בקצרה:
הרביעית בחשמל: הדולפין תהיה חשמלית רביעית באולם התצוגה של BYD, ותשתלב בקטגוריית המשפחתיות החשמליות מול מתחרות כמו MG4 ו-ORA פאנקי קאט, אבל עם תג מחיר נמוך מהן שמתחיל ב-142 אלף שקל.
כבסיס משמשת פלטפורמה משותפת לאטו3 (e-platform 3.0) הגדול משמעותית. בהשוואה לו הדולפין קצרה ב-16.5 ס"מ (429 ס"מ), צרה ב-10.5 ס"מ (177 ס"מ), נמוכה ב-4.5 ס"מ (157 ס"מ) ועם בסיס גלגלים קצר ב-2 ס"מ (270 ס"מ). תא המטען קטן ב-95 ליטר (345 ליטר) ובדומה לאחיו הגדול, גם כאן אין תא מטען נוסף מלפנים.
חשמל מוכר: גם מערכת ההנעה זהה לאטו3 עם מנוע חשמלי (204 כ"ס) המחובר ישירות לגלגלים הקדמיים. הזינוק ל-100 קמ״ש אורך 7 שניות (0.3 שניות פחות) וסוללה בקיבולת 60.5 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה רשמי דומה של 427 ק"מ, עם טעינה מהירה (80 קילוואט) ומילוי מ-30% ל-80% בחצי שעה.
בשנה הבאה יצטרפו להיצע ככל הנראה גם גרסאות בסיס זולות יותר עם סוללות צנועות (44.9 קוט"ש) ואפשרות בחירה בין שני מנועים חשמליים (95 או 176 כ"ס), עם טווח נסיעה של 340 ק"מ למנוע החלש ו-310 ק"מ לחזק.
רשימת האבזור כוללת לוח מחוונים דיגיטלי צנוע ("5) ומסך מגע ("12.8) שניתן לסובב לרוחב או לגובה עם מצלמות חניה היקפיות, ריפוד דמוי עור, כיוון חשמלי וחימום למושבים הקדמיים. הגרסה הבכירה (148 אלף שקל) מוסיפה בין היתר צביעה דו-גונית, חלון שמש גדול, משטח טעינה אלחוטי וכבל V2L להפעלת מכשירים חיצוניים.
מערך הבטיחות בשתי הגרסאות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל על פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: ההצלחה של BYD אינה פחות מפנומנלית. אפשר לזקוף זאת לזכות מלאי ענק וזמין, מחיר אטרקטיבי, מערך שיווק מאוד מיומן והצלחה גדולה בציים. ואפשר גם פשוט להכיר בכך שמכונית סינית היום אינה נתפסת כבעייתית בציבור כפי שהייתה בעבר, והקהל רואה עסקה טובה ובוחר בה.
כך או אחרת, ממותג שהיה רק לפני שנה לא מוכר כלל, היא מסרה כאן יותר מעשרת אלפים מכוניות חשמליות מינואר, הפכה למותג החשמליות הנמכר ביותר בשוק ומקום חמישי (בינתיים) בטבלת המסירות. האטו3 הפך במקביל לדגם הנמכר ביותר, משיג בכך דגמי בנזין פופולריים של מותגים מבוססים היטב.
והדולפין? אמנ עוד לא בחנו אותה כראוי בכבישי ישראל, וזה יקרה ממש בקרוב, אבל כבר עתה אפשר להניח שאם האטו3 הוא הצלחה גדולה, אין שום סיבה שהדולפין, עם כמה מאות מכונית כאן בספטמבר וכמה אלפים בהמשך, לא תציג הצלחה דומה. יש מי שמעריך שההצלחה תהיה אפילו גדולה יותר.
פורסם לראשונה ב- 08.08.23
1. סופר מיני במחיר מופרז
ג'יקוב חן, 08-08-2023
ואם לוקחים בחשבון את אחותה הגדולה יותר ATO 3 צריך לצפות לבעיות במזגן וטווח מביש לעומת מה שמציין היצרן.
2. אחותה הקטנה
מצחיק מאוד, 08-08-2023
במחיר 119,000 שקל
7. מה זה המחיר הזה
יואב, 08-08-2023
מחיר לא נורמאלי לרכב שנראה שעיצבו אותו לפני 30 שנה. באמת שהוא מכוער
8. לא לקנות רכב סיני
המומחה, 08-08-2023
כל מי שקונה רכב סיני עושה טעות חייב, ובמיוחד במחירים מופקעים כאלו. הסינים פגעו בכל העולם וגם בכלכלת ישראל כשיצרו את משבר השבבים כדי שהם יצליחו למכור מכונית מרגלת. לא לקנות מהם רכבים...
9. ההפרש במחיר לאטו 3 קטן מדי
סתם צרכן, 08-08-2023
אם ההפרש במחיר כל כך קטן למה לקנות את הקטן והיקר? נקנה את האטו 3 וזהו....
10. רבאק, יש רכב ללא חלון זכוכית?!
אלי, 08-08-2023
אפשר לקבל רכב ללא כל השטויות שלא מתאימות לארץ, עם תא מטען נורמלי, עם מושבים תומכים וטווח סביר? לא צריך חלון גג, לא טעינה אלחוטית, לא תאורת אווירה (מה זה החרא הזה, אני במועדון או משהו?!), עם מקום לרגליים ועם נוחות ב"כבישים" שיש פה.
לא מעניין אותי בכמה היא מאיצה, לא מהירות מירבית, אני לא במסלול מירוצים, אני לרוב בפקק.
11. מחיר מופרז לסופר מיני סיני
גל, 09-08-2023
תא מטען של 350 ליטר זה סופר מיני. רכב סיני עם איכויות נסיעה בהתאם לא יכול להיות מתומחר כזה גבוה. בהצלחה לפרייארים שישלמו
אל תתנו ליבואנים החזי-רים האלה לעשוק אותנו. רק טסלה ביבוא ישיר!
13. 3 כסאות ילדים נכנסים?
מי יודע, 10-08-2023
3 כסאות ילדים נכנסים?
14. איך מ11 אלף דולר ל40 אלף דולר
ניסים, 10-08-2023
11 אלף קנייה בסין . 1000 הובלה .3000 מס . 2000 מעמ . יצא 70000 שח... איך הגיעו ל145000 ...חייב שהממשלה תתערב
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
