בקצרה:
זינוק במכירות של שני הדגמים סקודה אוקטביה ופורד פוקוס, מסמן לפי מומחים את חזרתה של קטגוריית המשפחתיות-קומפקטיות לקדמת הבמה. קטגוריה שהיתה מהנפגעות העיקריות מהמחסור בשבבים ובעיות האספקה בשרשרת היצור.
סקודה אוקטביה למשל סבלה ממחסור בשבבים ומשריפה גדולה שפרצה בספק דיפוני הדלתות. פורד פוקוס סבלה בעיקר ממחסור ברכיבים שונים, בדגש על שבבים. ובתקופה כזו של מחסור, רבות מהיצרניות - כולל פורד וסקודה - העדיפו להתמקד בייצור חשמליות ודגמי פנאי בגדלים שונים שנהנו ממרווחי שיווק גדולים יותר ממשפחתיות-קומפקטיות וסופר-מיני. וכעת, כאשר נראה שהושגה שליטה על הבעיות השונות, הקטגוריה הלוהטת של שוק הרכב מתעוררת.
נזכיר כי קטגוריית המשפחתיות היא הרביעית בגודלה באירופה, ובעשרת החודשים הראשונים של השנה נרשמה בה עליה של 15%, דומה לכלל השוק (16%+). מובילת המכירות באירופה היא עדיין פולקסווגן גולף, שהציגה נתוני מכירות דומים לשנה שעברה, אחריה אוקטביה, קורולה, פוקוס, פיג'ו 308, קיה נירו וסיד, MG4, פולקסווגן ID.3 וסיטרואן C4.
ולא רק בנזין. בתוך הקטגוריה, מכירות נאות של האוקטביה עזרו לעורר מחדש את נתח שוק מנועי הדיזל שגדל ב-2.2% בתוך המשפחתיות, עם נתח שוק של 17% בקטגוריה כולה.
מנגד נראה שהאירופאים כבר פחות מתלהבים ממשפחתיות היברידיות והיברידיות-נטענות, כששתי קטגוריות אלה ספגו ירידה משמעותית במכירות: היברידיות פחתו ב-5.7% בעיקר בשל ירידה במכירות נירו היברידית והפסקת יצור יונדאי איוניק. טויוטה קורולה היא ההיברידית הנמכרת ביותר עם נתוני מכירות דומים לאלה של שנה שעברה.
קבוצת ההיברידיות-נטענות ספגה את הירידה הגדולה ביותר בסך 15%, על אף גידול במכירות של פיג'ו 308 ואופל אסטרה עם שקע. נתח השוק של מנועי הבנזין עדיין גדול מכולם במשפחתיות עם 46% וגידול של 20% ביחס לנתוני אשתקד. שלא במפתיע, החשמליות צומחות מהר מכולן עם זינוק של 53% וכבר נתח של 20% משוק המשפחתיות.
מה אנחנו חושבים: למרות ההתאוששות, אי אפשר לטעות בכיוון. עתיד יביא עמו יותר חשמליות ורכב פנאי, על חשבון היברידיות, הברידיות-נטענות ומנועי בנזין ודיזל.
לא במקרה הודיעה פורד כי תפסיק לייצר את פוקוס ב-2025. פיאט תפסיק באותה שנה ומוקדם מהתכנון את ייצור טיפו, ניסאן הודיעה כי הדור הבא של ליף שיוצג בסוף 2024 יהיה בעל מראה של רכב פנאי. אתם מבינים לאן זה הולך.
כי משפחתיות עם מנועי בעירה פנימית נמצאות בישורת האחרונה לקראת החלפה בחשמליות לחלוטין. בחלק מהמקרים זה יקרה רק לקראת סוף העשור, ולכן דגמים פופולריים בדור הנוכחי צפויים ל'משוך' עד כמה שניתן את חייהם עד הסוף המר (עבורם). אל תצפו למתיחות פנים גרנדיוזיות, לא לפיתוחים מתקדמים או לרעיונות חדשניים שם.
כמו במקרה של גולף ואוקטביה, שצפויים להציג דור חשמלי לחלוטין רק ב-2028.
פורסם לראשונה ב- 10.12.23
1. משפחתיות אירופאיות חשמליות? רק לקראת סוף העשור
DANY_TORONTO, 10-12-2023
רכבי החשמל הללו קטנים מדי עבורנו ובשכונה שלנו המכילה מאות בתים. אף אחד לא נוהג ברכבי החשמל חוץ מ-2 טסלה 3. המציאות היא שיש רק מכוניות בנזין גדולות כמונו ושאר הבעלים.
המכוניות בכתבה סובלים מבעיות רבות - שכבר הזכרתי בעבר.
לא לא ולא לרכבי רכב חשמליים - רק מכוניות בנזין.
2. תגובה ל-1
שכחת להזכיר את הטרנטה שלך, 10-12-2023
איזה רולס רויס או קדילק... מה זה היה?
3. מכיר את DANNY הרבה פקה פקה.
אייל NY, 10-12-2023
הרבה דיבורים.
4. גולף רכב רצחני,ומעולה.
אשר, 10-12-2023
רק בארץ התרגלו לפסולת האסיאתית.באירופה אין רכבים אסיאתים בכלל,ובפרט חשמליים(נדיר).אני גר באוסטריה.
5. ישראלי מישראל
לדני טורונטו: בוא נסכם את תורתך., 10-12-2023
1. חשמליות זה רע! 2. פוקוס ולינקולן מיושנות - זה אחלה. 3. אתה חי בקנדה. בקנדה טוב והדלק זול. במדינת ישראל דופקים אותנו במיסוי מכוניות ובמחירי הדלק. 4. מכוניות חשמליות והיברידיות מסוכנות בגלל הקרינה. 5. הן גם לא אמינות, החשמליות.
זה, פחות או יותר, כל מה שיש לך להגיד, נכון? אז הנה, הבנו. אתה מוזמן להפסיק ולבלבל את המוח, טרחן זקן.
6. חלילה חשמליות. הרכב הנכון הוא בעל
רק לא מלוכסן, 10-12-2023
מנוע דיזל גדול ותיבה ידנית.
7. משפחתיות אירופאיות חשמליות? רק לקראת סוף העשור
DANY_TORONTO, 11-12-2023
3. אייל - פקה לא אומר כלום בעברית!
הרבה מילים - כך אני מתבטא. אך אם אתה לא אוהב את זה - אל תקרא. נְקוּדָה. זה יחסוך מקום בעתון...!
5 - עוד אחד ללא שם! האם אתה מגיב חדש? אכן בישראל יש מסים גבוהים והדלק במחיר גבוה. המסים הם עבור הביטחון בישראל.
אני גם יכול להוסיף עוד פריטים להתנגדותי ל-EVs. אני אשמח לפרט אותם כאן.
6. אין לנו כמעט מכוניות דיזל רגילות בקנדה ובארה"ב. אבל המשאיות הגדולות משתמשות במנועי דיזל עם דלק דיזל. יש כמובן חוקים עבור כמה מותר למנועים לזהם. יש לנו חוקים ויש מקומות עצירה מממשלתיים לבדיקת הפליטות והמשקל של המשאיות בהתאם - על הכבישים המהירים.
8. ואם אין לי חניה פרטית?
מה אעשה?, 11-12-2023
עד שלא ימצא פתרון לזה ישארו רכבי בנזין.
הבלוף החשמלי יתפוצץ בקרוב.
הבנזין יחזור ובגדול.
10. מכוניות חשמליות, גימיק שיחלוף עד סוף העשור.
יונה הנביא, 11-12-2023
ובטח למשלם לקנות, במקום חיסכון בדלק משלים כ 50.000שח יותר מרכב בנזין דומה. עלות סוללה 50% ממחיר הרכב יש לקחת בחשבון במכירת הרכב בגלל בלאי הסוללה ( מספר הטענות מוגבל ).
המדינה לא תשב בצד ותפסיד מליארדי שקלים כמס שגבתה על דלק, ובשלב מסויים תטיל מס רכב חשמלי בכדי לפצות אובדן הכנסות מדלק, וזה לא הכל. המשך בפעם הבאה
סימני פיסוק, נקודות בסוף משפט ומחסור באותיות.
סקודה אוקטביה למשל, סבלה ממחסור בשבבים ומשריפה גדולה שפרצה בספק דיפוני הדלתות (מה זה? מפעלו של הספק?). פורד פוקוס סבלה בעיקר ממחסור ברכיבים שונים, בדגש על שבבים. ובתקופה כזו של מחסור, רבות מהיצרניות כולל פורד וסקודה, העדיפו להתמקד בייצור חשמליות ודגמי פנאי בגדלים שונים שנהנו ממרווחי שיווק (מה זה מרווחי שיווק? רווח? או מרווח? ) גדולים יותר.
13. אחד
3 הערות חשובות, 11-12-2023
1. ה consumer report דיווח שהרכבים ההיברידים הם הכי לא אמינים ( כי המערכות כפולות) . באמצע חשמליות שזה מוזר אבל עובדה והכי אמין זה רכבי בנזין רגילים.
2. גם סוכנויות הרץ וגם אוויס הפסיקו לקנות רכבים חשמליים כי זה גרם להם נזק אדיר. גם פחת גם ביטוח ובייחוד תיקונים.
3. רכבים חשמלים זה העתיד אבל לא עכשיו. ברגע שייצרו סוללות בחצי מחיר וטווח כפול , יפתרו מרבית הבעיות למעט המשקל הרב של רכב חשמלי שגורם לתאונות קשות.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
