רכב הפנאי-שטח סובארו פורסטר מגיע ארצה לאחר עדכון קל. המחיר: החל מ-170,000 שקלים
הדור החמישי של סובארו פורסטר משווק בישראל מסוף שנת 2018 וכעת החלה היבואנית, סמלת, בשיווק מתיחת הפנים שהוצגה ביפן לפני 8 חודשים. מחיר הכניסה לגרסת ה-Z נותר ללא שינוי, אך חלו עליות מחירים של 3,000 שקלים בשאר רמות הגימור.
יחידת ההנעה והביצועים נותרו ללא שינוי - מנוע בוקסר בנפח 2.5 ליטרים המספק 182 כ"ס ומשודך לתיבה רציפה ולהנעה כפולה. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 9.3 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 12.2 ק"מ לליטר.
בינתיים לישראל לא הגיעה יחידת ההנעה ההיברידית e-Boxer בעלת מנוע 2.0 ליטרים והספק משולב של 145 כ"ס, כמו גם גרסת הטורבו 1.8 ליטרים בהספק של 177 כ"ס.
כושר הגרירה נותר גם כן זהה ועומד על 750 ק"ג ועד 2,000 ק"ג לנגרר עם בלמים, כמו כן מידותיו נותרו ללא שינוי פרט למימד האורך שצמח ב-1.5 ס"מ לאור שינוי העיצוב. זווית הגישה צומצמה קלות ועומדת על 20 מעלות (22.9 בעבר) בעוד זווית הנטישה נותרה זהה ועומדת על 24.6 וכך גם מרווח הגחון שנותר על 22 ס"מ.
במבט ראשון לא נראה כי העיצוב השתנה באופן מהותי, אך אם נשים לב לפרטים נוכל להבחין ביחידות תאורה קטנות מבעבר, בעוד פס הלד ההיקפי נותר כשהיה. עיצוב חלקה הפנימי של הסבכה הקדמית עודכן וכך גם הפגוש הקדמי עם בתי פנסי ערפל ומגלש קדמי חדשים. נוספו 3 צבעים חדשים בגווני ירוק, זית וברונזה, ועיצוב החישוקים הקלים (17 או 18 אינץ') עודכן אף הוא. העיצוב מאחור ומבפנים נותר זהה למדי לדגם הנוכחי, כאשר פאנל המולטימדיה ופאנל בקרת האקלים השתנה במעט.(1).jpg "סובארו פורסטר")
סובארו פורסטר המחודש ימשיך להציע את ארבעת רמות הגימור המוכרות עם שינויים קלים בגרסת הכניסה. רמת הגימור Z החדשה תציע מסך מולטימדיה בגודל 8", לעומת 6.5" בדגם טרום מתיחת הפנים, וזאת לצד פריטים מוכרים כגון בלם יד חשמלי עם פונקציית "אוטו-הולד", חישוקי 17", תאורת לד עוקבת פניה, מצלמת רוורס, מראה נגד סנוור ועוד.
בתחום הבטיחות ישנה מערכת בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת לניהול מצערת למניעת פגיעה ממצב עמידה, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעת שכחת ילד במושב האחורי.
רמת הגימור X מוסיפה כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים מפוצלת, שקעי USB נוספים מאחור, מחשב מידע בגודל 6.3", שליטה מההגה על יחסי העברה מלאכותיים קבועים, ספויילר אחורי, פנסי ערפל, הגה מצופה עור, משענת יד ליושבים מאחור ומושב נהג מתכוונן חשמלית. בבטיחות ישנה גם בלימת חירום בנסיעה לאחור, מבוססת חיישני החניה.
(1).jpg "סובארו פורסטר")
גרסת ה-XS מוסיפה פתחי מיזוג לאחור, גג פנורמי והגה מחומם. בבטיחות ישנה גם מערכת להתרעה על רכב בשטח המת, אך היא מחסירה את תא המטען החשמלי.
לרמת הגימור Sport הבכירה חישוקי 18", בורר X-Mode מורחב, פנסי ערפל לד, כוונון משענת גב למושבים האחוריים, תא מטען נפתח חשמלית, גימורים מושחרים מבחוץ וכתומים מבפנים.
בנוסף, בסובארו מדווחים כי במסגרת מתיחת הפנים שופרו מערכות הבטיחות עם הרחבה של זווית המצלמה הקדמית פי 2 לטובת זיהוי מוקדם יותר של הולכי רגל המתפרצים לכביש, וכן שופרה המערכת לזחילה בפקקים. בנוסף שודרגה מערכת השטח X-Mode עם הפעלה אקטיבית של בקרת הגלישה במדרון וחזרה עצמית של המערכת לפעולה במהירות של מתחת ל-35 קמ"ש.
(1).jpg "סובארו פורסטר")
סובארו פורסטר ברמת הגימור Z יעלה 169,900 שקלים
סובארו פורסטר ברמת הגימור X יעלה 192,900 שקלים
סובארו פורסטר ברמת הגימור XS יעלה 202,900 שקלים
סובארו פורסטר ברמת הגימור Sport יעלה 212,900 שקלים
פורסם לראשונה ב- 13.02.22
1. ב 2022 צריכת דלק של 12???
יורם, 13-02-2022
סובארו עושים טעות קריטית שתהרוג אותם - אותו מנוע בדיוק כמו לפני עשור שהמתחרים שלנו כבר עם היבריד או חשמלי.
מרחם על סובארו כי אם הם ימשיכו כך הם יפשטו את הרגל, אי אפשר למכור רכבים עם טכנולוגיה של לפני עשור ויותר שמחירי הנפט עולים ועולים.
2. חברות שנתקעות טכנולוגית סופן להיעלם (לת)
פיתה, 14-02-2022
3. חבל שהאבזור דל
יריב, 14-02-2022
רכב מעולה, גם בכביש וגם בשטח.
חבל שרכב שעולה 170 אלף ש"ח לא מגיע עם בקרת אקלים מפוצלת.
4. אני הייתי קונה פורסטר
הצדק, 14-02-2022
רק בגלל המנוע 2500 נקי..ללא טורבו וחשמל אשר משאיר אתכם תלויים במוסך תכנולוגי ובלי להרגיש זה עולה יותר מהבנזין ברגע שלפורסטר z יחזור כסא חשמלי ומפתח חכם אני אשקול לקנות
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
