יונדאי i30 המחודשת (2015) בישראל - החל 103,500 שקל

הדגם מגיע ארצה בתצורת האצ'בק וסטיישן עם תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים ומנוע 1.4 ליטר או תיבה רובוטית כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים ומנוע 1.6 ליטר. גרסת ההאצ'בק הידנית ושתי גרסאות הסטיישן תוצענה ברמת גימור Inspire הבסיסית בעוד ההאצ'בק האוטומטית תוצע ברמת גימור פרימיום הבכירה.


יונדאי i30 המחודשת. תיבה חדשה ומנועים ותיקים

המנועים נותרו ללא שינוי, מנוע ה-1.4 ליטר מפיק 100 כ"ס ו-13.5 קג"מ של מומנט, מאיץ את המכונית למאה קמ"ש תוך 12.7 שניות ומחזיר צריכת דלק של 16.7 ק"מ לליטר. מנוע ה-1.6 ליטר מפיק 135 כ"ס ומומנט מרבי של 16.7 קג"מ, מאיץ את ה-i30 למאה קמ"ש תוך 10.7 שניות. בזכות התיבה היעילה יותר, הוא מצליח להיות חסכוני יותר מהמנוע הקטן עם צריכת דלק משולבת של 17.2 ק"מ לליטר.

רשימת אבזור של יונדאי i30 יחסית דלילה, אם כי סבירה ביחס למחיר. היא כוללת בין היתר מערכת מובילאיי להתרעה על אי שמירת מרחק וסטייה מנתיב, פנסי תאורת יום מבוססי לד, מערכת ניטור לחץ אוויר, שליטה מההגה על מערכת השמע, מערכת מולטימדיה עם מסך 7 אינץ' (לא מערכת ה-Connected Car הביתית של כלמוביל. זו תצטרף במועד מאוחר יותר), מצלמת רוורס ודיבורית בלוטות'. דגם הפרימיום המאובזר יותר כולל בנוסף גם חישוקים קלים, בקרת שיוט, גג שמש פנורמי ודוושות אלומיניום.


יונדאי i30 המחודשת. אבזור דליל יחסית אך סביר למחיר

במסגרת מתיחת הפנים נותרו מידותיה של יונדאי i30 ללא שינוי. אורכה 430 ס"מ (448.5 ס"מ בסטיישן), רוחבה 178 ס"מ, גובהה 147 ס"מ ואורך בסיס הגלגלים 265 ס"מ. נפח תא המטען נותר 378 ליטר בגרסת ההאצ'בק ו-528 ליטר בדגם הסטיישן, עם קיפול המושבים גדל תא המטען ל-1,316 ו-1,642 ליטר בהתאמה.

יונדאי i30 המחודשת 2015 - גרסאות ומחירים:

יונדאי i30 האצ'בק ידנית Inspire עם מנוע 1.4 ליטר תעלה 103,500 שקל
יונדאי i30 סטיישן ידנית Inspire עם מנוע 1.4 ליטר תעלה 106,500 שקל
יונדאי i30 סטיישן רובוטית Inspire עם מנוע 1.6 ליטר תעלה 130,700 שקל
יונדאי i30 האצ'בק רובוטית Premium עם מנוע 1.6 ליטר תעלה 131,600 שקל

לדגמי יונדאי בישראל - יונדאי

למאמר זה התפרסמו 3 תגובות