדש שפותח על ידי וולוו חזק במעט (238 כ"ס, 7+), אבל הזינוק ל-100 קמ"ש נותר ללא שינוי (7.4 שניות), למרות שהנעה אחורית מאפשרת הורדה יעילה יותר של הכוח לאספלט. סוללות גרסאות הבסיס נותרו בקיבולת זהה (69 קוט"ש), אבל מערכת קירור משופרת מאפשרת להם תוספת כ-35 ק"מ לטווח הנסיעה הרשמי – 460 ק"מ ל-XC40 ו-476 ק"מ ל-C40. קצב הטעינה המהירה נותר 130 קילוואט ומ-10% ל-80% יידרשו 28 דקות.


גרסה חדשה שמתווספת להיצע מכונה ER (ר"ת Extended Range, טווח מוגדל) עם מצברים גדולים יותר (82 קוט"ש) המאפשרים טווח נסיעה של 515 ק"מ ל-XC40 ו-533 ק"מ ל-C40. המנוע האחורי בגרסאות אלו חזק במעט (251 כ"ס) וגם הטעינה המהירה זריזה יותר (200 קילוואט).

הגרסאות הבכירות ביותר יהיו כפולות הנעה, אבל עם חלוקת כוח שונה מבעבר, המנוע האחורי חזק יותר (248 כ"ס, 44+) בעוד הקדמי חלש יותר (159, 45-). נתוני הביצועים נותרו זהים לגרסאות כפולות ההנעה ששווקו עד כה, עם זינוק ל-100 קמ"ש ב-4.9 שניות ל-XC40 ו-4.7 שניות ל-C40. טווח הנסיעה של שניהם עומד על כ-500 ק"מ, ארוך בכ-10% מהדגמים ששווקו עד כה הודות לשימוש במצברים גדולים יותר.