עוד לפני סוף השנה, אודי מייקרת את מרבית דגמי המותג. שיעור ההתייקרויות: בין 3,000 ל-22,000 שקלים
בדרך כלל יבואני הרכב מפרסמים מחירונים מעודכנים עם תחילת השנה האזרחית, אך הפעם יבואנית אודי הקדימה את המועד ופרסמה מחירון עדכני כבר בחודש נובמבר. מלבד מתיחות הפנים של ה-A4 וה-Q7 שהושקו לאחרונה והציגו עליית מחירים אך כללו גם אבזור משמעותית, מרבית דגמי המותג האחרים התייקרו, אם כי לא בכל גרסאות ההנעה, ואילו בדגמי A1 ו-A7 ישנן תוספות אבזור.
מכונית הסופר-מיני מציגה התייקרות של 3,000 שקלים בגרסאות 1.0 ליטר, כאשר המחיר החדש מתחיל מ-152,000 שקלים. גרסאות ה-1.5 ליטרים התייקרו ב-3,400 שקלים והמחיר מתחיל מ-172,900 שקלים.
.jpg "אודי A1 - צילום רן סגל")
המשפחתית הקומפקטית מציגה התייקרות של 5,700 שקלים בגרסת ה-1.5 ליטרים ומחירה החדש עומד על 194,900 שקלים. גרסת 2.0 הליטרים שמרה על מחירה בעוד שיווק גרסת הפלאג-אין הייבריד הופסק.
גרסת S הספורטיבית התייקרה ב-10,000 שקלים ומחירה החדש עומד על 342,700 שקלים ואילו גרסת ה-RS הקיצונית התייקרה ב-12,600 שקלים ומחירה החדש עומד על 432,600 שקלים.
גרסת הסדאן של ה-A3 עם מנוע ה-1.5 ליטרים התייקרה ב-6,000 שקלים ומחירה עומד על 207,200 שקלים. מנוע 2.0 הליטרים שמר על מחירו.
גרסת S הספורטיבית התייקרה ב-10,100 שקלים ומחירה החדש עומד על 347,000 שקלים ואילו גרסת ה-RS הקיצונית התייקרה ב-12,800 שקלים ומחירה החדש עומד על 438,800 שקלים.
גם בגרסאות הפתוחות חלה התייקרות. גרסת הכניסה בעלת מנוע 1.5 ליטרים התייקרה ב-7,700 שקלים ומחירה עומד כעת על 264,000 שקלים. גרסת 2.0 הליטרים שמרה על מחירה.
מכונית המנהלים בתצורת הקופה התייקרה ב-14,500 שקלים בגרסת ה-190 כ"ס ומחירה עומד על 374,400 שקלים, בעוד גרסת ה-252 כ"ס התייקרה ב-12,400 שקלים ומחירה עומד כעת על 426,400 שקלים.
גרסת RS הספורטיבית מציגה התייקרות של 22,000 שקלים ומחירה החדש עומד על 757,000 שקלים. גרסת ה-S הצנועה יותר שמרה על מחירה.
בדומה לגרסת הקופה גם גרסת הספורטבק התייקרה בשיעורים של 10,900 ו-12,400 שקלים לגרסאות ה-190 וה-245 כ"ס (בהתאמה). מחירן החדש עומד על 374,400 ו-426,400 שקלים בהתאמה.
מכונית הסאלון התייקרה ב-5,500 שקלים בגרסת ה-2.0 ליטרים ומחירה החדש עומד על 554,500 שקלים בעוד גרסת 3.0 הליטרים התייקרה ב-6,000 שקלים ומחירה עומד על 606,000 שקלים. גרסת הפלאג אין שזה עתה הגיעה ארצה שומרת על מחירה, אך צפויה להתייקר בשנה הבאה.
מכונית הפאר התייקרה ב-12,500 שקלים ומחירה עומד כעת על 761,500 שקלים ו-791,500 לגרסה הארוכה.
.jpg "אודי A8 - צילום אסף בר-שי")
רכב הפנאי הקטן של אודי שמר על מחירו בגרסת 1.0 ליטר, אך גרסת ה-1.5 ליטרים התייקרה ב-5,000 שקלים ומחירה החדש עומד על 199,900 שקלים.
הג'יפון הקומפקטי התייקר בגרסת ה-1.5 ליטרים בשיעור של 6,100 שקלים ומחירו החדש עומד על 260,000 שקלים. גרסת 2.0 הליטרים שמרה על מחירה.
רכב הפנאי הגדול התייקר בשיעורים של 3,800-3,500 שקלים. מחיר גרסת הדיזל בנפח 2.0 הליטרים עומד כעת על 355,000 שקלים ואילו המחיר של גרסת הבנזין עומד על 365,300 שקלים.
.jpg "אודי Q5 - צילום הדר קמינסקי")
רכב הפנאי בתצורת הקופה התייקר בגרסת הדיזל בסכום של 6,000 שקלים ומחירו עומד על 632,800 שקלים.
.jpg "אודי Q8 - צילום אסף בר-שי")
1. לא היה שווה לפני ההעלאה. עכשיו בטח לא שווה
גיא, 28-11-2019
על מי מנסים לעבוד בדיוק??
2. מדוע הופסק שיווק A3 ETRON?
ניל, 28-11-2019
מדוע?
3. אודי A1 עם מנוע 1.0 או גולף עם מנוע 1.5 ? (לת)
נהג, 28-11-2019
4. לא היה שום סיבה לעלות המחירים...
דודו סלע , 28-11-2019
צ’מפיון לא פריירים... רואים שאנשים קונים יותר מותג אאודי בארץ משאר מותגי היוקרה... ביחס לב.מ.וו ומרצדס בארץ הם היו נחשבים ״זולים״ אז מעלים מחירים, גם בהתאם למחירון של המתחרות שלה... פשות אם הקהל לא היה קונה רכבים במחיר כזה אז היו מורידים מחירים...אבל קהל קונה רכבים במחיר המבוקש של היבואן אז מחיר עולה ... היצע וביקוש...מאוד פשות.
למה שאודי A3 יעלה 5700 ש״ח יותר??? שזה רכב שנקנה עם מחיר קניה קבוע מראש ...ממתין באיזה שהו חור בארץ, מקבל המון אבק מתחת השמש, אז עבור כל התקופה הזו גם אמור לקבל עליה במחיר? יבואנים בארץ תמיד זוכים... אין דבר כזה לקנות רכב בהנחה... היבואן תמיד מרוויח...
5. לתגובה 3
סתם איזה אחד, 01-12-2019
אני מבין שאתה בקטע של קבוצת פולסווגן.
מבין השניים ברור שגולף 1.5
לדעתי המנוע 1.5 בהיצע של הקבוצה לא אטרקטיבי במיוחד.. 150 כ"ס 25.5 קג"מ, זה נחמד, לא יותר. המנוע אחד ליטר מנוצל יותר, 115 כ"ס 20.5 קג"מ ולפי החשבון שלי ה1.5 ליטר היה צריך להוציא משהו כמו 180 כ"ס ו30 קג"מ.. סתם הוא נחמד בתור מנוע 4 צילינדרים ולא 3.. עניין של גמישות ותחושה.. אם אתה לחוץ דווקא על קבוצת פולסווגן ועל אחד מבין השניים הייתי לוקח את הגולף (למרות שאני לא כ"כ מחבב את המנוע הזה..) אפשר גם לקחת סיאט איביזה fr שתתן לך אבזור רב (יותר מהאודי), פשוט בלי אגו של סמל מפואר בחרטום... אל תשכח שבכולם יש את הבעיה שנקראת dsg.. ואם אתה מוכן ללכת לכיוון אחר, תוכל לראות הונדה סיוויק 1.5 ליטר טורבו (180 כ"ס, 22.5 קג"מ), מאובזרת מאוד, פחות חסכונית.. בהצלחה!!! נסיעה טובה!!!
6. ל 3
סתם איזה אחד, 01-12-2019
יונדאי קונה טורבו וקיה סיד טורבו, גם אחלה..
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
