רכב הפנאי הראשון של יגואר עבר מתיחת פנים - השינויים המשמעותיים קורים מתחת למכסה המנוע. לישראל הוא יגיע ברבעון הראשון של 2021
יגואר F-Pace היה לרכב הפנאי הראשון של מותג יגואר. כעת, 5 שנים מאז הוצג, חושפת יגואר את מתיחת הפנים של ה-F פייס. מחברת המזרח, יבואנית יגואר בישראל, נמסר כי הדגם המחודש יגיע אלינו במהלך הרבעון הראשון של שנת 2021.
.jpg "יגואר F-Pace")
עיצוב החזית עבר שינוי קל בלבד כאשר יחידות התאורה מקבלות עיצוב פנימי חדש וכך גם מכסה המנוע, כונסי האוויר והשבכה הקדמית. מאחור נפגוש יחידות תאורה חדשות לגמרי ורחבות יותר וכן פגוש בעיצוב חדש. בנוסף ישנם חישוקי 19 ו-20 אינץ' חדשים ולראשונה גם חישוקי 21 אינץ'.
.jpg "יגואר F-Pace")
השינוי המשמעותי יותר קורה בתוך הרכב. הדשבורד מציג עיצוב חדש וזוכה ללוח מחוונים דיגיטלי ולמסך מולטימדיה גדול יותר. גם גלגלת ההילוכים המוכרת של יגואר הוחלפה באחת עם מראה רגיל יותר ולסיום יגואר מעבירה את פקדי החלונות מחלקה העליון של הדלת אל משענת היד כמקובל.
.jpg "יגואר F-Pace")
יגוארF פייס החדש יציע 8 יחידות הנעה – 4 בנזין ו-4 דיזל, כאשר כולן משודכות לתיבה אוטומטית בעלת 8 הילוכים, הנעה כפולה (המעבירה יותר כוח לסרן האחורי) ורובן אף זוכות לתוספת מערכת מיקרו-היברידית 48 וולט.
בדומה לרכבי פנאי יוקרתיים אחרים, גם ה-F-Pace קיבל יחידת הנעה היברידית נטענת. מדובר בגרסה שמקבלת את השם P400e ומצטיידת במנוע 2.0 ליטרים מוגדש אשר בשילוב מנוע חשמלי מציג הספק משולב של 404 כ"ס ונתון מומנט מירבי של 65.2 קג"מ, בדומה ליחידת ההנעה שהוצגה בלנד רובר דיפנדר החדש.
.jpg "יגואר F-Pace")
לעומת הדיפנדר, כאן הסוללה ב-F-Pace קטנה יותר והיא בגודל 17.1 קווט"ש (19.2 קווט"ש בדיפנדר) אך נתוני הביצועים טובים יותר בשל העובדה שהיגואר קטן יותר. הסוללה מספקת טווח נסיעה חשמלי גדול יותר העומד על 53 ק"מ, ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.3 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 45.4 ק"מ לליטר.
זמני הטעינה ל-80% עומדים על 30 דקות בעמדת טעינה מהירה (32 קילוואט) ושעה ו40 דקות בעמדת טעינה ביתית (7 קילוואט). הנהג יוכל לבחור בין מצב נסיעה חשמלי לגמרי, מצב היברידי או מצב בו ניתן לשמור את הסוללה לשימוש עתידי.
גרסאות הטורבו-בנזין עם החיזוק המיקרו-היברידי מצוידות במנוע 3.0 ליטרים עם 6 צילינדרים בטור, בשתי עוצמות שונות: הראשונה בהספק של 340 כ"ס עם מומנט של 48.9 קג"מ והשנייה בהספק של 400 כ"ס ועם מומנט של 56 קג"מ. בנוסף תוצע גרסת 2.0 ליטרים ללא מערכת מיקרו-היברידית עם 250 כ"ס ו-37.2 קג"מ.
גרסאות הטורבו-דיזל כוללות מנועי 2.0 ליטרים בהספקים של 163 ו-204 כ"ס וגרסת 3.0 ליטרים בהספק של 300 כ"ס.
.jpg "יגואר F-Pace")
ה-F פייס זוכה כאמור למערכת מולטימדיה חדשה עם מסך חדש בגודל 11.4 אינץ' (10 אינץ' בעבר) בגימור זכוכית, כאשר לדברי יגואר מרבית הפונקציות ניתנות לביצוע בלחיצה אחת או שתיים בלבד. למערכת אפשרות עדכוני On-Air ושילוב שני כרטיסי SIM, קישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ואופציה לחיבור שני מכשירי טלפון במקביל באמצעות בלוטות'.
בנוסף ישנו לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', תצוגה עילית (אופציונלית), מערכת נטרול הרעשים שופרה, ישנה תאורת לד מלאה עם אופציה לתאורת מטריקס לד אדפטיבית, מערכת שמע מבית Meridian, פונקציות עיסוי חדשות ושדרוג למערכת חימום ואוורור המושבים עם פיזור נרחב ומושבים רחבים יותר.
.jpg "יגואר F-Pace")
בתחום הבטיחות יציע ה-F-Pace החדש בנוסף לבלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם היגוי אקטיבי והתרעת עייפות, גם בקרת שיוט אדפטיבית, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים והתרעת פתיחת דלת בזיהוי רכב חולף.
פורסם לראשונה ב- 16.09.20
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
