ניסאן מציגה מתיחת פנים קלה לסנטרה, ללא שינוי ביחידת ההנעה. ומה כן השתנה?
בקצרה:
הדור השמיני של ניסאן סנטרה הוצג לראשונה ב-2019, וכעת עובר מתיחת פנים ראשונה עם שינויים מינוריים. זאת במטרה להציב אלטרנטיבה תחרותית יותר לדגמים כמו טויוטה קורולה, יונדאי אלנטרה ואחרים.
משפחתית הסדאן היפנית של ניסאן, שמשווקת בעיקר בסין ובצפון אמריקה, זוכה לעדכון עיצובי צנוע המתמקד בחזית עם פגוש שונה ויחידות תאורה עדכניות, בעוד הסבכה צבועה כעת שחור במקום כרום בגרסאות הבכירות וכן נוספה אופציה לחישוקי "18. סביבת הנהג זהה, עדיין עם לוח מחוונים אנלוגי ומסך מגע צנוע ("8) כשהשינוי היחיד הוא פקדים שונים לבקרת אקלים.
על ההנעה אחראי עדיין מנוע בנזין אטמוספרי, עם 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטר (149 כ"ס), אבל הוא מקבל מערכת עצור-וסע לצמצום צריכת הדלק ופליטת המזהמים. החיבור הוא לתיבת הילוכים רציפה, אבל בכיול שונה האמור לאפשר אופי פעולה חלק יותר.
מערך הבטיחות נותר ללא שינוי, עם בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת סטייה מנתיב ושטח מת.
פורסם לראשונה ב- 14.06.23
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
