יונדאי אקסנט עברה עדכון קל שמשנה מעט את העיצוב החיצוני. המחיר נותר ללא שינוי
יונדאי אקסנט מוכרת היטב בשוק המקומי, עוד מהדור הראשון שהוצג לראשונה בשנת 1994, דרך הדור הרביעי והמצליח שקיבל את הכינוי i25 ועד לדור החמישי שהוצג בשנת 2017 וחזר לשם המקורי.
.jpg "יונדאי אקסנט")
במרץ 2020 עברה האקסנט מתיחת פנים קלה, שכעת נוחתת בישראל. המחירים נותרו ללא שינוי ועומדים על 118,900 שקלים לגרסת ה-1.4 ליטרים ו-120,900 שקלים לגרסת ה-1.6 ליטרים.
העיצוב החיצוני התעדכן עם פגוש חדש, סבכה קדמית שונה וצמד יחידות תאורה חדשות. מאחור השינוי פחות בולט עם פגוש מעודכן בעיקר בחלקו התחתון ואילו מבפנים העיצוב נותר דומה.
המידות החיצוניות נותרו ללא שינוי, פרט לס"מ אחד פחות בגובה הרכב שעומד מעתה על 145 ס"מ. נפח תא המטען נותר זהה ועומד על 480 ליטרים.
(1).jpg "יונדאי אקסנט")
מנועי הבנזין נותרו ללא שינוי. גרסת ה-1.4 ליטרים מספקת 100 כ"ס ונתון מומנט מירבי של 13.5 קג"מ ב-4,000 סל"ד, משודכת לתיבה אוטומטית בעלת 6 הילוכים ומאיצה ל-100 קמ"ש ב-13.4 שניות. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 14.5 ק"מ לליטר.
גרסת ה-1.6 ליטרים מספקת 123 כ"ס ונתון מומנט מירבי של 15.4 קג"מ ב-4,850 סל"ד, משודכת גם כן לתיבה אוטומטית עם 6 הילוכים ומאיצה ל-100 קמ"ש ב-11.3 שניות. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 14.9 ק"מ לליטר.
(2).jpg "יונדאי אקסנט")
יונדאי אקסנט המעודכנת משווקת ברמת גימור אחת Inspire הזהה בשתי יחידות ההנעה והיא נותרה זהה לקודמתה.
האבזור אינו עשיר במיוחד וכולל חיישני תאורה, חיישני ומצלמת רוורס ומערכת מולטימדיה בגדול 8 אינץ' הכוללת קישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.
למרות העדכון, מערכות בטיחות מתקדמות עדיין נעדרות מהמפרט ואת מקומן תופסת מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.
פורסם לראשונה ב- 24.01.21
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
