יונדאי i30 סטישן CW בישראל

באופן כללי, רכבים בתצורת סטיישן אינם רבי מכר בארצנו הקטנה. כיום, היצע המשפחתיות-סטיישן קטן, וכולל בתוכו את פורד פוקוס סטיישן, סקודה אוקטביה קומבי, פיג'ו 308SW, וקיה סיד SW - אחותה לפלטפורמה של i30CW.

יונדאי i30CW (ראשי תיבות של Cross wagon ) ארוכה מגרסת ההא'צבק ב-23 ס"מ (447.5 ס"מ), ובסיס הגלגלים ארוך ב-5 ס"מ (277 ס"מ). התוצאה היא תא מטען בנפח 415 ליטר, תוספת של 75 ליטרים - ובקיפול המושבים האחוריים ייגדל נפח ההטענה לכדי 1,395 ליטרים.

יונדאי i30 סטיישן CW - שימושיות מוגברת. / צילום: יצרן

בארץ תשווק יונדאי i30 סטיישן [לקטלוג הרכב של iCar - יונדאי i30 CW] בגרסא אחת בלבד: מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר המפיק 126 כ"ס ב-6,300 סל"ד ו-16 קג"מ ב-4,200 סל"ד. תיבת ההילוכים המשודכת לו היא אוטומטית קונבנציונלית בעלת ארבעה יחסי העברה. בגרסא זו המיאוץ ל-100 קמ"ש אורך 13.4 שניות, וצריכת הדלק המשולבת עומדת על כ-14.5 ק"מ לליטר. בתחום האבזור, תציע רמת האבזור היחידה - Inspire, גג-שמש חשמלי, מסילות עיגון על הגג, וכן 6 כריות אוויר ובקרת יציבות אלקטרונית כסטנדרט.

היכנסו לערוץ הוואטסאפ של