מיצובישי ספייס סטאר בארץ ב-70,000 שקל

אחרי היעדרות רבת שנים מסגמנט המכוניות הקטנות, מיצובישי משיקה בישראל את הספייס סטאר - מכונית קטנה שנעה בין קטגוריית המיני לסופר מיני, הן מבחינת המימדים והן מבחינת המחיר. הספייס סטאר, שמגיעה לישראל מתאילנד, מתפרשת לאורך של 371 ס"מ - שהם 21 ס"מ יותר מסוזוקי אלטו, אך 28 ס"מ פחות מיונדאי i20. בסיס הגלגלים עומד על 245 ס"מ.



מיצובישי ספייס סטאר תשווק בישראל בשתי גרסאות שונות. הבסיסית שבהן תצויד במנוע בנפח 1,000 סמ"ק ובתיבת הילוכים ידנית, במחיר של 69,900 שקל. המנוע הקטן מציג הספק נאה של 71 כ"ס ומומנט של 9 קג"מ, ומייצר ביצועים סבירים בהחלט עם תאוצה של 13.6 שניות ל-100 קמ"ש. תצרוכת הדלק המשולבת בגרסה זו היא 25 ק"מ לליטר. הגרסה הידנית תשווק ברמת הגימור Invite הכוללת 6 כריות אוויר, עוגני איזופיקס, שני חלונות חשמל ומערכת שמע בהתקנה מקומית עם חיבורי USB.

הגרסה האוטומטית של מיצובישי ספייס סטאר, שתהיה המכונית הזולה ביותר בסגמנט הסופר מיני בפער של כמעט 20 אלף שקל מהמכונית הבאה (!), תצויד במנוע 3 צילינדרים בנפח 1,200 סמ"ק ובתיבת הילוכים רציפה. ההספק עומד על 80 כוחות סוס, והביצועים לא רעים עם תאוצה של 12.8 שניות ל-100 קמ"ש - מהר יותר מכמה מכוניות עם מנועי 1,400, זאת בזכות משקל נמוך של 865 ק"ג בסך הכל. צריכת הדלק המשולבת של גרסה זו עומדת על 23.2 ק"מ לליטר. הגרסה האוטומטית תשווק ברמת הגימור Instyle, ותציע בנוסף לגרסה הבסיסית זוג חלונות חשמל נוספים, חיישני גשם ותאורה ומערכת שמע מקורית עם חיבורי AUX ו-USB.



דן אורנשטיין, סגן נשיא כלמוביל ומנכ"ל קבוצת הרכב הפרטי, אמר כי הצפי הוא למכירות של אלפי יחידות בשנה - בכפוף למגבלות האספקה מצד היצרן. בהמשך השנה תשיק מיצובישי בישראל גם את הגרסה ההיברידית של מיצובישי אאוטלנדר, ובתחילת השנה הבאה ייתכן ותשווק גם גרסת הסדאן של מיצובישי ספייס סטאר.


לדגמי מיצובישי בישראל - מיצובישי