יונדאי סונטה עוברת מתיחת פנים

החלק האחורי עבר שינוי דרמטי הרבה יותר, מהסוג שרואים בהחלפות דגם ולא במתיחות פנים. הסגנון דומה לזה של יונדאי אלנטרה, עם פנסים ארוכים וצרים, דלת תא מטען חלקה ואלגנטית (ללא "מדרגה" מעל לוחית הרישוי), הפגוש האחורי השתנה והכיתוב "סונטה" מרוח על כל זנב המכונית בגדול.



בתוך תא הנוסעים השינויים פחות משמעותיים, וניתן לזהות גלגל הגה חדש עם 3 חישורים, גימורים מבריקים יותר לחלק מהכפתורים ומערכת מולטימדיה חדשה, תואמת קאר פליי של אפל ואנדרואיד אוטו - אך שונה מהמערכת שתוצע בישראל, זו שמותקנת על ידי היבואנית המקומית.

ביונדאי ביצעו מקצה שיפורים גם מתחת לפני הפח. מוטות הפיתול הוקשחו וההיגוי חודד במטרה לשפר את התחושות בניהוג. המתלה האחורי הוחלף באחד חדש, עם זרועות עבות יותר ב-21% במטרה להקשיח את ההתנהגות ולהתמודד טוב יותר עם סחיבת משקל. בתחום בידוד הרעשים יונדאי טוענת כי כמעט לא בוצעו שינויים, בשל שביעות הרצון הגבוהה שהביעו לקוחות הסונטה בתחום זה.



מנוע ה-2.0 ליטר טורבו של הסונטה, שלא מוצע בישראל, זוכה לתיבת 8 הילוכים חדשה - לראשונה אצל יונדאי. מידע לגבי הגרסה ההיברידית, עם שינויים אפשריים, לא פורסם.

יונדאי סונטה המחודשת תערוך הופעת בכורה בתערוכת הרכב של ניו יורק, שתיפתח לקהל ב-14/4.


לדגמי יונדאי בישראל - יונדאי

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות