מרצדס GLA – ג'יפון יוקרתי חדש

חברות היוקרה ממשיכות בתחרות הצמודה ולאחר אודי וב.מ.וו שמציעות ג'יפונים קומפקטים גם מרצדס מצטרפת לחגיגה עם ג'יפון קטן העונה לשם מרצדס GLA. הג'יפון של מרצדס מבוסס, בכבדות, על המכונית הקומפקטית של חברת היוקרה משטוטגרט: מרצדס A קלאס.


מרצדס GLA קלאס. כי כל חברת יוקרה צריכה ג'יפון / צילומים: יצרן

בשוק היוקרה ניתן להבחין בשתי מגמות כשזה נוגע למעבר ממכוניות קומפקטיות לג'יפונים. באודי ובעיקר בב.מ.וו בחרו להתמקד בפלטפורמה מעט שונה ומותאמת עבור הג'יפון שלהם. במקרה של ב.מ.וו אפילו לא מדובר על אותו רכב בבסיסו (ב.מ.וו X1 מבוסס על ב.מ.וו סדרה 3). בוולוו ובמרצדס לעומתן העדיפו לקחת את הקומפקטיות שלהן לקשט אותן ולהגביה אותן מעט בשביל מראה ה"כאילו שטח". ה-GLA נראה קשוח בהרבה מה-A קלאס עליה הוא מבוסס בזכות מרווח הגחון המוגדל, הפלסטיקה השחורה והגריל הגדול בחזית.

בחזית הרכב שוכן אחד מארבעה מנועים שונים. הגרסה הבסיסית (GLA 200) מונעת על ידי מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר המספק 156 כוחות סוס. גרסת הבנזין החזקה (GLA 250) מונעת על ידי מנוע טורבו בנפח 2.0 ליטר המספק 211 כ"ס. באגף הדיזל מנוע אחד, בנפח 2.2 ליטר, בשתי גרסאות. גרסת הבסיס (GLA 200 CDI) מפיקה 136 כ"ס ו-30.6 קג"מ. הגרסה הבכירה מצליחה לחלץ 170 כ"ס ו-35.7 קג"מ. כל המנועים יוצעו עם מערכת "עצור וסע". גרסת הדיזל הבסיסית מציעה, לדברי מרצדס, צריכת דלק משולבת של 23.2 ק"מ לליטר. גרסת הבנזין החזקה מזנקת ל-100 ב-6.5 שניות ותמשיך להאיץ עד 235 קמ"ש. אל תופתעו אם בהמשך תחשף גרסת AMG עצבנית בהרבה. ה-GLA יוצע עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים או בגרסה אוטומטית עם תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה. חלק מהגרסאות יוצעו עם הנעה כפולה ובקרת ירידה במדרון.



מרצדס GLA תחשף לציבור בתערוכת המכוניות הבין לאומית שתערך בפרנקפורט בחודש הבא. תחילת השיווק באירופה יחל בסוף השנה. טרם התברר האם, ומתי תגיע ה-GLA לישראל.

לדגמי מרצדס בישראל - מרצדס