מיצובישי קולט היא רנו קליאו, בשינוי הסמל

בקצרה:

• מיצובישי קולט חוזרת, על בסיס רנו קליאו
• השתיים זהות בכל, למעט בסמל
• לא ברור אם ומתי תגיע לישראל

השם מיצובישי קולט זכור לקהל הישראלי משנות התשעים, אז שווקה כאן כדגם שלוש דלתות על בסיס מיצובישי לאנסר המשפחתית. בשנים שחלפו מאז הספיקה הקולט לחזור כמכונית סופר מיני, וכעת אחרי הפסקה של עשור מחזירה מיצובישי את השם הותיק - אך כגרסה משוכפלת של רנו קליאו.

וכעת ברור כי מדובר באסטרטגיה עדכנית של המותג היפני המצוי בקשיים וחסר המשאבים לפיתוח עצמי, בדומה ל-ASX שזהה לרנו קפצ'ור.

הקולט תשתמש כמובן באותן מערכות הנעה של הקליאו, לרבות בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר (65 כ"ס) עם תיבת חמישה הילוכים ידנית או בגרסה מוגדשת עם 90 כ"ס ותיבת שישה הילוכים ידנית. לגרסה ההיברידית 145 כ"ס ממנוע בנזין, 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר (90 כ"ס) וצמד מנועים חשמליים (49 ו-20 כ"ס).