מכוניות מיני חשמליות: האם פיאט 500 תצליח?

פיאט 500e אינה מכונית המיני החשמלית הראשונה. קדמו לה מיני קופר E - הגרסה החשמלית למכונית האייקונית מבית ב.מ.וו, שלושת האחיות: סיטרואן C-Zero, פיג'ו iOn ומיצובישי i-MiEV, ואפילו גרסה חשמלית ליונדאי i10 שהוצגה בתערוכת רכב הודית בשנת 2010 וקפצה לביקור בתערוכת אוטומוטור הישראלית. בעבר דיווחנו גם על ייצור של סמארט בגרסה חשמלית ואפילו על כוונה לשיווק בישראל, אך סמארטים זערוריות על בטריות טרם נראו מחוץ לחנויות הצעצועים. גם פולקסווגן אפ! הקטנטנה, ואחיותיה סיאט מי וסקודה סיטיגו, ביצעו בעבר גישושים בתחום החשמלי - אך עדיין ללא כוונות ייצור מעשיות. אחרונה ברשימה היא שברולט ספארק, אשר גרסה חשמלית שלה הוצגה בשנה שעברה ואמורה לעלות על כבישי ארה"ב במהלך 2013.


מיצובישי i-MiEV. לא הצליחה להגיע לתמחור סביר, ונכשלה במבחן הצרכן

אחרי תקופת ניסיונות מעבר לים, כיום אף אחת ממכוניות המיני החשמליות לא זוכה להצלחה מסחרית. מיני E הבריטית השתתפה בפרויקט המכוניות החשמליות של ב.מ.וו, אשר במסגרתו לקחה חלק בצי המכוניות של אולימפידת לונדון 2012 ולאחר מכן נשארו מכוניות בודדות בידי בעליהן. שלישיית המיצובישי-פיג'ו-סיטרואן התחילה את דרכה ואף מכרה כמה עשרות אלפי מכוניות ברחבי הגלובוס, אך לאחרונה הופסק הייצור עקב בעיות במימון הפרויקט. מספר מכוניות כאלו הגיעו ארצה ואף זכו ללוחית רישוי צהובה, אך לא זכו להימכר ללקוחות. יונדאי i10 החשמלית, או "BlueOn" כפי שנקראה במקור, הייתה אמורה להימכר בכמויות מעטות בדרום קוריאה בלבד - וטרם נודע מה עלה בגורלה. הסמארט המחושמלת תעלה על כבישי אירופה רק באמצע השנה הבאה, ואילו החשמליות לבית פולקסווגן ושברולט עדיין לא פגשו את פס הייצור. האם לפיאט 500e יש את מה שצריך בשביל להפוך מקוריוז אופנתי לאמירה צרכנית? את זה מוקדם לדעת, אך נקודת הפתיחה שלה טובה: היא מחזיקה בקהל לקוחות אשר מוכן לשלם עבורה יותר מכפי שעולות המתחרות, מה שנותן תקווה לגרסה החשמלית שלא תהיה זולה.


לקטגוריית המכוניות הקטנות בקטלוג iCar - מכוניות קטנות

פורסם לראשונה ב- 19.11.12

למאמר זה התפרסמו 3 תגובות