בקצרה:
העיקר העיצוב: פיג'ו חשפה תמונות ראשונות של ה-E-3008, גרסה חשמלית לרכב הפנאי הצרפתי, לפני ההשקה הרשמית ביום ג' (12.9). העיצוב החיצוני הוא של פנאי כמו קופה, עם אחוריים המשתפלים לאחור מה שאמור להעניק לו מקדם גרר נמוך, בעוד שהחזית מזכירה את ה-3008 הנוכחי עם עדכונים כמו יחידות תאורה צרות יותר עם פס מחבר ושם הדגם במרכז וסבכה שונה.
המשמעות של העיצוב החדש, עם מכסה קדמי גבוה הוא לטובת אכלוס מנועי בנזין, בדומה ל-3008 הנוכחי וזאת למרות שהיצרנית הצהירה כי יתבסס על פלטפורמת SLTA ייעודית להנעה חשמלית. עוד אנחנו יודעים לדווח כי הוא יוצע בכמה גרסאות הנעה ומצברים, לרבות הנעה כפולה לראשונה בדגמים חשמליים של הקונצרן, ועם טווח נסיעה של עד 700 ק"מ.
הרבה מסכים מעט מתגים: סביבת הנהג תהיה גרסה עדכנית ל-i-Cockpit המוכר של פיג'ו, אותה הציגה לפני יותר מעשור ב-208 (דור קודם) ועברה מאז שורת שינויים והתאמות. כבעבר יש הגה שתי צלעות קטן-קוטר ומעליו ניצב כעת מסך ענק ("21) המשמש כלוח מחוונים ומסך מגע. לשיפור נוחות התפעול יש גם מסך (מכונה i-Toggles) המאפשר בחירה מהירה של עד עשרה תפריטים מועדפים, לפי העדפת הנהג.
בין המושבים הקדמיים מוצבת קונסולה גבוהה שאמורה להעניק תחושת קוקפיט אינטימית עבור הנהג, עם תא אחסון שימושי כמקובל בחשמליות. מתג בורר מצבי הנסיעה (לפנים-אחור-חניה) מותקן כעת מימין להגה.
מה אנחנו חושבים: ה-3008 הוא אחד הדגמים המשמעותיים ביותר עבור פיג'ו. בדור הראשון הוא הכניס אותה לקטגוריית הפנאי הפופולארית, בדור השני הוא הוביל את קו העיצוב העדכני שאחראי לגידול משמעותי בכמות המכירות ומקדם תדמית עבור מותג.
גם הדור החדש בשושלת נושא על דגלו את שאיפת החדשנות עבור המותג, הפעם בגרסה חשמלית שאמורה להיות מודרנית ומתקדמת מספיק כדי להתמודד מול מתחרים פופולריים כמו טסלה מודל Y, יונדאי איוניק 5 וסקודה אניאק. האם יש לה סיכוי לעשות זאת? נדע יותר לאחר שיושק באופן מלא.
פורסם לראשונה ב- 10.09.23
רכב פגז
2. פיג'ו חייבת להתעורר אחרת היא תעלם ביחד עם סטלה לאנטיס ביחד (לת)
יוני, 10-09-2023
רכב מדהים ביותר
4. חייבים לייעל את ניצול החשמל
גיא, 11-09-2023
אני עם ה 2008e והרכב נוח וטוב פרט לעניין ניצול הסוללה, הרכב זולל חשמל! לעומת האיוניק 5 שלנו שניצול החשמל שלו מאוד יעיל, בפג׳ו זו בעיה אקוטית! הוא צורך כ 2-3kw לכול קמ של נסיעה מה שאומר שעם 700 קמ הוא יעשה בקושי 250-300 קמ אמיתיים וזה עגום! אני יוצא מחיפה למרכז עם 300 קמ בסוללה ומגיע לתל אביב עם בקושי 100! מה שמצריך טעינות תכופות גם בנהיגה רגועה! בזה הם חייבים להשתפר במהירות! יונדאי לעומת זאת יוצאת מחיפה עם 300 ומגיעה למרכז עם יותר מ 200!
5. מעניין כמה יעלה
ביביסט הייטקיסט, 11-09-2023
סתם לצורך השוואה היום הדגם של ה PHEV 225 כ״ס עולה 250 אלף
6. פגו ליסינג - 3 תקלות בשנתיים
תלמה, 11-09-2023
בכל פעם - שבועיים שלוש במוסך. עכשיו יש לי MG פלאג אין - יותר טוב מ 3008 בכל מובן, ולשם שינוי - גם אמין. כן, שתי הרכבים מיובאים ע"י לובינסקי. אין לי מושג למה רובצת קללה על רכבים צרפתים.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
