סיאט איביזה קופרה המחודשת בישראל: 136,900 שקל

סיאט איביזה קופרה, הגרסה הספורטיבית של הסופר-מיני הפופולארית, נוחתת בישראל לאחר מתיחת פנים. בתפריט: 192 כ"ס, גיר ידני ומחיר אטרקטיבי

מאת: נועם ריין
פורסם 21.02.16

Getting your Trinity Audio player ready...

סיאט איביזה קופרה נעלמה מנופי ארצנו לתקופה קצרה, אך כעת היא חוזרת לאחר שעברה מתיחת פנים - ומקבלת תג מחיר שאמור לטלטל את הקטגוריה המצומצמת של הספורטיביות הקטנות. 136,900 שקל בלבד תעלה איביזה קופרה חדשה מהניילונים, שהם 3,000 שקל פחות מפיג'ו 208 GTI (שהוזלה רק לאחרונה), כ-10,000 שקל פחות מפולקסווגן פולו GTI בגרסה המקבילה, והרבה עשרות אלפים מתחת לרנו קליאו ספורט ואבארט 500.

היכנסו לערוץ הוואטסאפ של

בגזרת העיצוב החיצוני, לא השתנה הרבה במסגרת מתיחת הפנים. ההבדלים המינוריים הם ביחידות התאורה מלפנים ובעיצוב החישוקים. מאחור בולט פתח אגזוז יחיד בצורת טרפז, ומעליו סמל הקופרה - דגל מירוצים בצבעי אדום-שחור-לבן.

כמו הפולו GTI, גם האיביזה קופרה ויתרה במסגרת מתיחת הפנים על מנוע ה-1.4 ליטר והחליפה אותו ב-1.8 ליטר. ההספק עומד על 192 כ"ס, המומנט עומד על 32.6 קג"מ ב-1,450 סל"ד, וכל העסק הזה מחובר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.7 שניות, והמהירות המרבית היא 235 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת, על פי נתוני היצרן, עומדת על 16.1 ק"מ לליטר.

למרות המחיר הנמוך, רשימת האבזור של סיאט איביזה קופרה עשירה למדי. המפרט כולל גג שמש חשמלי, בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה עם סנכרון לסמארטפון, חיישני גשם ותאורה, בקרת אקלים, מראה נגד סנוור, מושבי ספורט, פנסי קסנון, חישוקי "17 ובאגף הבטיחות - 6 כריות אוויר, מערכת להתראת עייפות, חיישני לחץ אוויר בצמיגים ונעילת דיפרנציאל אלקטרונית.

לדגמי סיאט בישראל - סיאט

פורסם לראשונה ב- 21.02.16

למאמר זה התפרסמו 4 תגובות

יעוץ מקצועי חינם לפני קניית רכב

הוספת תגובה

תגובות

תגובות לכתבה

1. שווה! (לת)
נהג, 21-02-2016

סגור תגובה
2. דייגו
היבואן מוריד מחיר ואח"כ נחטוף את זה במחירון, 21-02-2016

צ'מפיון משתוללת עם הנחות ומבצעים על סיאט בסוף השווי האמיתי של סיאט במחירון מתרסק!! בקיצור ה-GTI עדיף..

סגור תגובה
3. למבינים בלבד
ישראל, 22-02-2016

חברה, אני צריך את עזרתכם,
אני מתלבט בין מיצובישי אאוטלנדר 7 מקומות אינסטייל ל-סובארו XV פרמיום.
מצד אחד, לפעמים אני צריך 7 מקומות (אאוטלנדר), מצד שני לפעמים אני נוסע בשטח (במדבר) (סובארו), אבל רוב הזמן אני נוסע בכביש לבד, מה עדיף מבחינת נוחות וחויית נסיעה (ואולי עוד פרמטרים שונים)?
אנא את עזרתכם ותגובתכם אני צריך ונא להתייחס רק לשני הדגמים שהזכרתי.
בתודה מראש!
נ,ב. ניסיתי להתקשר לאיי כאר אבל לא הייתה תגובה, ע"כ אני פונה לקהל המבין.

סגור תגובה
4. ל- 3
דודי, 23-02-2016

תתקשר לאתר אוטו וקבל יעוץ מקצועי.

סגור תגובה