יגואר יוצאת לדרך חדשה בישראל

דגם הבסיס של יגואר, ה-XE שמתחרה בב.מ.וו סדרה 3 ואודי A4, התייקר ב-5,000 שקל בגרסת הכניסה (295,000 שקל), אך הוזל בגרסאות אחרות. בהמשך השנה צפויים להתחלף המנועים בדגם, ואת מנועי האקובוסט של פורד יחליפו מנועים מתוצרת יגואר - אותם מנועים הקיימים בדגמי לנדרובר השונים, בהספקים דומים. גם גרסת 3.0 ליטרים עם 380 כ"ס אמורה להצטרף בהמשך הדרך.

ב-XF הסאלונית שומרת היבואנית על מחירים תחרותיים, יחסית, כאשר גרסת ה-200 כ"ס תתחיל ב-419,000 שקל - הוזלה של 30,000 שקל והפחתה של 40 כ"ס לעומת גרסת הכניסה אצל היבואן הקודם.



מי שבעבר היתה ספינת הדגל של החברה, וכיום מתחילה להזדקן ולא מצליחה להתמודד מול המתחרות הגרמניות, היא יגואר XJ. למרות הקשיים התחרותיים, היבואנית החדשה בחרה להעלות את מחירה של ה-XJ ב-50,000 שקל וזה יתחיל מ-668,000 שקל.

מכונית הספורט יגואר F-Type שמרה על המחיר ההתחלתי של 725,000 שקל, וכך גם רכב הפנאי יגואר F-Pace שיתחיל במחיר של 389,000 שקל. זה האחרון אמור להיות הדגם המוביל של המותג בישראל, ואסטרטגיית השיווק תתמקד בו בשלב הראשון. המבצע ההתחלתי של היבואנית החדשה כולל עסקת מימון עם תשלום חודשי בגובה 4,000 שקל והבטחה לקניה חוזרת במחיר מחירון.



בשלב זה מתנהלת מכירת דגמי יגואר באולמות התצוגה ששימשו את היבואנית הקודמת, אך כבר באוגוסט הקרוב יפתחו מרכזי מכירה ושירות חדשים, שישלבו את דגמי יגואר ולנדרובר. במקום האולם בתל אביב יפתח אולם חדש ברחוב משכית בהרצליה, ואולמות מחודשים יפתחו גם בפתח תקווה וחיפה בהשקעה כוללת של 18 מיליון שקל.


לדגמי יגואר בישראל - יגואר

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות