סובארו תציג בתערוכת שיקאגו את הלגאסי החדשה, המוכרת אצלנו כ-B4. בתפריט: מערכות בטיחות, מנוע 2.5 ליטר משודרג וגרסת טורבו בעלת 260 כ"ס
סובארו לגאסי היא מכונית מנהלים שהוצגה לראשונה בשנת 1989 וגם שווקה בישראל תחת אותו השם. בדור השני שלה היא זכתה בישראל לכינוי B4. כעת סובארו מציגים את הדור השביעי, 30 שנים בדיוק מאז הדור הראשון.
סובארו B4 החדשה מבוססת על הפלטפורמה הגלובלית של סובארו ששודרגה עבור הדור החדש. הפלטפורמה החדשה זכתה לחיזוקי מבנה חדשים והנמכת מרכז הכובד. לדברי היצרן חל שיפור בתחומי הרעש (פחות 3 דציבלים), הויברציות והתנהגות הכביש. בנוסף מציינים כי הבטיחות הפאסיבית שופרה הודות ליכולת ספיגת אנרגיה הגבוהה ב-40% לעומת הדור הקודם.
העיצוב החדש אינו שונה באופן מהותי מהדור הקודם ולדברי סובארו הוא "חסון בתנועה". נציין את הפנסים הקדמיים בעלי הופעה מחודדת יותר, כונס האוויר התחתון ובתי פנסי הערפל, הגריל חסר המסגרת וקשתות בתי הגלגלים התפוחות.
גם מידותיה החיצוניות של סובארו B4 החדשה אינן שונות מהדור הקודם, פרט למימד האורך. אורכה עומד על 484 ס"מ (ארוכה ב-4.5 ס"מ), רוחבה עומד על 184 ס"מ, הגובה עומד על 150 ס"מ ובסיס הגלגלים נותר גם הוא זהה ועומד על 275 ס"מ.
סובארו B4 תצויד במנוע בוקסר מחודש, המוכר מהפורסטר החדש. המנוע בנפח 2.5 ליטר מספק 182 כ"ס ומומנט מירבי העומד על 24.3 קג"מ הזמינים ב-4,400 סל"ד (לשם השוואה, בסובארו B4 הנוכחית בעלת מנוע בנפח דומה, ההספק עומד על 175 כ"ס והמומנט על 24 קג"מ). ההאצה ל-96 קמ"ש (60 מייל/שעה) אורכת 8.4 שניות. צריכת הדלק העירונית עומדת על 11.4 ק"מ לליטר, בעוד צריכת הדלק הבין-עירונית עומדת על 14.8 ק"מ לליטר.
מנוע טורבו לא הוצע ב-B4 מאז הדור החמישי וכעת גרסת XT המוגדשת חוזרת. מדובר במנוע טורבו-בנזין בנפח 2.4 ליטר המספק 260 כ"ס ו-38.3 קג"מ הזמינים מ-2,000 סל"ד. ההאצה ל-96 קמ"ש (60 מייל/שעה) אורכת 6.1 שניות. צריכת הדלק העירונית עומדת על 10.2 ק"מ לליטר ו-13.6 ק"מ לליטר בנסיעה בין-עירונית.
שני המנועים משודכים לתיבה רציפה (מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה בגרסאות הבכירות) ומערכת הנעה כפולה בעלת חלוקת מומנט וקטורית. לסובארו B4 גם מערכת מתלים חדשה ולדברי סובארו היא קלה, חזקה ומגיבה בצורה טובה יותר.
בסובארו B4 החדשה מוצע מסך מגע אנכי בגודל 11.6 אינץ' ברזולוציית Full HD (זמין ברמות הגימור הגבוהות) ומאפשר תצוגה מפוצלת לניווט ולמערכת השמע. למערכת המולטימדיה קישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ו-4 שקעי USB, שקע AUX ושני שקעי 12 וולט. רמות הגימור הפשוטות יותר של ה-B4 יסתפקו במסך בגודל 7 אינץ'.
בנוסף יוצעו חישוקים קלים בגודל 17 או 18 אינץ', תוצע אפשרות לרשת אינטרנט אלחוטית, כניסה והנעה ללא מפתח, כוונון חשמלי למושבים, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, חימום למושבים האחוריים, ריפודי עור, מערכת שמע משודרגת מבית Harman Kardon בעלת 12 רמקולים והנעה מרחוק כולל שליטה על בקרת האקלים וחימום המושבים.
לדברי סובארו מערכת EyeSight תוצע כסטנדרט בכל דגמי ה-B4 החדשים. מערך הבטיחות כולל התרעת התנגשות ובלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מנתיב כולל התערבות אקטיבית בהיגוי ויכולת שמירה על מרכז הנתיב.
מערכות בטיחות נוספות הינן אופציונאליות כגון התרעת תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, ניטור רכב בשטח מת כולל היגוי אקטיבי, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים ותאורה עוקבת פניה. לראשונה ב-B4 תוצע מצלמה קדמית המכסה שטח של 180 מעלות.
מערכת אופציונאלית נוספת היא DriverFocus האחראית על התרעת העייפות והסחת הדעת. מערכת זו עושה שימוש בתוכנה לזיהוי פנים המנטרת שינויים המעידים על עייפות או היסח דעת. המערכת מסוגלת לזהות עד חמישה נהגים שונים ולהתאים את הגדרות הנהיגה שלהם (כוונון המושב, בקרת אקלים, התצוגות השונות וכו').
.jpg "סובארו B4")
מיבואנית סובארו לישראל, סמל"ת, נמסר כי ה-B4 החדשה צפויה להגיע לישראל בתחילת שנת 2020.
לדגמי סובארו בישראל – סובארו
ובקשו בחזרה את הקונסולה
ובקשו בחזרה את הקונסולה
3. וולוו התקשרו
ביורן, 10-02-2019
ובקשו בחזרה את הקונסולה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
